El Fiat 133 es un automóvil de turismo del segmento A producido por el fabricante italiano Fiat de 1974 a 1982. Se desarrolló en el Centro Técnico SEAT de la Zona Franca (Barcelona), lugar donde también se ubica la planta de producción del fabricante español.

Diseño y desarrollo miniaturadeimagen|izquierda|Fiat 133. thumb|left|Vista trasera del SEAT 133.

El modelo se fabricó bajo licencia Fiat durante el periodo de 1974 a 1981, exportándose desde España hacia Italia donde también se comercializó con relativo éxito dentro de la gama del fabricante Transalpino del segmento A, el cual cubriría durante un breve periodo hasta la llegada al mercado del superventas Fiat Panda.

El Fiat 600 y el Fiat 850 ya habían dejado de fabricarse en su país de origen, Italia, pero España seguía teniendo en su mercado una cierta demanda para este tipo de vehículo; no obstante era evidente la necesidad de su reemplazo por un nuevo modelo más moderno y actual, que complementase por debajo al polivalente SEAT 127. Por eso deciden reemplazar simultáneamente al SEAT 600 y al SEAT 850 por el nuevo 133, que si bien exteriormente adoptaba las tendencias de diseño de la época con unas líneas más angulosas, que recodaban en cierta manera al Fiat 126, conservaba íntegramente toda la estructura y mecánica del SEAT 850, en el cual se basaba.

El Fiat Concord en Argentina decide también adoptar esta solución y, en 1974, decide ensamblar el 133 para aquel mercado local, sobre la base de carrocerías elaboradas por SEAT en su factoría de Barcelona en dos versiones: básica y Lujo, con leves diferencias en su exterior, como las defensas en negro y una aplicación plástica del mismo color en el frontal de la versión "L". Contaba con dos puertas laterales, que incorporaban ventanillas con derivabrisas y lunas fijas atrás. Su habitáculo era muy sobrio y sin ningún lujo adicional. A pesar de ser un auto simple, noble y económico, el Fiat 133 no fue precisamente un éxito comercial en Argentina y, a pesar de los intentos de la marca por incrementar las ventas lanzando versiones más potentes como el 133 IAVA y el 133 TOP, su producción finalizó en 1982.

Mecánica Motor de cuatro cilindros de en posición trasera longitudinal, que giraba en sentido contrario a las agujas del reloj

Potencia: y menor compresión en la versión preparada para consumo de gasolina de 85 octanos y en el modelo Especial, con carburador de dos cuerpos Weber 30 DIC.

133 T IAVA Este Fiat 133 era producido en Argentina y luego Industria Argentina Vehículos de Avanzada (IAVA) realiza esta versión (T IAVA) del 133 desde 1979 hasta 1980

El mismo contó con modificaciones en su estética, como un spoiler frontal y un deflector en la tapa de motor que mejora la refrigeración del mismo. También se añadieron faros supletorios, un escape con dos salidas y la carrocería iba pintada con un estilo deportivo, con un bicolor central que rodeaba todo el vehículo, solamente existió en 4 combinaciones: Negro-Gris, Azul Oscuro-Claro, Rojo-Granate, Verde Claro-oscuro. El interior se rediseñaron las tapicerías y salpicadero, donde el mismo toma una estética más deportiva, incorporando entre otras elementos, un tacómetro.

También aparecería posteriormente otra versión denominada 133 IAVA Top, este a diferencia tenía una máscara frontal diferente, nuevas defensas y logotipos Top en los laterales.

Referencias

Enlaces externos

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