La gare d'Abbaretz est une gare ferroviaire française de la ligne de Nantes-Orléans à Châteaubriant, située sur le territoire de la commune d'Abbaretz, dans le département de la Loire-Atlantique en région Pays de la Loire.

Elle est mise en service en 1877 par la Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans (PO). Elle est fermée en 1980 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) et rouverte en 2014, grâce à la réactivation de la ligne qui est alors parcourue par des tram-train du TER Pays de la Loire.

Situation ferroviaire vignette|gauche|Vue en direction de Nantes. Établie à d'altitude, la gare d'Abbaretz est située au point kilométrique (PK) 469,520 de la ligne de Nantes-Orléans à Châteaubriant, entre les gares ouvertes de Nort-sur-Erdre et d'Issé. Elle est séparée de Nort-sur-Erdre par la gare aujourd'hui fermée de Saffré - Joué. Avant sa réouverture en 2014, elle était située au PK 469,431, correspondant à l'emplacement des anciens quais situés au droit du bâtiment-voyageurs désormais vendu.

Sur une ligne à voie unique, la gare dispose d'une voie et d'un quai.

Histoire La création d'une station à Abbaretz est officiellement décidée, le , par le ministre des travaux publics lorsqu'il approuve le projet d'implantations de cinq stations sur le tracé de la ligne de Nantes à Châteaubriant.

vignette|gauche|La gare vers 1900. Construite par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, la gare d'Abbaretz est mise en service le lors de l'inauguration de la ligne de Nantes à ChâteaubriantExtrait de « Annales des ponts et chaussées: Partie technique. Mémoires et documents relatifs à l'art des constructions et au service de l'ingénieur », V.C. Dunod, 1879 149 (consulté le 8 avril 2011)..

La gare est fermée le , en même temps que la relation commerciale Nantes - Châteaubriant, après le passage du dernier train, assuré par un autorail de type X 2400Vidéo du dernier aller-retour sur You Tube, par Robert Riffier, conducteur du train, consulté le 4 mars 2014..

Dans le cadre de la réouverture de la ligne qui eut lieu le « TramTrain Nantes-Châteaubriant : les moments forts de la journée », article de France 3 du 28 février 2014, consulté le jour même., la gare a été réaménagée à proximité de l'ancien bâtiment devenu maison d'habitation après 1980« Gare, actuellement maison », présentation de l'ancien bâtiment-voyageurs de la gare sur patrimoine.paysdelaloire.fr, consulté le 8 mars 2014.. Desservie dès la réouverture par 7 allers-retours en semaine, 5 les samedis et 4 les dimanchesFiche horaire n°T1 du TER Pays de la Loire, valable du mars au 5 juillet, consultée le 2 mars 2014., entre Nantes et Châteaubriant, depuis le , un aller-retour est ajouté en soirée Fiche horaire n°T1 du TER Pays de la Loire, valable du 14 décembre 2014 au 4 juillet 2015 (consultée le 12 juillet 2015). Fiche horaire n°T1 du TER Pays de la Loire, valable du 5 juillet au 12 décembre 2015 (consultée le 12 juillet 2015)..

En 2016, la gare est fréquentée par d'après les données de la SNCF. +Année20142015201620172018201920202021202220232024Fréquentation (voyageurs)22 69735 98933 02135 63738 02738 47322 77327 46640 82554 86257 686

Service des voyageurs Accueil Halte SNCFLa gare est classée "Halte ferroviaire" sur le site officiel SNCF TER Pays de la Loire., c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre, équipé d'un distributeur automatique de billets régionauxInformations pratiques sur la gare d'Abbaretz, sur le site officiel SNCF TER Pays de la Loire, consulté le 8 mars 2014..

Desserte Abbaretz est desservie par des trains régionaux TER Pays de la Loire circulant entre Châteaubriant et Nantes Fiche horaire n°T1 du TER Pays de la Loire, valable du 13 décembre 2015 au 2 juillet 2016 (consultée le 5 mai 2016).. Le trajet est effectué en moins de vers Nantes, moins de vers Châteaubriant. 8 allers-retours du lundi au vendredi, 5 les samedis et 4 les dimanches sont proposés.

Intermodalité Un parc à vélos de 12 places et un parking pour les véhicules de 43 places sont aménagés. Les lignes N4, N5 et N6 du réseau d'autocars départemental Lila offraient une correspondance pour quasiment chaque relation ferroviaire en provenance ou à destination de Nantes« La nouvelle offre Lila entre Nantes et Châteaubriant », article sur le site officiel du réseau Lila (consulté le 24 janvier 2015). Carte du réseau Lila pour 2015 (consultée le 24 janvier 2015).. Elles reliaient la gare à Nozay et Puceul pour la ligne N4, la Meilleraye-de-Bretagne, Moisdon-la-Rivière et parfois Châteaubriant pour la ligne N5 et Treffieux, Saint-Vincent-des-Landes, Louisfert et parfois Châteaubriant pour la ligne N6 Fiche horaire Lila des lignes N4, N5 et N6, valable du septembre 2014 au 3 juillet 2015 (consultée le 24 janvier 2015).. Ces navettes ont été supprimées en 2016 pour faute de fréquentation suffisante.

Patrimoine ferroviaire L'ancien bâtiment voyageurs est devenu une habitation privée, l'ancien café de la gare a été repeint en trompe-l'œil pour l'arrivée du tram-train.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste de gares en France Liste des gares des Pays de la Loire Liste des gares de la Loire-Atlantique Ligne de Nantes-Orléans à Châteaubriant Schéma de la ligne de Nantes-Orléans à Châteaubriant Tram-train de Nantes

Liens externes

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