La Société Clerget-Blin et Cie est une entreprise industrielle française pionnière des moteurs d'avion fondée en par Pierre Clerget et Eugène Blin. En difficulté financière à la sortie de la Première Guerre mondiale, l'entreprise est déclarée en faillite en Les moteurs Clerget
Historique
La Société Clerget-Blin et est fondée en par Pierre Clerget et Eugène Blin.
Proche de la faillite, Blin se suicide en 1920. La firme disparaît au lendemain de la Première Guerre mondiale, et Pierre Clerget entre comme ingénieur au Service technique de l'aéronautique (STAé)Emmanuel Chadeau, L’industrie aéronautique française, 1900-1950, Fayard , où il se spécialise dans l’étude de moteurs Diesel.
Le service de Clerget est absorbé en 1939 par le groupe GEHL (Groupe d'étude des moteurs à huile lourde) puis par la Snecma en .
Production Moteurs rotatifs
Clerget 7Y, 1913, sept cylindres en étoile, puissance nominale 60 ch, , 1913, sept cylindres en étoile, puissance nominale 80 ch, puissance maximale 85 ch à 1200 tr/min, poids . Clerget 9A, 1913, neuf cylindres en étoile, puissance nominale 110 ch, , 1915, neuf cylindres en étoile, puissance nominale 130 ch, puissance maximale 135 ch à 1250 tr/min, poids . Clerget 9Bf, neuf cylindres en étoile, puissance nominale 140 ch, puissance maximale 153 ch à 1250 tr/min, poids . , .
Moteurs Diesel en étoile
, Clerget 14E puis Clerget 14F.
Moteur Diesel en 'H' Clerget Type Transatlantique.
Notes et références
Bibliographie
.
Voir aussi Liste de moteurs d'avions
Catégorie:Motoriste aéronautique en France Catégorie:Entreprise fondée en 1913 Catégorie:Entreprise disparue en 1921