La ligne de Commequiers à Saint-Gilles-Croix-de-Vie (autrefois Croix de Vie) est une ligne régionale, à voie unique et écartement normal. Elle formait autrefois un embranchement de l'ancienne ligne reliant Nantes-État à La Roche-sur-Yon via Sainte-Pazanne (aujourd'hui en partie déclassée), permettait des relations depuis Nantes et La Roche-sur-Yon en direction de Saint-Gilles-Croix-de-Vie. Les premiers mètres de la ligne entre la gare de Commequiers et la bifurcation vers le nouveau raccordement ont été déclassés le et la voie déposée. La quasi-totalité de ce tronçon est désormais empruntée par la liaison Nantes - Saint-Gilles-Croix-de-Vie.
Elle constitue la ligne Journal Officiel de la République Française du 11 décembre 1992, page 16 899. du réseau ferré national.
Histoire Une ligne, considérée comme un embranchement de la ligne de « Machecoul à La Roche-sur-Yon » se détachant de la ligne principale entre Saint-Maixent et Coëx et passant par ou près Saint-Révérend et l'Aiguillon, est concédée par une convention signée le entre le conseil général de Vendée et la Compagnie des chemins de fer nantais. Cette ligne est déclarée d'utilité publique, à titre d'intérêt local, par décret le ..
À la suite d'une modification du tracé du projet de ligne fixant la bifurcation à Commequiers, un décret la déclare d'utilité publique le ..
La ligne est incorporée dans le réseau d'intérêt général par une loi le . Cette même loi approuve la convention signée le entre le ministre des Travaux publics et la Compagnie des chemins de fer nantais pour le rachat par l'État du réseau de la compagnie à la suite des difficultés financières de cette dernière..
L'Administration des chemins de fer de l'État met en service l'embranchement de Commequiers à Croix-de-Vie le Michel Harouy, « 1 - Les préludes ferroviaires », dans Le Petit train du Muscadet, éditions Cheminements, 2002 . 10, permettant au port vendéen d'être relié directement au chef-lieu du département, La Roche-sur-Yon, via Aizenay. Tandis que les trains venant de Nantes via Sainte-Pazanne, étaient contraints d'effectuer une manœuvre de rebroussement à Commequiers avant de continuer leurs parcours vers Croix de Vie.
Après sa reprise en 1938 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), la ligne est fermée en 1940, puis rouverte à la fin de la guerre, elle sera de nouveau fermée, mais uniquement pendant l'hiver, en 1970. Cependant, à Commequiers, il n'est plus possible que de continuer sur Sainte-Pazanne et Nantes, le tronçon vers La Roche-sur-Yon fermant définitivement au service voyageurs le Historail n°17 d'avril 2011, p. 66..
Afin de procéder à une réouverture toute l'année et afin d'améliorer les liaisons ferroviaires entre la côte vendéenne et Nantes, le rebroussement de Commequiers est supprimé en 1982 grâce à la construction d'un raccordement légèrement en amont de cette gare qui ne fut plus alors desservie. Le gain de temps est d'environ 9 minComparaison des horaires de l'été 1975 (indicateur Chaix) et des horaires de 2010 (fiche horaire).. Les trains empruntant la ligne viennent désormais directement de Challans.
Depuis de nouveaux chantiers sont en cours pour l'amélioration du trafic (voir Relation Nantes - Saint-Gilles-Croix-de-Vie).
Notes et références
Annexes Articles connexes Liste des lignes de chemin de fer de France Transports dans la Vendée
Liens externes Article sur la bifurcation de Commequiers
Catégorie:Ligne ferroviaire dans la Vendée