L'autoroute A813 est une petite autoroute d'une longueur de au sud-est de Caen entre l'A13 et la RD 613. Elle a été mise en service le . Elle permet de désengorger le périphérique sud de Caen et la RD 613 de Mondeville à Frénouville déjà encombrés aux heures de pointe.
C'est une autoroute à péage, concédée à la SANEF Paris Normandie.
Caractéristiques
Le coût du péage pour ces 4 km est de 0,90 € (en 2026 pour la classe 1 des véhicules). Il y a trois ouvrages d'art. L'A813 a coûté 35 millions d'euros. véhicules y sont attendus Dossier de presse de l'autoroute A813.
Toute l'autoroute est à 2 x 2 voies, sauf la section finale avant le rond point avec la D613 qui est à 2 x 1 voie. L'autoroute est donc limitée à 130 km/h. Pour les usagers se dirigeant ou venant de Caen les usagers doivent payer le péage.
Historique
1994 : Inscription au schéma directeur de l'agglomération de Caen. : concession de l'A813 (A13 - D613) à SANEF Paris Normandie. : déclaration d’utilité publique entre Banneville-la-Campagne et Frénouville. Courant 2009 : début des travaux de l'A813 de l'A13 à la RD 613. : inauguration de l'A813. : mise en service de l'A813 (A13 - D613). Printemps 2023 : Mise en place de la signalisation flux libre. : Passage en flux libre du péage de Cagny sur l'A813. Juillet 2025 : Démolition de la barrière de péage de Cagny
Itinéraire Section concédée à SANEF Paris Normandie et payante à : Paris, Rouen, Le Havre, Deauville - Trouville, Cherbourg, Caen, 15px|alt Ouistreham - Car-Ferry (uniquement depuis et vers Caen) 24x24px 22x22px 22x22px Début de l'autoroute, début de et limitation à . 22x22px Limitation à 22x22px Réduction à et limitation à 22x22px Limitation à 20px Fin de l'autoroute A813 à : Mézidon-Canon, Bellengreville, Frénouville, Cagny, Lisieux
Projet
L'A813 sera peut-être prolongée en direction de la RN158 (future Autoroute A88) reliant Caen à Alençon, afin de boucler le second contournement de Caen. Des études sont en cours pour ce projet depuis 2024.
Références
813 Catégorie:Autoroute A13 (France)