Jean-Martin Folz, né le à Strasbourg, est un homme d’affaires français qui a notamment été le président-directeur général de PSA Peugeot Citroën de 1997L'Automobile Magazine , octobre 1997. à 2007L'Automobile Magazine , décembre 2006..
Biographie Jean-Martin Folz est le fils de l'historien médiéviste Robert Folz. Après le lycée Sainte-Geneviève, il entre à l'École polytechnique en 1966 et devient ensuite ingénieur du Corps des mines.
Réputé aussi bon vivant en privé, qu'austère voire négligé en public, loin des mondanités, il ne dévoile guère sa vie privée, avouant seulement quelques passions : le vin, la plongée sous-marine et la musique baroqueLibération, 9 septembre 2006..
Parcours professionnel Jean-Martin Folz est successivement : 1972 : ingénieur en direction régionale du ministère de l'Industrie ; 1975 : membre de divers cabinets ministériels, notamment directeur de cabinet du secrétaire d'État à l'industrie, Antoine Rufenacht ; 1978 : directeur d'usine chez Rhône-Poulenc, puis directeur général adjoint des spécialités chimiques ; 1984 : directeur général adjoint puis directeur général de Jeumont-Schneider, filiale du groupe Schneider ; 1988 : directeur général de Pechiney puis président de Carbone Lorraine ; 1992 : directeur général d'Eridania Béghin-Say puis président de Béghin-Say ; 1995 : dirigeant du groupe PSA Peugeot Citroën et, en 1997, son président-directeur général, ce jusqu'en 2007 ; -2013 : président du conseil d'administration de Eutelsat.
Chez PSA Peugeot Citroën Entré dans le groupe en 1995, il devient directeur de la division automobile en , puis directeur général délégué d'Automobiles Peugeot et enfin PDG le , « adoubé » par Jacques Calvet. Il fixe rapidement des orientations stratégiques, qui sont couronnées de succès et desquelles il ne dévie que peu : le maintien de l'indépendance du groupe ; synergies industrielles internes entre Peugeot et Citroën ; une politique de coopération industrielle ; un groupe pour la mise en commun, deux marques concurrentes et égales ; une politique sociale et environnementale en rupture avec « l'ère Calvet ».
Il est nommé « manager de l'année » par la revue Le Nouvel Économiste en 2001.
En 2003, il préside l'Association des constructeurs européens d'automobiles.
En quelques années, il fait passer les ventes du groupe de 2 à d'unités, accélérant la croissance du groupe hors Europe de l'Ouest : en Amérique du Sud, Europe centrale, Chine…
En , il déclareL'Usine nouvelle du 31 mars 2006. « L'hybride essence n'a pas d'avenir économique dans les régions où le diesel est bien accepté car il est beaucoup plus cher pour le même résultat ».
Les dernières années, la situation du groupe se dégrade progressivement. , il annonce la fermeture du site anglais de Ryton. Rentables, les coopérations industrielles n'ont-elles pas pour revers la perte de compétences ? Après la chute de 60 % du bénéfice au premier , il annonce son départ à la retraite en . Il est remplacé le par Christian StreiffLes Échos, 8 novembre 2006, page 19..
Autres fonctions ou missions Il est membre du Conseil d'orientation de l'Institut de l'EntrepriseInstitut de l'entreprise: Organisation. et administrateur de Saint-Gobain. Après sa retraite de PSA, Jean-Martin Folz est nommé : administrateur de la Société générale, succédant à Marc ViénotActualité du 19 février 2007. ; membre du conseil d'administration de Carrefour à compter de 2008, qu'il quitte en en raison d'un désaccord avec la stratégie du groupeJean-Martin Folz démissionne du conseil de Carrefour sur le site de La Tribune., membre du conseil d'administration d'Alstom, à compter du jusqu'à l'assemblée générale appelée à statuer sur les comptes de l'année 2010 ; président de l'AFEPLa Tribune.fr, 13 juin 2007., en , succédant à Bertrand Collomb (Lafarge). membre du conseil d'administration de Saint-Gobain membre du conseil d'administration d'AXA membre du conseil d'administration de Solvay de 2002 à 2014
. Il est aussi nommé en à la commission Mallet qui doit rédiger un « livre blanc » sur la défense et la sécurité nationale, en vue d’actualiser celui de 1994Dépêche The Associated Press 23 août 2007..
Le , il devient président du conseil d'administration de Eutelsat, en remplacement de Giuliano BerrettaLa Tribune du , et Les Échos du .
Il est l'auteur en 2019 d'un rapport critique d'une trentaine de pages sur les échecs de le centrale nucléaire de Flamanville
Décorations Il a été promu officier le , puis commandeur le . Il a été promu officier le , puis a obtenu le grade de commandeur par décret du .
Notes et références
Voir aussi Bibliographie
Liens externes
Who's who in France Biographie de Jean-Martin Folz sur le site www.alstom.com.
Catégorie:Personnalité du Groupe PSA Catégorie:Chef d'entreprise français Catégorie:Homme d'affaires français Catégorie:Industriel alsacien Catégorie:Personnalité de la vie scientifique alsacienne Catégorie:Élève de l'École polytechnique Catégorie:Ingénieur du corps des mines Catégorie:Élève du lycée Sainte-Geneviève Catégorie:Élève du lycée Carnot (Dijon) Catégorie:Élève de l'École des mines de Paris Catégorie:Commandeur de l'ordre national du Mérite Catégorie:Officier de la Légion d'honneur promu en 2022 Catégorie:Naissance en janvier 1947 Catégorie:Naissance à Strasbourg