Jean Iraçabal, né le à Anhaux (Pyrénées-Atlantiques) et mort le (enterré à Saint-Étienne-de-Baïgorry), est un militaire français.
Biographie Jean Iraçabal est préposé des douanes avant d'être incorporé en 1872 au d'artillerie et ensuite de rejoindre le où il est promu sous-officier. En 1875 il est affecté au du train des équipages militaires et y gagnera ses galons jusqu'à celui de sous-lieutenant en 1884.
Volontaire pour le corps expéditionnaire du général Millot, il rejoindra le Tonkin le et intégrera la du . Il se voit confier la responsabilité de la base arrière d'Hanoï mais immédiatement il obtient de participer aux opérations et part en convoi pour Lạng Sơn. Dès mars il est confronté aux pavillons noirs et jusqu'à son départ pour la France en 1890 il participera à plusieurs opérations.
En 1892, promu capitaine à titre exceptionnel, il sert au Soudan où la France mène une campagne de pacification depuis 1880. Il y développera une technique nouvelle de logistique du type "noria" qui améliorera grandement l'approvisionnement des troupes. Laissé mourant sur la piste au cours d'un convoi, il ne devra sa survie qu'à son exceptionnelle constitution et une volonté farouche. Contraint d'être rapatrié, il est nommé chevalier de la Légion d'honneur le .
Il obtient le commandement de la du et débarque en à Madagascar avec le corps expéditionnaire. Il se distinguera dans les combats de Tananarive et est cité. Promu à titre exceptionnel commandant d'escadron en 1895 et de retour en France, il prendra le commandement du du train des équipages militaires (Chateauroux) puis du à Chartres.
En 1900, à Orange, au sein du Corps Expéditionnaire d'Extrême-Orient il prend le Commandement Supérieur du Train des équipages militaires de la campagne de Chine où il débarque le et y perfectionnera les transports aussi bien par voie routière que fluviale au profit des opérations.
Promu lieutenant-colonel en 1901 il commandera le (Montauban) puis le (Versailles). Il est promu colonel et prendra le commandement du de Paris afin de redresser la situation de cette unité. Atteint par la limite d'âge le il quitte le service après avoir reçu la croix de Commandeur de la Légion d'honneur.
En 1914, à 63 ans, il reprend du service et assurera divers commandements difficiles et prestigieux en particulier lors de la bataille de la Marne. Il obtiendra une citation à l’ordre de l’Armée et est élevé à la dignité de Grand officier de la Légion d'honneur.
"Officier du train absolument hors pair", il quittera le service en 1918 à plus de soixante six ans. Décédé le il est inhumé à Saint-Étienne-de-Baïgorry. Le colonel Iraçabal était aussi Commandeur de l’Ordre royal du Cambodge, Chevalier de l'Ordre du Dragon d'Annam, Chevalier de l’Ordre du Mérite militaire d'Espagne, Commandeur de l’Ordre de la Couronne d'Italie.
Décorations
Bibliographie
Notes et références
Liens externes
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