Les quatre croiseurs cuirassés de classe Drake, lancés au début du siècle, furent pendant des années, parmi les plus rapides vapeurs de la Royal Navy.
Présentation thumb|left|Plan tiré du Jane's Fighting Ships de 1914 Basés sur la classe précédente Cressy, ils étaient nettement plus allongés et embarquaient des machines considérablement plus puissantes, ce qui les rendaient aptes à des vitesses bien plus élevées.
Cependant, ils gardaient une disposition inadéquate de l'armement, avec deux seuls canons de , en deux tourelles simples à la proue et à la poupe, et 16 pièces secondaires de 152 mm, 8 sur chaque bord en barbettes sur deux niveaux, mais dont les 8 pièces au ras de l'eau étaient inemployables par grosse mer.
De plus, ils étaient extrêmement coûteux à produire, environ un million de livres sterling chaque.
Navires de la classe classe DrakeNomChantier navalMise en chantierLancementMise en serviceFinPhotoPembroke Dockyard24 avril 18995 mars 190113 janvier 1903Torpillé par le U-79, le Fairfield11 septembre 189921 février 19018 novembre 1902coulé à la bataille de CoronelVickers11 août 189928 octobre 190122 décembre 1903vendu à la destruction en 1920 John Brown, Clydebank30 novembre 18993 juillet 190116 juin 1903vendu à la destruction en 1920
Opérations HMS Drake
Membre de la de croiseurs (6th Cruiser Squadron) de la Home Fleet, il fut mis en refonte en . À partir de 1916, il escorta des convois à travers l'Atlantique. Le , au large du nord de l'Irlande, il fut torpillé par le sous-marin allemand U-79.
HMS Good Hope
Navire amiral de la en 1906, puis de la , en 1908 escadre de croiseurs (Cruiser Squadron) de la Royal Navy, il fut versé dans la flotte de réserve. Membre de la de croiseurs (6th Cruiser Squadron) de la Home Fleet, à l'ouverture des hostilités, il fut détaché dans l'Atlantique sud pour servir de navire amiral à l'admiral Christopher Cradock. Il fut coulé lors de la bataille de Coronel avec tout son équipage.
HMS King Alfred
Membre de la de croiseurs (6th Cruiser Squadron) de la Home Fleet, il fut affecté au dans l'Atlantique, où il effectua surtout des escortes de convois. Le , il toucha une mine, ou peut-être une torpille, et dut s'échouer. Il fut réparé mais ne fut pas remis en service actif.
HMS Leviathan
Membre de la de croiseurs (6th Cruiser Squadron) de la Home Fleet, il passa pour deux mois au en décembre. En , il devint le navire amiral de la "North America and West Indies Station".
Voir aussi
Articles connexes Croiseur cuirassé Liste des croiseurs britanniques
Liens externes
Notes et références
Catégorie:Classe de croiseur cuirassé de la Royal Navy