Le Sidi-Ferruch est un sous-marin français de la classe tonnes appartenant à la série M6. Lancé en 1937, il est coulé en 1942.

Histoire Développement Le Sidi-Ferruch fait partie d'une série assez homogène de 31 sous-marins océaniques de grande patrouille, aussi dénommés en raison de leur déplacement. Tous sont entrés en service entre 1931 (Redoutable) et 1939 (Sidi-Ferruch).

Longs de et larges de , ils ont un tirant d'eau de et peuvent plonger jusqu'à . Ils déplacent en surface et en plongée . Propulsés en surface par deux moteurs diesel d'une puissance totale de , leur vitesse maximum est de . En plongée, la propulsion électrique de leur permet d'atteindre 10 nœuds. Appelés aussi « sous-marins de grandes croisières », leur rayon d'action en surface est de nautiques à 10 nœuds et en plongée de 100 nautiques à 5 nœuds.

Mis en chantier le avec le numéro de coque Q181, le Sidi-Ferruch est lancé le et mis en service le . Il est le dernier sous marin-du type "1500" tonnes

Seconde Guerre mondiale Il est affecté, au début de la Seconde Guerre mondiale, à la de sous-marins, basée à Brest, qu'il forme avec lAgosta, lOuessant et le Bévéziers.

Dès la déclaration de guerre le , il patrouille au large des ports de la côte nord de l'Espagne, où s'est réfugiée une partie de la flotte de commerce allemande, suspectée de servir de ravitailleurs aux U-Boote allemands. Au début du mois d'octobre, il part pour les Antilles avec la . Il escorte ensuite deux convois (dont HX 27) depuis Halifax jusqu'à Liverpool et regagne Brest le . Après un petit carénage, il est envoyé à Casablanca où il se trouve lorsque l'armistice entre en vigueur le . Il patrouille ensuite dans le golfe de Guinée. Il rentre d'AEF le lorsque les Britanniques attaquent Dakar. Il échappe à un avion de reconnaissance qui le bombarde.

Le , il forme avec le Casabianca, le Sfax et le Bévéziers la division de sous-marins basée à Casablanca. Il est brièvement détaché à Conakry en février et . Le matin du , les forces françaises en Afrique du Nord sont surprises par l'attaque anglo-américaine. À Oran, Alger et Casablanca. Les Tonnant, Conquérant et Sidi-Ferruch gagnent le large sous les bombes des avions américains, qui tuent le lieutenant de vaisseau Paumier, commandant du Tonnant et blessent le capitaine de corvette Laroze, commandant du Sidi-Ferruch. Le , après la signature d'un cessez-le-feu, le Sidi-Ferruch est attaqué par méprise par un bombardier américain du porte-avions . Le Sidi Ferruch est perdu corps et biens avec ses 64 marins.

Notes et références

Bibliographie

Catégorie:Classe 1 500 tonnes Catégorie:Nom de bateau