La fosse 5 - 5 bis dite Saint-Antoine ou Antoine Scrive-Labbe de la Compagnie des mines de Lens est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Avion. Les travaux de la fosse 5 commencent en 1872, et sont marqués par les fortes venues d'eau. La fosse commence à extraire en 1875 dans des installations dites luxueuses. Les terrils 81 et 81A, 5 de Lens Est et 5 de Lens Ouest, sont édifiés de part et d'autre de la fosse. Un puits 5 bis est ajouté à une vingtaine de mètres au sud-est en 1898. La fosse est détruite durant la Première Guerre mondiale. Elle est reconstruite suivant le style architectural des mines de Lens d'après-guerre. Elle est également endommagée durant la Seconde Guerre mondiale, à cause de sa proximité avec les installations ferroviaires.
La Compagnie des mines de Lens est nationalisée en 1946, et intègre le Groupe de Lens. En 1952, ce dernier fusionne avec le Groupe de Liévin pour former le Groupe de Lens-Liévin. Le chevalement métallique du puits 5 est réparé en 1953, alors que le chevalement en béton armé du puits 5 bis est reconstruit dans un style plus simpliste. Le puits 5 bis est remblayé en 1967. le puits 5, en revanche, assure le service et l'aérage de la fosse 11 - 19 jusqu'à la fermeture de celle-ci en 1986, le puits 5 est comblé. Les chevalements sont détruits deux ans plus tard. Les terrils coniques ont été exploités avant la fermeture de la fosse.
Le carreau de fosse est repris par Gazonor qui l'exploite pour le grisou. Au début du , Charbonnages de France matérialise les têtes des puits 5 et 5 bis. Les terrils sont des espaces verts.
La fosse
Fonçage
La fosse 5 est commencée en 1872 par la Compagnie des mines de Lens à Avion, à au sud du clocher de Lens, et à à l'est du canal de Liévin. thumb|left|La fosse 5. thumb|left|La fosse 5 - 5 bis après la guerre, et avant celle-ci.
L'orifice du puits est situé à l'altitude de . Le niveau est passé avec beaucoup de difficultés, au moyen de six pompes de de diamètre, donnant douze coups par minute. Celles-ci sont commandées par deux cylindres à vapeur, l'un de de diamètre et de de course, et l'autre de de course et de course, développant un millier de chevaux. La venue d'eau maximale a été de par heure, soit par 24 heures. Le diamètre utile du puits est de cinq mètres. Le terrain houiller est atteint à la profondeur de .
La fosse est baptisée Saint-Antoine en l'hommage d'Antoine Scrive-Labbe.
Exploitation
La fosse entre en exploitation en 1875. Le puits est profond de vers 1880. La fosse est installée grandiosement : machine à deux cylindres horizontaux d'un mètre de diamètre et de course, cages à deux étages renfermant quatre chariots par étage, système spécial de nettoyage des charbons, constructions luxueuses. Du reste le chiffre de son extraction journalière répond à la magnificence de son installation. Elle fait le plus grand honneur à l'Ingénieur Reumaux, et lui a fait obtenir, concurremment avec ses autres mérites, la décoration de la Légion d'Honneur, au commencement de l'année 1879.
Dans les années 1890, les accrochages sont établis à 190, 245 et de profondeur. Le puits est profond de . Le puits 5 bis est commencé en 1898, à au sud-est du puits 5.
La fosse est détruite durant la Première Guerre mondiale. Elle est reconstruite suivant le style architectural des mines de Lens d'après-guerre.
Située près de la ligne d'Arras à Dunkerque-Locale et d'un nœud ferroviaire, la fosse est bombardée durant la Seconde Guerre mondiale, et relativement endommagée.
La Compagnie des mines de Lens est nationalisée en 1946, et intègre le Groupe de Lens. En 1952, ce dernier fusionne avec le Groupe de Liévin pour former le Groupe de Lens-Liévin. Le chevalement métallique du puits 5 est réparé en 1953, il en est de même pour le chevalement en béton armé du puits 5 bis, qui est reconstruit dans un style plus simpliste.
Le puits 5 bis, profond de , est remblayé en 1967. Le puits 5 est doté de ventilateurs, puisqu'il assure le service et l'aérage de la fosse 11 - 19, sise à Loos-en-Gohelle à au nord-ouest. La fosse 5 ferme en 1986, en même temps que la concentration. Le puits 5, profond de , est comblé la même année. Les installations de surface sont détruites en 1988.
Reconversion
Après son arrêt, la fosse est encore exploitée pour son grisou par Gazonor, au même titre que la fosse 7 - 7 bis des mines de Liévin située dans la même commune.
Au début du , Charbonnages de France matérialise la tête de puits. Le BRGM y effectue des inspections chaque année. Le seul vestige de la fosse est le bâtiment de dégazage, occupé par Gazonor.
Les terrils
Deux terrils résultent de l'exploitation de la fosse.
Terril 81, 5 de Lens Est thumb|left|Le terril 5 de Lens Est. thumb|Le terril 5 de Lens Ouest.
Le terril 81, situé à Avion, est un des deux terrils coniques de la fosse 5 - 5 bis des mines de Lens. Initialement haut de , son sommet a été exploité.
Terril 81A, 5 de Lens Ouest
Le terril 81A, situé à Lens, est un des deux terrils coniques de la fosse 5 - 5 bis des mines de Lens. Initialement haut de , il a été entièrement été exploité et reconverti en zone industrielle sur une partie du site, l'autre partie est plus élevée et est un espace vert.
Notes et références
Notes
Références
Références aux fiches du BRGM
Références à
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Voir aussi
Articles connexes Compagnie des mines de Lens Groupe de Lens Antoine Scrive-Labbe
Bibliographie
Fosse 05 - 5 bis Lens 05 - 5 bis