Le Mercedes-Benz Conecto désigne à la fois un autocar urbain et interurbain (désignation du type O 345) et un autobus urbain (dérivé du Citaro) produits par la division bus du groupe Mercedes-Benz, respectivement entre 1998 et 2007 et depuis 2007.
Historique Première génération (1998 - 2007) En 1998, Mercedes-Benz lance l'autocar O 345 sous le nom Ecolier afin d'élargir sa gamme d'autocars scolaires.
Deux ans plus tard, le modèle subit un nouveau style avec diverses modifications comme de nouveaux feux avant et contours des vitres latérales en peinture noire. Cela entraîne également une nouvelle motorisation de type OM 457 hLA, pouvant atteindre ou .
Le nom Conecto apparaît en 2002 en remplacement de l'appellation O 345. Les faibles ventes du modèle et la modernisation de l'Intouro en 2007 ont entraîné l'arrêt de production du modèleMercedes Conecto, sur le site transbus.org, consulté le 12 mars 2017. et la succession de ce dernier.
Deuxième génération (2007 - 2016) Un nouveau modèle appelé Conecto fut produit en 2007, principalement pour les pays d'Europe de l'Est. Bien que reprenant le nom du Mercedes-Benz Conecto, il ne possède aucun élément en commun. Il s'agit d'une version simplifiée du Mercedes-Benz Citaro, produit en version standard et articulée.
Au total, plus de 3 000 Conecto de deuxième génération ont été livrés.
Troisième génération (depuis 2016) La troisième génération du Conecto, qui demeure un autobus urbain, est présentée en . Il s'agit d'introduire de nouvelles normes de sécurité et de proposer, pour la première fois, une variante avec gaz naturel (Conecto NGT). Les motorisations conformes à la norme Euro V ne sont plus proposées.
En , Mercedes-Benz annonce l'arrivée du Conecto sur le marché français, avec les carrosseries standard et articulé. Une version hybride est également lancée fin 2022.
Les différentes versions
Première génération (O 345) Conecto G Version articulée. Elle existait à la fois en version 3 portes (avec une porte en avant du dernier essieu) et en version 4 portes (avec une porte à chaque extrémité de la remorque).
Conecto E Cette version est produite à partir de 1998 sous le nom d'Ecolier (ou O 345) afin de proposer une plus grande variété d'autocars scolaires. Depuis 2007, l'Intouro E remplace le ConectoMercedes Intouro, sur le site transbus.org, consulté le 12 mars 2017..
Conecto ME Apparu le à la suite de l'autorisation des autocars de grande longueur, ce modèle permet de transporter jusqu'à 62 passagers. Tout comme le Conecto E, cette version sera remplacée en 2007 par l'Intouro ME.
Deuxième génération (Conecto LF)
Cette génération reprend dans son ensemble la carrosserie du Mercedes Citaro Facelift, à la fois en version standard et articulée.
Troisième génération (depuis 2016) Alors que les clients des Conecto LF se trouvaient jusqu'alors essentiellement en Europe de l'Est ou en Turquie, les transports de la métropole de Turin (GTT) ont commandé en 2019 34 Conecto G et 40 Conecto standard.
Depuis 2021, le Conecto LF est désormais commercialisé en France uniquement en diesel, 6 unités roulent sur le réseau urbain TUB de Bar le Duc "Meuse", 3 unités roulent sur le réseau Kicéo de Vannes et 2 unités « hybrid » roulent sur le réseau LILA Presqu'île en presqu'île guérandaise.
Une version avec bloc d'hybridation léger (mild-hybrid) est disponible en option sur tous les Conecto LF fabriqués neuf dès 2023, repris du système des Citaro 2 depuis 2018. Ces Conecto LF dits « hybrid » ne peuvent pas être considérés comme de vrais bus hybrides dans le cadre de la loi de la transition énergétique en France. Le fonctionnement du bloc hybride agit comme une aide au démarrage électrique permettant de seconder le moteur thermique en quittant l'arrêt. Ce bloc est composé de supercondensateurs récupérant l'énergie lors des phases de freinage.
Caractéristiques
Galerie de photographies
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Mercedes-Benz Bus Mercedes-Benz Integro Mercedes-Benz Intouro Mercedes-Benz Citaro
Conecto Catégorie:Poids lourd des années 1990 Catégorie:Poids lourd des années 2000 Catégorie:Poids lourd des années 2010