Le Métro du Sahel est une ligne de train omnibus exploitée par la Société nationale des chemins de fer tunisiens. dans le centre de la Tunisie.
Historique
vignette|gauche|Train original en 1995.
La ligne du Sahel remplace en partie l'ancienne ligne de M'saken, passant par Jemmal et Moknine jusqu'à Mahdia..
Mise en service en 1984 entre Sousse et Monastir, avant d'être prolongée entre Monastir et Mahdia, ses rames sont renouvelées pour la première fois le .
Un projet prévoit la prolongation de la ligne jusqu'à Sfax en longeant la côte par Ksour Essef et Chebba, portant sa longueur totale à environ .
Stations
vignette|Gare de Sousse-Bab Jedid. vignette|Gare de Monastir. vignette|Métro à la gare de Monastir.
Le Métro du Sahel se compose de trente stations, ces stations se trouvant dans trois gouvernorats et douze villes différentes.
Stations Communes desservies Correspondance Sousse-Bab Jedid Sousse Sousse-Mohamed V Sousse Sousse Sud Sousse Aig-SS-L22 Sousse Sousse-Zone industrielle Sousse Sahline Sahline Sahline-Sebkha Sahline Les Hôtels Monastir Monastir Aéroport Skanès-Monastir Monastir Aéroport La Faculté Monastir Monastir Monastir Monastir-Zone industrielle Monastir Khniss-Bembla Khniss Ksiba Bennane Ksibet el-Médiouni Bouhjar Bouhjar Lamta Lamta Sayada Sayada Ksar Hellal-Zone industrielle Ksar Hellal Ksar Hellal Ksar Hellal Moknine-Gribaa Moknine Moknine Moknine Moknine-Zone industrielle Moknine Téboulba-Zone industrielle Téboulba Téboulba Téboulba Bekatla Bekalta Baghdadi Bekalta Mahdia-Zone touristique Mahdia Sidi Messaoud Mahdia Borj Arif Mahdia Mahdia-Ezzahra Mahdia Mahdia Mahdia
Caractéristiques
vignette|Ligne près de Sahline.
C'est une ligne reliant les gares de Mahdia et Sousse., tout en desservant l'aéroport international de Monastir Habib-Bourguiba. L'infrastructure est constituée d'une voie métrique de 73 kilomètres totalement électrifiée par caténaire en 25 kV 50 Hz.
+GouvernoratVilleStationsNombresde stationspar villeNombresde stationspar gouvernoratSousseSousseSousse-Bab JedidSousse-Mohamed VSousse SudAig-SS-L22Sousse-Zone industrielleSahlineSahline-Sebkha77MonastirMonastirLes Hôtels MonastirAéroport Skanès-MonastirLa Faculté MonastirMonastirMonastir-Zone industrielle519KhnissKhniss-Bembla1Ksibet el-MédiouniKsiba Bennane1BouhjarBouhjar1LamtaLamta1SayadaSayada1Ksar HellalKsar Hellal-Zone industrielleKsar Hellal2MoknineMoknine-GribaaMoknineMoknine-Zone industrielle3TéboulbaTéboulba-Zone industrielleTéboulba2BekaltaBekaltaBaghdadi2MahdiaMahdiaMahdia-Zone touristiqueSidi MessaoudBorj ArifMahdia-EzzahraMahdia55
Matériel roulant En 2010, des rames sud-coréennes ont été livrées pour remplacer les anciennes rames YZ-E-001 A avec des rames plus modernes..
+ImageSérieConstructeurUtilisationVéhicules par rame100pxYZ-E-001 AGanz MÁVAG1984-20101100pxRotemHyundai Rotemdepuis 20102
Informations pratiques
vignette|Métro entrant en gare de Monastir.
Les 46 trains qui circulent sur la ligne effectuent plusieurs fois par jour le trajet en 1 h 30 (soit trente minutes entre Sousse et Monastir et une heure entre Monastir et Mahdia). En 2009, ils transportent 8,6 millions de voyageurs dont plus de 60 % d'élèves et d'étudiants.
Avec une fréquence moyenne de quarante minutes, le métro du Sahel assure quotidiennement 44 trajets programmés entre 5 heures et 22 h, garantissant ainsi le transport de plus de neuf millions de voyageurs par an avec une moyenne de voyageurs journaliers.
Notes et références
Voir aussi
Transport ferroviaire en Tunisie Société nationale des chemins de fer tunisiens
Catégorie:Ligne de chemin de fer en Tunisie Catégorie:Écartement métrique