Saint-Laurent-sur-Saône

Saint-Laurent-sur-Saône, anciennement Saint-Laurent, est une commune française située dans le département de l'Ain, en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Plus petite commune de l'Ain, et au niveau national, Saint-Laurent est une commune devenue insulaire du fait de la construction d'un canal de dérivation à l'est de la Saône en 1992 pour protéger le pont Saint-Laurent de la destruction. Elle est longée par la Saône à l'ouest et fait partie de la Bresse près du Mâconnais.

Les habitants de la commune sont les Saint-Laurentins et les Saint-Laurentines..

Géographie Située en bord de Saône face à Mâcon, Saint-Laurent-sur-Saône avec ses de superficie est la plus petite commune du département de l'Ain et la petite de la région Auvergne-Rhône-Alpes. Le territoire communal est si exigu que de nombreuses maisons de l'agglomération se trouvent en réalité sur le territoire des communes voisines.

Hydrographie Comme son nom l'indique, Saint-Laurent est bordée par la Saône. Elle définit la limite occidentale de la commune. Les crues de celle-ci, chaque année, mettent la petite commune les pieds dans l'eau. Au début des années 1980, il fut décidé de la mise au gabarit européen de la ligne fluviale Rhin-Rhône et du creusement d'un canal de contournement de Saint-Laurent qui se trouve maintenant être une île reliée aux communes voisines par des ponts. Ces travaux titanesques, déclarés le ., ont été rendus nécessaires par l'impossibilité qu'avaient les bateaux de passer sous le vieux pont lors des crues..

Au sud du bourg, la Veyle traverse une petite partie de la commune avant de se jeter dans la Saône à Grièges trois cents mètres en aval.

Communes limitrophes

Points extrêmes Nord : Creux Bouchacourt, Est : La Paquier, Sud : La Veyle, Ouest : La Saône,

Climat

Plusieurs études ont été menées afin de caractériser les types climatiques auxquels est exposé le territoire national. Les zonages obtenus diffèrent selon les méthodes utilisées, la nature et le nombre des paramètres pris en compte, le maillage territorial des données et la période de référence. En 2010, le climat de la commune était ainsi de type climat océanique altéré, selon une étude du Centre national de la recherche scientifique (CNRS) s'appuyant sur une méthode combinant données climatiques et facteurs de milieu (topographie, occupation des sols, etc.) et des données couvrant la période 1971-2000. En 2020, le climat prédominant est classé Cfb, selon la classification de Köppen-Geiger, pour la période 1988-2017, à savoir un climat tempéré à été frais sans saison sèche. Par ailleurs Météo-France publie en 2020 une nouvelle typologie des climats de la France métropolitaine dans laquelle la commune est 0 et est dans la région climatique Bourgogne, vallée de la Saône, caractérisée par un bon ensoleillement (), un été chaud (), un air sec au printemps et en été et des vents faibles. Elle est en outre dans la zone H1c au titre de la réglementation environnementale 2020 des constructions neuves.

Pour la période 1971-2000, la température annuelle moyenne est de , avec une amplitude thermique annuelle de . Le cumul annuel moyen de précipitations est de , avec de précipitations en janvier et en juillet. Pour la période 1991-2020, la température moyenne annuelle observée sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, sur la commune de Charnay-lès-Mâcon à à vol d'oiseau., est de et le cumul annuel moyen de précipitations est de . .

Pour afficher une liste d’indicateurs climatiques caractérisant la commune aux horizons 2030, 2050 et 2100 et pouvoir ainsi s'adapter aux changements climatiques, entrer son nom dans Climadiag-commune, un site de Météo-France élaboré à partir des nouvelles projections climatiques de référence DRIAS-2020.

Voies de communication et transports La proximité de Saint-Laurent avec Mâcon lui permet d'être au cœur d'un réseau de transport assez développé. vignette|Plan de la commune.

Routes vignette|gauche|Route D 1079 sur le pont.

L'axe routier le plus important est la route départementale D 1079 qui traverse la commune d'ouest en est. Elle débute à Mâcon par le pont Saint-Laurent et prend fin dans la ville de Bourg-en-Bresse. Elle permet de rejoindre par l'ouest Mâcon et le département de Saône-et-Loire tandis que par l'est, elle permet de rejoindre, Replonges, Bourg et les autres villes importantes du département. Avant 2006, année de son déclassement, cet axe de communication faisait partie de la route nationale 79 qui reliait Saint-Éloi, commune située près de Nevers, à Montréal-la-Cluse située près de Nantua.

Au sud de la commune, la route départementale D 51 débute près du pont Saint-Laurent puis suit la Saône permet de rejoindre Mâcon en passant par le pont François-Mitterrand.

La route départementale D 68a commence au centre et se dirige au nord-est vers Replonges. Elle est nommée la route de la Prairie.

Saint-Laurent est entourée par trois autoroutes mais aucune ne la traverse. L'une d'entre elles, l'autoroute A40, constitue un axe entre Mâcon et Genève. Appartenant à la Route Centre-Europe Atlantique qui relie Bordeaux et Nantes à Annemasse, l'autoroute passe au nord de la commune. Pour y accéder, il suffit de prendre la gare de péage de Replonges ou de Mâcon-Centre à Sancé.

À l'ouest, en Saône-et-Loire, l'autoroute A6 est une voie passant reliant Paris à Lyon. Elle est accessible depuis la gare de péage de Mâcon Sud ou depuis celle de Mâcon Nord localisée à Sennecé-lès-Mâcon. L'autoroute A406 est une voie reliant l'A40 et l'A6L'autoroute A406 n'est pas directement reliée à l'A6 puisque la voie faisant office de contournement sud de Mâcon se prolonge vers l'ouest par l'intermédiaire de la route N79 faisant partie de la RCEA. Pour prendre l'A6 en venant de l'A406, il suffit de quitter l'autoroute à la dernière sortie, puis de rejoindre la gare de péage de Mâcon-sud.. Inaugurée en , elle permet aux usagers de gagner un quart d'heure pour aller à Mâcon Sud en évitant le centre. Afin d'accéder au contournement de Mâcon, il suffit de se rendre à la gare de péage de Crottet. Cette autoroute permet d'accéder à l'A6 en direction de Lyon.

Voies ferroviaires vignette|La gare. Au début du , avec l'exploitation du réseau des tramways de l'Ain, la commune était desservie par le réseau ferroviaire. la ligne de Trévoux à Saint-Trivier-de-Courtes, longue de desservait la gare de Saint-Laurent-lès-MâconLigne Trévoux <> Saint-Trivier-de-Courtes, sur tramdelain.fr. située à l'emplacement actuel du centre des impôts. La partie nord de la ligne (Saint-Laurent-lès-Mâcon <> Saint-Trivier-de-Courtes) fut fermée le .

Aujourd'hui, aucune voie ferrée ne traverse la commune mais différentes voies passent à proximité. La ligne de Mâcon à Ambérieu est desservie par les TER de la région Rhône-AlpesDépliant PDF de la ligne Mâcon-Bourg-Ambérieu., elle s'arrête aux gares de Mâcon-Ville ou de Pont-de-Veyle.

La ligne traditionnelle Paris - Marseille via Dijon passe à Mâcon. La gare de Mâcon-Ville, est desservie par des TER Dijon - Mâcon - Lyon et quelques TGV reliant le nord-est de la France à la Méditerranée. Une autre voie dessert les mêmes villes mais ne passe pas à Dijon et est une voie plus rapide. La ligne à grande vitesse Paris - Lyon - Marseille, plus connue sous le nom LGV Sud-Est, traverse la Saône au sud de Mâcon, et comporte un raccordement vers la ligne Mâcon - Bourg. La gare de Mâcon-Loché-TGV, au sud-ouest de la préfecture de la Saône-et-Loire, est desservie par quelques TGV Paris - Marseille et Paris - Genève.

Transport fluvial Au bord du quai Bouchacourt se trouve un embarcadère où les bateaux sont utilisés pour des promenades sur la Saône. Cette est navigable à grand gabarit européen depuis Verdun-sur-le-Doubs jusqu'à Lyon. Elle constitue un axe de transport fluvial important entre l'est et la Méditerranée et Mâcon possède un port fluvial.

Transport aérien Aucune infrastructure consacrée au transport aérien n'est présente à Saint-Laurent. Néanmoins, au sud-ouest de Mâcon, la chambre de commerce et d'industrie de Saône-et-Loire gère un petit aéroport à Charnay.

Pour effectuer des vols vers l'international, les Saint-laurentins doivent se rendre à l'aéroport de Lyon-Saint-Exupéry distant de ou bien à l'aéroport de Genève distant de .

Transports en commun vignette|Bus du réseau Tréma.

La commune est reliée au réseau départemental des bus Cars Régions Ain. Un arrêt est installé place de la République le long la route départementale RD 1079 et intégré aux lignes 114. (Sens Belleville - Mâcon et sens Mâcon - Belleville), 118. (Sens Bourg-en-Bresse - Mâcon et sens Mâcon - Bourg-en-Bresse) et 155. (Sens Pont-de-Vaux - Mâcon et sens Mâcon - Pont-de-Vaux).

Elle est aussi reliée au réseau Tréma via la ligne B avec un arrêt place Bouchacourt et un autre vers la maison Bouchacourt.

Urbanisme Typologie Au , Saint-Laurent-sur-Saône est catégorisée centre urbain intermédiaire, selon la nouvelle grille communale de densité à sept niveaux définie par l'Insee en 2022.. Elle appartient à l'unité urbaine de Mâcon, une agglomération inter-régionale dont elle est une commune de la banlieue.. Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Mâcon, dont elle est une commune du pôle principalLa notion d'aire d'attraction des villes a remplacé en octobre 2020 l'ancienne notion d'aire urbaine, pour permettre des comparaisons cohérentes avec les autres pays de l'Union européenne.. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de à moins de ...

Occupation des sols L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires artificialisés (54,9 % en 2018), une proportion identique à celle de 1990 (54,9 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante : zones urbanisées (54,9 %), eaux continentalesLes eaux continentales désignent toutes les eaux de surface, en général des eaux douces issues d'eau de pluie, qui se trouvent à l'intérieur des terres. (27,8 %), prairies (17,3 %)..

L'évolution de l’occupation des sols de la commune et de ses infrastructures peut être observée sur les différentes représentations cartographiques du territoire : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et les cartes ou photos aériennes de l'IGN pour la période actuelle (1950 à aujourd'hui).. vignette|centre|upright=1.4|alt=Carte en couleurs présentant l'occupation des sols.|Carte des infrastructures et de l'occupation des sols de la commune en 2018 (CLC).

Morphologie urbaine Du fait de sa proximité avec Mâcon et des prairies inondables qui entourent la commune, les habitations sont très concentrées avec des rues étroites. La petite taille de Saint-Laurent et sa croissance importante ont fait qu'elle a dû se développer sur les communes voisines de Crottet et de Replonges. Les habitants de ces zones ont leur adresse à Saint-Laurent, la bibliothèque municipale et la crèche sont situées sur le territoire de Replonges au hameau de la Levée.

Logement Le nombre total de logements dans la commune est de .. Parmi ces logements, 87,6 % sont des résidences principales, 0,7 % sont des résidences secondaires et 11,7 % sont des logements vacants. Ces logements sont pour une part de 11,2 % des maisons et 88,8 % sont des appartements ou des logements d'un autre type.

Toponymie vignette|Panneau d'entrée du village.

Attestations anciennes La première référence faite à la commune date de 888 dans le cartulaire de Saint-Vincent-lès-Mâcon sous le nom de Sancii Laurentii. En 1194, le nom du village est Sancto Laurentio selon les archives de l'Ain.