La gare de Herseaux est une gare ferroviaire belge de la ligne 75A, de Mouscron à Froyennes, située à Herseaux section de la ville de Mouscron dans la province de Hainaut en région wallonne.
Elle est mise en service en 1881 par l'administration des chemins de fer de l'État Belge. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC) et d’Heure de pointe (P).
Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Herseaux est située au point kilométrique. (PK) 3,785 de la ligne 75A, de Mouscron à Froyennes, entre les gares ouvertes de Mouscron et de Froyennes. C'était une gare de bifurcation avec la ligne 85, de Leupegem à Avelgem (frontière).
vignette|none|alt=voies, quais et bâtiment voyageurs|Vue de la gare.
Histoire Le , l’administration des chemins de fer de l’État belge ouvre à l’exploitation l'embranchement de Mouscron à Tournai (actuelle ligne 75A Site archive pandora, 75A Mouscron - Tournai lire (consulté le 23 avril 2012).) de la ligne de Gand à Mouscron et la frontière française. Cependant Herseaux ne possède alors pas de gare..
La construction de la ligne 85 (de Leupegem à Herseaux via Avelgem), prolongée par la ligne de Wattrelos à Roubaix fut l’occasion d’édifier à Herseaux une vaste gare. Inaugurée le , elle était dotée d’une version agrandie des gares type 1873 avec un bureau de douane et deux logements de fonction dans les parties à deux étages (un pour le chef de la douane et un pour le chef de gare). Malgré le statut frontalier de cette gare, la ligne transfrontalière entre Herseaux et Wattrelos n’a été réalisée qu’en 1899..
En 1918, les Allemands détruisirent le bâtiment de la gare lors de leur retraite.. Le , à la station de Tournai, a lieu l'adjudication pour la démolition des ruines du bâtiment et la construction d'un nouveau bâtiment ainsi que d'une halle aux marchandises et d'un pavillon pour les toilettes..
Un bâtiment provisoire, à colombages et un seul étage, fut édifié pour remplacer la gare détruite, mais le provisoire dura près de cinquante ans, car le bâtiment de la gare actuel fut construit en 1969..
Le bâtiment de 1969 est un édifice de briques jaunes Fouquemberg avec un toit à pentes et de petites fenêtres verticales.
La SNCB a prévu la fermeture du guichet en 2012, elle deviendra effective lorsque seront résolus : le reclassement du personnel, l'installation d'un automate permettant l'achat des titres de transport et la possibilité d'avoir une salle d'attente pour les voyageursSite lavenir.net Gares : fermeture des guichets à Antoing, Herseaux, Blaton et Comines durant la deuxième partie de 2012, article du 20 avril 2012 lire (consulté le 25 avril 2012).. Depuis le , la gare est devenue un point d'arrêt et le guichet est définitivement fermé.
Service des voyageurs Accueil Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport..
Desserte Herseaux est desservie par des trains InterCity (IC) et d’Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 94 (Bruxelles - Hal - Mouscron) (voir brochure SNCB.).
En semaine, la desserte est constituée par les trains suivants : des trains reliant Courtrai à Saint-Nicolas ; des trains L reliant Mouscron à Mons et Quévy ; deux paires des trains P reliant Mouscron à Schaerbeek ; une paire de trains P reliant Mouscron à Tournai.
Les week-ends et jours fériés, il existe des qui relient Liers à Mouscron via Liège, Namur, Charleroi-Central, La Louvière et Mons.
Un unique train P relie Mouscron à Louvain-la-Neuve le dimanche soir (en période scolaire).
Intermodalité Le stationnement des véhicules est possible à proximité. La gare est desservie par les lignes 1 et 2 du TEC Hainaut et par la ligne transfrontalière MWR des réseaux TEC et Ilévia.
Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..
Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Herseaux Semaine Samedi Dimanche 1977 390 178 139 1978 401 144 105 1979 408 122 81 1980 441 98 126 1981 457 119 118 1982 380 114 141 1983 410 128 162 1984 436 77 110 1985 520 89 165 1986 619 65 153 1987 551 63 95 1988 688 110 147 1989 775 171 236 1990 614 155 275 1991 799 159 250 1992 862 146 287 1993 685 105 254 1994 548 84 183 1995 500 102 246 1996 630 88 241 1997 632 92 185 1998 543 97 228 1999 577 126 144 2000 680 107 194 2001 589 118 272 2002 566 110 246 2003 668 117 194 2004 591 118 252 2005 601 138 246 2006 629 152 226 2007 622 118 232 2008 - - - 2009 569 196 219 2010 - - - 2011 - - - 2012 788 120 296 2013 613 148 235 2014 856 180 264 2015 628 107 217 2016 674 159 224 2017 604 148 208 2018 504 217 289 2019 576 215 165 2020 459 122 136 2021 - - - 2022 560 180 219 2023 550 181 225 2024 580 187 263
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Ligne 75A, de Mouscron à Froyennes Liste de gares en Belgique Transport ferroviaire en Belgique
Liens externes
Fiches horaires (brochures) sur le site de la SNCB
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