Le pont Masséna est un pont à haubans situé dans le de Paris, entre l'avenue de la Porte de Vitry et la Seine. Il permet au Boulevard périphérique de franchir les voies de l'avant-gare de Paris-Austerlitz. Le pont tient son nom du boulevard Masséna, auquel il était initialement parallèle. En 2005, la partie du boulevard des Maréchaux située entre la porte de la Gare et la porte de Vitry a été baptisée boulevard du Général-d'Armée-Jean-Simon.
Histoire Le pont a été conçu par l'architecte Hellmut Homberg. Les études de mécanique des sols et de fondations ont été réalisées de 1963 à 1965. Le pont a ensuite été construit de 1966 à 1969 par les entreprises Fives-Lille-Cail, CFEM et Baudin, avec des éléments métalliques de la Société des Forges et Aciéries du Creusot. Le chantier a été mené sous la supervision de Lucien Carpentier puis de Jean Valentin pour la SNCF, qui assurait la maîtrise d'œuvre avec Hellmut Homberg comme ingénieur conseil .
Descriptif Le pont Masséna est un pont haubané de de large. Sa longueur de en fait le plus long pont de Paris. La travée centrale de est encadrée de deux travées de . Le tablier, constitué de deux caissons de de hauteur, est suspendu à deux pylônes axiaux de de hauteur, . , . Le haubanage n'est constitué que de deux paires de haubans par pylône, soit huit haubans au total.
Références
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Liens externes
Masséna Catégorie:Pont à haubans en France Catégorie:Pont routier en France Catégorie:Pont en acier