La gare de Quatrecht est une gare ferroviaire belge de la ligne 50, de Bruxelles-Nord à Gand-Saint-Pierre, située à proximité de Quatrecht sur le territoire de la commune de Wetteren, dans la province de Flandre-Orientale en région flamande.
Elle est mise en service en 1866 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. C'est un arrêt sans personnel de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P).
Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Quatrecht est située au point kilométrique. (PK) 47,295 de la ligne 50, de Bruxelles-Nord à Gand-Saint-Pierre, entre les gares de Wetteren et de Melle.
vignette|none|alt=Voies, quais, accès et abris|Voies, quais, accès et abris.
Histoire La gare de Quatrecht ouvre en 1866. En 1885 les installations sont décrites comme insuffisantes en comparaison avec la gare de Merelbeke et l'importance des marchandises expédiées et déchargées à Quatrecht est présentée comme comparable voire supérieure à celle de Merelbeke.. Dans les années fin 1880 ou début 1890, un bâtiment des recettes de plan type 1881 est construit. Il s’agissait d’une variante de ce plan de gare avec une aile trois travées à gauche, identique à 24 autres gares belges..
Le se produit une collision entre deux trains internationaux. Le train de la Malle des Indes arrêté à un signal dans le brouillard est percuté par un express à destination de l'Allemagne, détruisant le fourgon de queue et faisant dérailler une voiture-lits. Par chance seul le conducteur (personnel des wagons-lits) est légèrement blessé..
En 1938, la gare de Quatrecht est reconstruite lorsque la ligne est surélevée afin de supprimer plusieurs passages à niveau, en continuité avec des travaux démarrés avant-guerre autour de la gare de Melle.. Une gare surélevée de style moderniste est alors bâtie. Elle comprend un pont et des quais en partie érigés sur un mur en béton ainsi que des escaliers surmontés de petites tours et des auvents. Un petit bâtiment abritant le bureau et le guichet fut érigé en remplacement de la gare..
Un bunker était dissimulé dans les culées du viaduc, il existe toujours..
Actuellement, le pont, les quais, les auvents, les escaliers et les rambardes de la gare de 1938 subsistent mais le bâtiment abritant les guichets a été démoli, tout comme les tours recouvrant les escaliers.
Service des voyageurs Accueil Halte. SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.
La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent par le passage sous voies.
Desserte Quatrecht est desservie par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P) de la SNCB (voir brochures SNCB.).
En semaine, la desserte est constituée de trains L entre Malines et Zeebrugge-Dorp (ou Zeebrugge-Strand pendant les vacances), complétés par : un unique train P qui relie Gand-Saint-Pierre et Alost le matin ; deux paires de trains P entre Gand-Saint-Pierre et Schaerbeek et un unique train P qui relie Gand-Saint-Pierre à Termonde l’après-midi.
Les week-ends et jours fériés, la desserte ne comprend que des trains L entre Malines et Courtrai.
Intermodalité Un parc pour les vélos et un parc de stationnement pour les véhicules y sont aménagés.
Comptage voyageurs Le graphique et le tableau montrent le nombre de passagers qui en moyenne embarquent durant la semaine, le samedi et le dimanche..
Nombre de voyageurs qui embarquent à la gare de Quatrecht Semaine Samedi Dimanche 1977 255 69 37 1978 259 35 32 1979 242 28 39 1980 255 13 37 1981 241 57 49 1982 193 47 34 1983 205 52 21 1984 159 35 33 1985 157 40 34 1986 169 30 29 1987 169 31 34 1988 162 42 55 1989 127 36 29 1990 129 31 25 1991 137 35 28 1992 153 37 32 1993 118 29 22 1994 92 33 15 1995 95 24 7 1996 102 29 12 1997 87 33 17 1998 101 35 7 1999 105 36 20 2000 102 32 33 2001 109 18 17 2002 93 22 18 2003 78 28 14 2004 84 30 9 2005 112 36 20 2006 88 40 20 2007 96 30 20 2008 - - - 2009 118 30 33 2010 - - - 2011 - - - 2012 114 35 29 2013 78 37 35 2014 83 31 14 2015 94 59 27 2016 113 10 129 2017 127 54 41 2018 122 23 17 2019 84 43 54 2020 81 20 25 2021 - - - 2022 195 68 53 2023 180 53 49 2024 170 93 86
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Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Ligne 50, de Bruxelles-Nord à Gand-Saint-Pierre Schéma de la ligne 50 (Infrabel) Relations ferroviaires en Belgique Transport ferroviaire en Belgique
Lien externe
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