La gare de Buggenhout est une gare ferroviaire belge de la ligne 53, de Schellebelle à Louvain, située sur le territoire de la commune de Buggenhout, dans la province de Flandre-Orientale en région flamande.
Elle est mise en service en 1849 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P).
Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Buggenhout est située au point kilométrique. (PK) 20,077 de la Ligne 53, de Schellebelle à Louvain, entre les gares ouvertes de Baesrode-Sud et de Malderen.
vignette|none|alt=voies, quais et abris|Intérieur de la gare.
Histoire La « station de Buggenhout » est ouverte le Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel & Marijke Moortgat-Schenkel, Buggenhout lire (consulté le 7 juillet 2012). par l'administration des chemins de fer de l'État belge, sur le chemin de fer de Malines à Gand, mis en service en 1837.
Après la démolition des anciens bâtiments en 1969, une caserne de pompiers a été construite sur l'ancienne cour à marchandises.
Le , le guichet est définitivement fermé et la gare devient une simple halte voyageurs.
Bâtiments de gare Buggenhout a connu au moins trois bâtiments de gare dont un érigé avant 1854, année où l'agrandissement du est mentionné.. Ancien bâtiment alt=voies, quais et abris|gauche|vignette|Intérieur de la gare.Construit à une date inconnue, il comporte deux parties très différentes qui laissent supposer la présence de deux bâtiments construits à des dates différents..
Le plus grand bâtiment est un édifice en brique à toit en zinc, au plan rectangulaire à deux étages de quatre travées. Les deux travées extrêmes sont disposées sous une bâtière transversale qui flanque une bâtière horizontale. Les portes et fenêtres du rez de chaussée semblent toutes à linteau droit surmontées d'arcs de décharge tandis que les travées à l'étage sont à arc bombé.
Sur le côté se trouve une aile de quatre travées à toiture à croupe d'un étage et demie, de style néo-classique, qui ressemble beaucoup à la gare de Melle, construite à l'ouverture de la ligne. Ce pourrait être le premier bâtiment de la gare, reconverti en annexe après la construction d'un second bâtiment.
Bâtiment de 1969 L'ancien bâtiment est remplacé par un nouvel édifice en . Il s'agit d'un édifice à toit plat, fonctionnel, dont la façade est recouverte de briques glacées noires ou de briques peintes en blanc et comporte de grandes baies dont le bas est en PVC bleu. Il est désormais fermé aux voyageurs.
Service des voyageurs Accueil Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Un automate permet l'achat de titres de transport..
La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent par le passage à niveau routier.
Desserte Buggenhout est desservie par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P) de la SNCB qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 53 (Malines - Gand) (voir brochure SNCB de la ligne 53.).
En semaine, la desserte régulière est constituée de trains L entre Malines et Zeebrugge-Dorp (ou Zeebrugge-Strand pendant les vacances) renforcés aux heures de pointe par :
un unique train P de Termonde à Malines, le matin (dans l'autre sens vers midi) ; deux trains P Termonde - Louvain et un train Louvain - Termonde, le matin ; deux trains P Louvain - Termonde et un train Termonde - Louvain l’après-midi.
Les week-ends et jours fériés, la desserte ne comprend que des trains L entre Malines et Courtrai, cadencés à l'heure.
Intermodalité Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés. Des bus desservent la gare.
Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..
Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Buggenhout Semaine Samedi Dimanche 1977 747 118 80 1978 960 173 139 1979 817 120 131 1980 927 154 128 1981 869 207 154 1982 801 150 176 1983 884 168 216 1984 806 91 112 1985 708 118 130 1986 689 85 86 1987 679 114 104 1988 726 94 76 1989 697 109 83 1990 833 91 74 1991 730 78 72 1992 688 78 65 1993 710 69 66 1994 643 54 89 1995 630 110 90 1996 605 145 125 1997 667 164 105 1998 546 126 143 1999 511 124 116 2000 495 158 178 2001 562 120 128 2002 498 204 154 2003 581 172 166 2004 494 148 132 2005 595 188 190 2006 612 194 221 2007 619 152 237 2008 - - - 2009 622 469 195 2010 - - - 2011 - - - 2012 651 205 270 2013 499 227 219 2014 622 205 279 2015 478 134 176 2016 511 205 226 2017 536 151 210 2018 519 197 269 2019 562 236 187 2020 363 116 183 2021 - - - 2022 602 212 301 2023 572 178 195 2024 581 259 322
Galerie de photographies
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Ligne 53, de Schellebelle à Louvain Transport ferroviaire en Belgique
Liens externes
Site SNCB : Fiches horaires (brochures de ligne)
Catégorie:Gare dans la province de Flandre-Orientale Catégorie:Ligne 53 (Infrabel) Gare de Buggenhout Catégorie:Gare mise en service en 1849