Bernard Ziegler, né le à Boulogne-Billancourt et mort le à Pibrac, est un ingénieur et pilote d'essai français. Il a notamment participé aux premiers vols des Airbus A300, A310, A320 et A340-200.
Biographie Fils d'Henri Ziegler, Bernard François Gilles naît le à Boulogne-Billancourt. En 1954, il est reçu à l'École polytechniquePendant sa scolarité à l'École polytechnique, Bernard Ziegler fait partie de la Khômiss. puis à la sortie, il entre à l'École de l'air où il devient pilote d'avion à réaction. Il participe alors à la guerre d'Algérie.
Le , à bord de son F-84F pour une mission opérationnelle à vue et sous contrôle radar où il a ordre de voler à basse altitude pour échapper au radar., il provoque la chute de trois bennes de la télécabine Panoramic Mont-Blanc de la Vallée Blanche, l'aile de son chasseur sectionnant le câble de traction. Six personnes meurent. Il sera acquitté l'année suivante par le tribunal des forces armées de la région (TPFA).
Il poursuit ses études et entre à l'École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace (SUPAERO) et ensuite à l'École du personnel navigant d'essais et de réception (EPNER) - l'école des pilotes d'essai. Il entre alors au Centre d'essais en vol et devient en 1968 chef pilote d'essai du Dassault Mirage G.
Il rejoint Aerospatiale en 1972 lors de la création du Département des essais en vol d’Airbus. Le , Bernard Ziegler réalise son premier vol en tant que pilote d’essai d’Airbus. Il participe ensuite au premier vol de l'Airbus A310 sur lequel il contribue à la refonte du poste de pilotage qui voit la disparition du poste de mécanicien navigant.
Il participe ensuite à l'introduction des commandes de vol électriques sur l'A320 — il s'agit alors du premier appareil civil doté de ce système — et à son premier vol en avril.
En , il participe au premier vol de l'A340-200. En , il fait partie de l'équipage de l'A340-200 baptisé « World Ranger » qui effectue alors le vol le plus long jamais effectué par un avion civil : il réalise un vol autour du monde avec une seule escale en un peu plus de 48 heures.
Il est ensuite nommé au poste de Senior Vice President Engineering d'Airbus, poste qu'il occupe jusqu’en 1997, date de son départ à la retraite.
En , Bernard Ziegler est mis en examen, avec cinq autres personnes, pour son rôle en tant qu'ingénieur en chef du programme Airbus A320 à la suite de l'ouverture du procès de l'accident du mont Sainte-Odile en 1992. Les conclusions du tribunal le disculpent de toutes les charges de même que ses coaccusés.
En , il se voit remettre lors du salon aéronautique de Farnborough le Flightglobal Lifetime Achievement Award pour les innovations qu'il a contribué à apporter à l'aviation civile au cours de sa carrière.
Il décède le à l'âge de 88 ans.
Distinctions
Flightglobal Lifetime Achievement Award Membre de l'Académie de l'air et de l'espace : correspondant en 1984, titulaire en 1994 et honoraire en 2008« Monsieur Bernard ZIEGLER », notice sur le site de l'Académie de l'air et de l'espace
Bibliographie Bernard Ziegler, Les cow-boys d'Airbus, préface Jean Pierson, Éditions Privat . Bernard Ziegler, Lettre à un jeune pilote, 1994, Éditions Jacob Duvernet
Notes et références
Liens externes
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