L’aérodrome de Saint-Omer - Wizernes est un aérodrome ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé sur les communes de Longuenesse et de Wizernes à au sud-ouest de Saint-Omer dans le Pas-de-Calais (région Hauts-de-France, France).
Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère).
Histoire Du 6 au un des premiers meetings aériens de France est organisé sur le plateau des Bruyères, quatre hangars sont construits pour l'occasion.
En 1911-1912 le constructeur aéronautique, les « chantiers Tellier » obtient le libre usage du plateau des Bruyères pour ses essais. vignette|Photographie du meeting aérien de 1910 (fonds Desceller).|gauche Durant la Première Guerre mondiale, en . La Royal Flying Corps (RFC) anglaise créée plus tôt par le roi George V s'installe aux Bruyères pour y établir son quartier général. À l'époque la RFC ne compte que quatre escadrons et moins de 200 appareils. C'est lors de la bataille de Mons en Belgique et la bataille de la Marne qu'elle va effectuer ses premiers vols de reconnaissance en partant des Bruyères. Pendant c'est le point central de la nouvelle armée de l'air anglaise et un lieu de transit pour les avions en mission avec notamment une école de formation pour les pilotes. L'aérodrome/base militaire monte jusqu'à et est le plus grand terrain d'aviation britannique sur le sol français. gauche|vignette|Photographie d'un escadron aux Bruyères (recolorisée).|214x214px
Au printemps 1916 le grand quartier général britannique quitte l'aérodrome trop exposé laissant néanmoins les aviateurs sur le site. À la fin de la guerre la Royal Flying Corps devient l'actuelle Royal Air Force (RAF).
Le squadron de la RAF créé en 1916 aux Bruyères porte encore le souvenir de la ville sur chacun de ses appareil ainsi que sur son blason arborant la croix patriarcale, symbole héraldique de la ville de Saint-Omer.
Le durant la Seconde Guerre mondiale la Air Force américaine bombarde l'aérodrome des Bruyères alors contrôlé par les nazis. centré|vignette|Photographie aérienne de 1947 montrant les dommages des bombardements.
Les Allemands vont construire le grand hangar de stockage d'avion actuel durant leur occupation du site (voir l'article en allemand pour l'occupation Allemande).
En 1952 l'aéro-club est créé sous sa forme actuelle.
En 2004, le « British Air Services Memorial » est inauguré en souvenir des sacrifices de la guerre.
Installations L’aérodrome dispose de quatre pistes : Une piste bitumée orientée est-ouest (09/27) longue de et large de 20 ; Une piste en herbe orientée sud-nord (03/21) longue de et large de 80.
vignette|redresse|Plan du site de décollage pour modèles réduits.S’y ajoutent : Une aire de stationnement ; Un hangar ; Une station d’avitaillement en carburant (100LL) et en lubrifiant.
L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence
L'aérodrome possède aussi des aménagements prévus pour la pratique de l'aéromodélisme avec : 1 piste goudronnée de dimension x orientée Est-Ouest ; 1 piste en herbe de dimension x orientée Nord-Sud ; 2 tables de montage ; 3 tables de démarrage ; un parking pour les véhicules.
Galerie
Activités Aéroclub de Saint-Omer Aéromodélisme club de Saint-Omer
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Liste des aérodromes en France
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