Un porte-hélicoptères est un navire de guerre doté d'hélisurfaces et d'héliport, et optimisé pour la mise en œuvre d'hélicoptères.
Initialement élaborés à partir de porte-avions légers reconvertis, le type évolua, notamment en venant l'hybrider avec des croiseur et destroyers, donnant les croiseurs/destroyers porte-hélicoptères, soit en maintenant une composante principale d'assaut amphibie, avec depuis les les (LHD), (LHA), (LPH), ou (LSD). Le terme est alors tombé peu à peu en désuétude, car trop généraliste, et souvent associé à une autre fonction.
Historique Les premiers navires qui peuvent être considérés comme "porte-hélicoptères", sont les navires dépôts de débarquement de "Type C" de l'Armée Impériale Japonaise, développant les Akitsu Maru (1942) et Kumano Maru (1945), qui en plus de leur capacité d'assault amphibie, avait la capacité de transporter une dizaine d'avions STOL et d'autogyres, prédécesseur des LHA modernes.
L'US Navy est la marine ayant historiquement le plus exploité ce type, définissant les type LSD, LHA, LHD, LPH, LPD, et opérant plus d'une vingtaine de ces navires, dont encore une dizaine dans les années 2020, qui est toujours mise à jour.
Le navire de guerre de la Marine nationale française Jeanne d'Arc, qui a été en service de 1964 à 2010, était considéré comme un croiseur porte-hélicoptères.
La Marine soviétique a utilisé de 1967 à 1991, deux unités de la classe Moskva, le et le , qui étaient considérées comme des croiseurs porte-hélicoptères.
La Force maritime d'autodéfense japonaise a utilisé entre 1973 et 2011 deux unités de la classe Haruna, et entre 1980 et 2017 deux unités de la classe Shirane. Ces quatre navires étaient désignées comme "destroyers porte-hélicoptères" (DDH). Depuis, les classes Hyūga (2009) et Izumo (2015), toujours officiellement désignés comme destroyers porte-hélicoptères, floute la frontière avec des porte-avions, pouvant accueillir des avions VSTOL. La classe Izumo fut notamment reclassifiée comme "porte-avions auxiliaire" (CVM) suite à leur refonde de 2024.
Porte-hélicoptères en service en 2026
Pays Marine En service En réserve En construction Royal Australian Navy 2 0 0 Marine brésilienne 1 0 0 Marine chinoise 4 1 0 (8 planifiés) 2 0 0 Marine française 3 0 0 Marine indienne 0 0 0 (4 planifiés) Marine indonésienne 1 0 0 Marina Militare 1 0 0 Force maritime d'autodéfense japonaise 4 0 0 001 Marine russe 0 0 2 (3 planifiés) 2 0 0 Armada española 1 0 0 0 1 0 Marine turque 1 0 0 United States Navy 9 3 2 (11 planifiés)
Retirés du service Marine américaine Baylander (IX-514), porte-hélicoptères d'entraînement présenté comme le plus petit porte-avions au monde.
Marine française Jeanne d'Arc (1964-2010) Croiseur porte-hélicoptères
Marine italienne (1964-1992) Croiseur porte-hélicoptères, Classe Andrea Doria (1964-1989) Croiseur porte-hélicoptères, Classe Andrea Doria Vittorio Veneto (1969-2003) Croiseur porte-hélicoptères, Classe Vittorio Veneto
Marine japonaise (1973-2009) Destroyer porte-hélicoptères, Classe Haruna (1974-2011) Destroyer porte-hélicoptères, Classe Haruna (1980-2015) Destroyer porte-hélicoptères, Classe Shirane (1981-2017) Destroyer porte-hélicoptères, Classe Shirane
Marine russe (1967-1991) Croiseur porte-hélicoptères, Classe Moskva (1969-1991) Croiseur porte-hélicoptères, Classe Moskva
Évolutions vignette|L’Atlântico. Le porte-hélicoptères strict est un concept en voie d'abandon, au profit des navires d'assaut amphibie plus polyvalents dans leur action vers la terre (l'action anti sous-marine des hélicoptères embarqués étant liée aux frégates dotées de capacités de lutte anti-sous-marine). Cette polyvalence introduit des aménagements vis-à-vis des infrastructures de commandement, d'hébergement, de logistique, etc.
La désignation actuelle des navires mettant en œuvre une flotte d'hélicoptères prend en compte les différentes conceptions selon l'importance accordée à la mise en œuvre d'hélicoptères vis-à-vis des autres missions. La désignation américaine s'est imposée dans l'usage mais son utilisation n'est pas standardisée. Par exemple, la classe Osumi est, pour des raisons politiques, classée en (LST), mais il s'agit, en réalité, de (LPD).
Désignation Caractéristiques Dimensions Nombre Exemples Sigle Complète Pont d'envol Radier immergeable Ponts internes Dimensions(m) Déplacement(t) Construits(depuis 1945) En service() LHA Grand et continu Petit Aéronefs ou véhicules de à de à 7 2 Classe Tarawa, Classe America LHD Grand et continu Grand Aéronefs et véhicules de à de à 27 26 Classe Mistral, Classe Wasp, Classe Juan Carlos I LPH Grand et continu Absent (ou petit) Aéronefs de à de à 21 1 Classe Iwo Jima, Classe Colossus LPD Petit Grand Véhicules de à de à 75 58 Classe Foudre, Classe San Antonio, Classe Galicia, Classe San Giorgio LSD Petit (ou absent) Grand Véhicules de à de à 55 14 Classe Whidbey Island, Classe Harpers Ferry,
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
lors de son passage à Rouen en 2008
* Catégorie:Type de bateaux