Le Shenyang J-15 (en ), surnommé « Requin Volant » (en , Fēishā), est un avion de combat de la marine chinoise, développé par Shenyang Aircraft Corporation et l' des porte-avions de la marine chinoise. Les rumeurs ont initialement prétendu que l'avion devait être une variante semi-furtive. Pourtant des rapports postérieurs indiqueront que l'avion est basé sur le chasseur de conception soviétique Soukhoï Su-33, mais avec un système d'armes, un radar, des moteurs et un armement chinois.
Un prototype de Su-33 inachevé, le T-10K-3, a été acquis auprès de l'Ukraine en 2001 et a été largement étudié, ainsi le développement du J-15 commença immédiatement..... Tandis que le J-15 semble être structurellement basé sur le Su-33, le chasseur indigène dispose de technologies chinoises aussi bien que de l'avionique du programme J-11B.. La mise en service des deux premiers appareils a eu lieu le sur le premier porte-avions chinois, le Liaoning...
Développement
La Chine à de nombreuses occasions a cherché à acheter des Su-33 à la Russie, une offre infructueuse a ainsi été faite en .. Mais les négociations se sont effondrées en 2006, après que l'on a découvert que la Chine avait développé une version modifiée du Soukhoï Su-27SK désigné Shenyang J-11B.. en violation des accords de propriété intellectuelle.
Le programme J-15 a été officiellement lancé en 2006.. Le directeur de la conception générale du J-15 est M. .. Le directeur général adjoint est M. Wang Yongqing (王永庆).
Le premier prototype du J-15 a fait son premier vol le , mû par des moteurs AL-31 achetés en Russie. Une vidéo et des images du vol sont apparues en , montrant un fuselage de conception similaire au Su-33.. En , il a été annoncé que le réacteur à double flux chinois FWS-10H a été choisi pour le chasseur embarqué J-15, qui a une poussée au décollage accrue à , à comparer au réacteur à double flux FWS-10 affichant . D'autres améliorations ont été aussi faites pour atteindre les caractéristiques requises à l'embarquement sur porte-avion.. Les turboréacteurs chinois WS-10 se sont révélés extrêmement sujets aux problèmes et ont nécessité une maintenance fréquente en usine, de sorte que les J-15 de base sont restés, en 2018, avec des turboréacteurs russes AL-31F..
Le , l'avion a effectué avec succès son premier décollage d'un pont d'envol.
Une variante biplace a fait son premier vol le .
Historique Le 551 a effectué son premier vol le .
Le , les premiers essais d'appontage du Shenyang J-15 sur le Liaoning (16) se sont déroulés avec succès au large de Dalian..
Fin , 7 prototypes de J-15 ont été construits, portant les numéros 551 à 557.
Les 552 et 553 qui sont affectés avec la majorité des autres prototypes à la base de formation aéronavale à Xingcheng ont effectué les premiers appontages et décollages sur le Liaoning (16) le ...
Il entre officiellement en service avec le porte-avion, le .
Le , 5 pilotes chinois de « renom » décollent et atterrissent avec succès avec des J-15 sur le Lianoning .
En , des médias chinois ont annoncé que la fabrication en série du J-15 dans sa version complètement opérationnelle avait commencé, avec les peintures de combat..
En , une nouvelle variante du J-15, capable d'opérations CATOBAR et portant un nouveau radar AESA, a effectué son premier vol, avec la désignation provisoire de J-15A..
Il est considéré en 2018 comme un avion ayant un système de vol défectueux. Un premier accident a lieu le , un second le de la même année entraîne la mort du pilote. Deux autres accidents auraient eu lieu en date du . Les autorités chinoises travaillant sur un successeur à cette date..
Voir aussi
Liens externes Le chasseur chinois J-15 sous les projecteurs, photos de la présentation du J-15 au Wanda Plaza, à Qingdao sur le Quotidien du peuple. 歼15辽宁舰上成功起降现场 , vidéos des différentes manœuvres du J-15 sur porte-avion.
Notes et références
J-11 Catégorie:Intercepteur Catégorie:Avion militaire du XXIe siècle Catégorie:Avion biréacteur J015 Catégorie:Premier vol en 2009 Catégorie:Avion des années 2000 Catégorie:Avion à double empennage