vignette|droite La Compagnie des Chemins de fer du Kivu (Cefaki) a exploité un réseau ferroviaire au Congo belge, devenu République démocratique du Congo, dans la province du Sud-Kivu entre 1931 et 1958. La compagnie belge de chemins de fer et d'entreprise assure la constructionwww.congo-1960.be/OTRACOLesTransport.html. Histoire La construction d'un chemin de fer fut décidée lors de la fondation du Comité national du Kivu en 1928. La ligne a pour origine le nord du lac Tanganyka à Uvira, pour atteindre le sud du lac Kivu, à Bukavu (Costermansville)sites.google.com/site/bplenum/proceedings/1931/k00392706/k00392706_01 Elle avait pour objectif de s'intégrer au Chemin de fer Le Cap-Le Caire.
La Compagnie des Chemins de fer du Kivu (Cefaki), est constituée le OTRACO, trentième anniversaire 1935-1965. Elle reçoit la concession d'une ligne par une convention du 1" approuvée par décret du Vingt ans d'activité en matière de colonisation européenne: 1928-1948 Wellens & Godenne, 1948. Mais le tronçon Kamaniola-Bukavu ne sera jamais construit.
Le , la compagnie Cefaki est intégrée à l'Office d'exploitation des Transports Coloniaux (OTRACO)www.memoireonline.com/04/11/4400/m_Le-bon-fonctionnement-des-entreprises-publiques-comme-facteur-du-developpement-cas-de-loffice-n12.h.
En 1958, la ligne Uvira - Kamaniola ferme au trafic voyageur le juillet et au trafic marchandise le décembre..
Notes et références
Catégorie:Entreprise de transport ferroviaire ayant son siège en république démocratique du Congo Catégorie:Entreprise disparue en 1946