La route 17 est une route provinciale de l'Ontario reliant la route 1 du Manitoba à l'autoroute 417 près d'Arnprior. Elle est la plus longue route provinciale de l'Ontario avec une longueur totale de . La route passe notamment dans les villes de Kenora, de Thunder Bay, de Sault-Sainte-Marie de Grand Sudbury et de North Bay, les villes principales du nord de l'Ontario.

La route 17 fait aussi partie de la route transcanadienne sur toute sa longueur. Elle se rendait anciennement à la frontière de l'Ontario et du Québec jusqu'à ce que l'autoroute 417 la remplace en 1971, puis que son tronçon dans les comtés de Prescott et Russell ainsi que dans la ville d'Ottawa soit déclassé en 1998.

Description La route 17, particulièrement à l'ouest de Sault-Sainte-Marie, traverse certaines des régions les plus éloignées de l'Ontario. Malgré son isolement relatif, elle est fréquentée sur l'ensemble de son parcours. Le segment de la route 17 au nord du Lac Supérieur est vu comme l'une des plus belles routes de la province.

Du Manitoba à Nipigon left|thumb|La route 17 est sinueuse autour du Lac Supérieur.

La route 17 débute à la frontière entre l'Ontario et le Manitoba. La route compte deux voies à la frontière. Du côté ontarien de celle-ci, la route traverse une épaisse forêt boréale vers l'est en direction de Keewatin, où la Kenora Bypass (Route 17A) se sépare vers le nord. La route traverse la ville de Kenora en empruntant plusieurs rues. Elle quitte ensuite la ville et, à sa limite est, rencontre à nouveau la Kenora Bypass. Un peu plus loin, elle rencontre le terminus nord de la route 71 et commence à se diriger vers le nord-est en traversant le District de Kenora jusqu'à Dryden. Dans la région, la route traverse les rares terres agricoles du Nord de l'Ontario et traverse Dryden. Elle se dirige ensuite vers le sud-est et passe par quelques petites communautés. Elle entre ensuite dans la ville minière d'Ignace et continue son trajet vers le sud-est. Après être entrée dans le District de Thunder Bay, la route traverse la limite entre l'Heure du Centre et l'Heure de l'Est, après quoi elle bifurque vers le sud et rencontre la route 11 pour former un multiplex avec celle-ci.

Les deux routes se dirigent en multiplex et atteignent Thunder Bay. Bien qu'à l'origine, les routes traversaient la ville, elles la contournent désormais par le nord-ouest. Après avoir contourné Thunder Bay, les routes se dirigent vers le nord-est sur une route alternant entre quatre voies divisées et deux voies. Elles atteignent ensuite Nipigon.

De Nipigon à Sudbury

À Nipigon, la route traverse la rivière Nipigon et le multiplex prend fin immédiatement après; la route 11 se dirige vers le nord alors que la route 17 poursuit son trajet vers l'est en longeant la rive nord du Lac Supérieur. En arrivant près de White River, la route entre dans le District d'Algoma et bifurque vers le sud. Elle rencontre le terminus ouest de la route 101 et continue vers le sud pour entrer dans le Parc provincial du Lac-Supérieur. La route traverse le parc et se met à longer la rive du Lac Supérieur en se dirigeant toujours vers le sud.

Elle atteint ensuite Sault-Sainte-Marie, une ville à la frontière canado-américaine. Elle passe au nord et à l'est du centre-ville et, après avoir quitté celle-ci, elle emprunte le nouveau tronçon de route à quatre voies en se dirigeant vers l'est et le sud-est. À l'est d'Echo Bay, la route bifurque vers le sud.

Près de l'embouchure de la rivière Sainte-Marie sur le Lac Huron, la route prend un virage à 90° et bifurque vers l'est. Elle se trouve désormais à longer la rive nord du Lac Huron et passe par plusieurs communautés dont Thessalon, Blind River, Massey et McKerrow. Plus loin à l'est, elle atteint Sudbury, où elle devient une autoroute à quatre voies séparées au sud-ouest de la ville, puis une autoroute à deux voies au sud.

De Sudbury à Arnprior

La route 17 passe au sud du centre urbain de Sudbury. Elle rencontre le terminus nord de la route 69 à un échangeur et bifurque vers le nord jusqu'à l'est de la ville. À l'intersection avec la Municipal Road 55, son ancien alignement, la route 17 tourne vers l'est.

La route traverse ensuite les municipalités rurales de Markstay-Warren et de Nipissing Ouest avant d'atteindre North Bay, où elle emprunte un tracé à quatre voies non-séparées dans la ville. La route rencontre à nouveau la route 11 et forme un multiplex avec celle-ci dans la ville. À la fin du multiplex, la route 11 se dirige vers le sud et la route 17 vers l'est.

À l'est de North Bay, la route 17 rencontre la route 94 tout en longeant la rivière Mattawa jusqu'à Mattawa, à la jonction avec la rivière des Outaouais. Elle longe la rivière des Outaouais sur tout le reste de son parcours vers le sud-est. Elle passe par les villages de Stonecliffe et de Rolphton avant d'arriver à Deep River, une ville nouvelle développée dans le cadre du Projet Manhattan. Elle passe ensuite par Chalk River et entre à Petawawa où se trouve une base militaire.

La route contourne toutefois la communauté et la base militaire et se dirige vers le sud-est. Elle passe au sud de Pembroke et continue son trajet vers le sud-est. Elle traverse Cobden, contourne Renfrew et passe au nord du Parc provincial Alexander Stewart. Environ à l'ouest de Scheel Drive, à l'ouest d'Arnprior, la route se divise et s'élargit pour compter quatre voies à l'endroit où débute l'autoroute 417. C'est à cet endroit que la route 17 prend fin.

Intersections majeures