Le rallye de l'Acropole est une compétition automobile sur routes et pistes, se déroulant en Grèce. Créée en 1951 sous le nom de ELPA Rally, puis renommée Rallye de L'Acropole en 1953., elle fut organisée par l'Automobile and Touring Club of Greece (ELPA) jusqu'en 2002.
Histoire À ses débuts, l'épreuve démarre au pied même de la colline de l'Acropole d'Athènes., mais le long trajet de liaison vers le centre du pays, cœur véritable de la course, a rapidement raison de ce concept. Ultérieurement, départs et arrivées sont cependant longtemps liés à la capitale hellène, mais à partir des années 2000 les lieux d'arrivée se diversifient (Agioi Theodoroi (1999), Itea, Delphes, Lamía, Tatoï...)
L'épreuve se court en été sous une chaleur le plus souvent étouffante (cockpits atteignant parfois même les 50° de température), sur des chemins caillouteux, très poussiéreux, sinuant à travers des montagnes. L'introduction de pneus anti-crevaisons à la fin des années 1980 permet de réduire notoirement les aléas face à un tel terrain.
En 2005 et 2006, des étapes dites « superspéciales » (avec des rassemblements de spectateurs plus importants) ont lieu dans le stade olympique d'Athènes. En 2007, la superspéciale se déroule dans le centre équestre olympique de Markopoulo, et en 2008, elle est accueillie par deux fois sur l'aéroport militaire de Tatoi, lieu même où Níkos Papamichaïl remporte une épreuve spéciale en 1958.
Depuis 2009 les arrivées ont lieu à Loutráki, comme en 1999.
En 2014, le rallye quitte le championnat mondial dont il était partie prenante sans interruption (hormis 1995) depuis 1973, pour intégrer le Championnat d'Europe des rallyes nouvelle formule (ERC), se tenant durant le dernier week-end du mois de mars. Il se déroule désormais tantôt sur des pistes en terre tantôt sur de l'asphalte.
Colin McRae, pilote a priori peu enclin à multiplier les exploits sur ce type de revêtement, l'a remporté à 5 reprises, en 1996, 1998, 2000, 2001 et 2002.
Le rallye n'a qu'épisodiquement porté le nom de son pays, seulement depuis 1994.
En 2021, le rallye fait son retour au calendrier WRC, après 8 années d'absence, malgré le contexte particulier en raison de la pandémie de Covid-19. Il est ainsi programmé du 9 au et bénéficie, entre autres, de l'appui du Premier ministre grec Kyriákos Mitsotákis..
Palmarès
AnnéePiloteCopiloteVoiture 1951 (Rallye de l'ELPA) Petros Peratikos ? Fiat 1400 1952 (Rallye de l'ELPA) Johnny Pesmazóglou Níkos Papamichaïl Chevrolet 1953 Níkos Papamichaïl Spyros Dimitrakos Jaguar XK120 1954 Pétros Papadópoulos Spyros Dimitrakos Opel Rekord 1955 Johnny Pesmazóglou M. Papandreou Opel Kapitan 1956 Walter Schock Rolf Moll Mercedes 300 SL 1957 Jean Estager Simone Estager Ferrari 250 GT Berlinetta Pininfarina 1958 Luigi Villoresi Ciro Basadonna Lancia Aurelia GT 1959 Wolfgang Levy Hans Wenscher Auto Union 1000 1960 Walter Schock Rolf Moll Mercedes-Benz 220SE 1961 Erik Carlsson Walter Karlsson Saab 96 1962 Eugen Böhringer Peter Lang Mercedes-Benz 220SE 1963 Eugen Böhringer Rolf Knoll Mercedes-Benz 220SE 1964 Tom Trana Gunnar Thermaenius Volvo PV 544 1965 Carl-Magnus Skogh Lennart Berggren Volvo 122 S 1966 Bengt Söderström Gunnar Palm Ford Lotus Cortina 1967 Paddy Hopkirk Ron Crellin Mini Cooper 1968 Roger Clark Jim Porter Ford Escort TC 1969 Pauli Toivonen Martti Colari Porsche 911 S 1970 Jean-Luc Thérier Marcel Callewaert Alpine-Renault A110 1600 1971 Ove Andersson Arne Hertz Alpine-Renault A110 1600 1972 Håkan Lindberg Helmut Eisendle Fiat 124 Sport Spider 1973 Jean-Luc Thérier Christian Delferrier Alpine-Renault A110 1800 1975 Walter Röhrl Jochen Berger Opel Ascona 1976 Harry Källström Claes-Göran Andersson Datsun 160J 1977 Björn Waldegård Hans Thorszelius Ford Escort RS1800 1978 Walter Röhrl Christian Geistdörfer Fiat 131 Abarth 1979 Björn Waldegård Hans Thorszelius Ford Escort RS1800 1980 Ari Vatanen David Richards Ford Escort RS1800 1981 Ari Vatanen David Richards Ford Escort RS1800 1982 Michèle Mouton Fabrizia Pons Audi Quattro 1983 Walter Röhrl Christian Geistdörfer Lancia Rally 037 1984 Stig Blomqvist Björn Cederberg Audi Quattro A2 1985 Timo Salonen Seppo Harjanne Peugeot 205 Turbo 16 E2 1986 Juha Kankkunen Juha Piironen Peugeot 205 Turbo 16 E2 1987 Markku Alén Ilkka Kivimäki Lancia Delta HF 4WD 1988 Miki Biasion Tiziano Siviero Lancia Delta Integrale 1989 Miki Biasion Tiziano Siviero Lancia Delta Integrale 1990 Carlos Sainz Luís Moya Toyota Celica GT-Four 1991 Juha Kankkunen Juha Piironen Lancia Delta Integrale 16V 1992 Didier Auriol Bernard Occelli Lancia Delta HF Integrale 1993 Miki Biasion Tiziano Siviero Ford Escort RS Cosworth 1994 Carlos Sainz Luís Moya Subaru Impreza 555 1995 (Coupe FIA 2L) Áris Vovós Kóstas Stefanis Lancia Delta HF Integrale 1996 Colin McRae Derek Ringer Subaru Impreza 555 1997 Carlos Sainz Luís Moya Ford Escort WRC 1998 Colin McRae Nicky Grist Subaru Impreza WRC 1999 Richard Burns Robert Reid Subaru Impreza WRC 2000 Colin McRae Nicky Grist Ford Focus WRC 00 2001 Colin McRae Nicky Grist Ford Focus RS WRC 01 2002 Colin McRae Nicky Grist Ford Focus RS WRC 02 2003 Markko Märtin Michael Park Ford Focus RS WRC 03 2004 Petter Solberg Phil Mills Subaru Impreza WRC 2004 2005 Sébastien Loeb Daniel Elena Citroën Xsara WRC 2006 Marcus Grönholm Timo Rautiainen Ford Focus RS WRC 06 2007 Marcus Grönholm Timo Rautiainen Ford Focus RS WRC 06 2008 Sébastien Loeb Daniel Elena Citroën C4 WRC 2009 Mikko Hirvonen Jarmo Lehtinen Ford Focus RS WRC 09 2010 Épreuve annulée (pour des raisons économiques) 2011 Sébastien Ogier Julien Ingrassia Citroën DS3 WRC 2012 Sébastien Loeb Daniel Elena Citroën DS3 WRC 2013 Jari-Matti Latvala Miikka Anttila Volkswagen Polo R WRC 2014 (ERC) Craig Breen Scott Martin Peugeot 208 T16 2015 (ERC) Kajetan Kajetanowicz Jaroslaw Baran Ford Fiesta R5 2016 (ERC) Ralfs Sirmacis Arturs Šimins Škoda Fabia R5 2017 (ERC) Kajetan Kajetanowicz Jaroslaw Baran Ford Fiesta R5 2018 (ERC) Bruno Magalhães Hugo Magalhães Škoda Fabia R5 2019 Non disputé 2020 Non disputé 2021 Kalle Rovanperä Jonne Halttunen 2022 Thierry Neuville Martijn Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 2023 Kalle Rovanperä Jonne Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 Thierry Neuville Martijn Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 Ott Tänak Martin Järveoja Hyundai i20 N Rally1 Sébastien Ogier Vincent LandaisToyota GR Yaris Rally1 : en 1995, le rallye de l'Acropole ne compte que pour le championnat du monde des rallyes des constructeurs 2 litres. Il est alors remporté par le pilote local Áris Vovós, sur Lancia Delta HF Integrale, avec pour copilote Kóstas Stefanis (ils terminent de la version WRC de l'épreuve en 1994).
Nombre de victoires par pilotes
5 victoires 3 victoires 2 victoires 1 victoire Colin McRae Walter Röhrl Johnny Pesmazóglou Harry Källström Miki Biasion Eugen Böhringer Michèle Mouton Carlos Sainz Jean-Luc Thérier Stig Blomqvist Sébastien Loeb Björn Waldegård Timo Salonen Juha Kankkunen Markku Alén Ari Vatanen Didier Auriol Marcus Grönholm Richard Burns Níkos Papamichaïl (+cop.) Markko Märtin Thierry Neuville Petter Solberg Sébastien Ogier Mikko Hirvonen Jari-Matti Latvala Craig Breen Kalle Rovanperä
Notes et références
Liens externes
Le rallye de l'Acropole sur eWRC-results.com Spéciales du rallye de l'Acropole 2026 sur rally-maps.com Le rallye de l'Acropole sur rallybase.nl.
Acropole Acropole Catégorie:Compétition fondée en 1951