vignette|Locomotive en 1917 Les 140 État 140-501 à 600 et 1001 à 1045 sont des locomotives de type Consolidation construites par Alco en 1917 à Schenectady (NY) aux États-Unis et utilisées sur le réseau de l'État. Elles sont surnommées par le personnel de conduite "les bossues"René Bergicourt, " Les bossues" Rail Magazine N° 17, septembre 1978 .
Histoire Les locomotives sont livrées en 1918 et 1920 et sont immatriculées 140-501 à 600 et 140-1001 à 1045.
Leur utilisation est limitée aux trains de marchandises messageries et omnibus . En 1938, lors de la création de la SNCF, elles deviennent 140 H 501 à 600 et 140 H 1001 à 1045.
En 1948, elles sont rejointes par : les 140H 1 à 29, venues de la région Sud-Est (ex PLM) ; les 140 H 701 à 776, venues de la région Sud-Ouest (ex PO) ; les 140 H 801 à 840, venues de la région Sud-Ouest (ex Midi).
Description Ces machines sont construites selon une conception américaine. Le châssis est à barres et la chaudière est du type « wagon top » à foyer débordant. Elle est munie de la surchauffe. Caractéristiques Pression de la chaudière : 12 bar (1,2 MPa) Surface de grille : Surface de chauffe : Surface de surchauffe : Diamètre et course des cylindres: 584 x Diamètre des roues motrices : Diamètre des roues du bogie : Masse à vide : Masse en ordre de marche : Masse adhérente : Longueur hors tout : Vitesse maxi en service :
Notes
Catégorie:Locomotive à vapeur française Catégorie:Matériel roulant de l'État