La gare de Haren-Sud (en néerlandais station Haren-Zuid) est une gare ferroviaire belge de la ligne 36, Bruxelles-Nord - Liège-Guillemins, située à Haren section de la commune Ville de Bruxelles dans la région de Bruxelles-Capitale. La section dispose également de la gare de Haren.

Elle est mise en service en 1887 par les Chemins de fer de l'État belge.

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains Suburbains (S).

Situation ferroviaire Établie à d'altitudeSource Google Earth (Consulté le 17 février 2016)., la gare de Haren-Sud est située au point kilométrique (PK) 5,206 de la ligne 36, de Bruxelles-Nord à Liège-Guillemins, entre les gares de Schaerbeek et de Diegem. Depuis que cette ligne a été mise à quatre voies entre Bruxelles et Louvain, les voies « rapides » (centrales) s'y appellent ligne 36N tandis que les voies « lentes » (latérales) y conservent le numéro 36 commun à la ligne non-LGV Louvain – Liège.

Historique vignette|gauche|La station vers 1900. Le , les Chemins de fer de l'État belge mettent en service la section à deux voies de Bruxelles-Nord à Louvain.. Il n'y a cependant pas encore de gare à Haren ; la gare la plus proche étant alors celle de Diegem.

L'arrêt de est mis en service en par les Chemins de fer de l’État belge, lorsqu'ils instaurent un service de trains légers entre Bruxelles et Louvain. Il s'agit alors d'un simple point d'arrêt, sans bâtiment en dur.

En 1895., elle est dotée d'un bâtiment voyageurs, établi dans le haut talus de la tranchée, avec un corps central à quatre ouvertures et trois étages plus combles sous une toiture à deux pans, et une petite aile au niveau du quai (voir image ci-contre).

Le , les habitants d’Haren, inquiets du risque de fermeture, investissent le quai et y affichent les pétitions signées pour conserver la halte.

Le pont routier située en bout de quai est démoli et reconstruit, dans les , en prévision du passage à quatre voies de la ligne.. L'ancien bâtiment est également détruit à la fin des ou au début des .

Au début des ont lieu les travaux de refonte de la ligne et de la halte. Les travaux d'infrastructure sont terminés en . La halte dispose maintenant de deux voies centrales de passage pour les trains rapides et de deux voies, avec chacune un quai en îlot pour les trains plus lents. La finalisation de l'aménagement des nouvelles installations de la halte est effectué en 2008 ou 2009.

Entre 2019 et 2020, les quais de la gare sont à nouveau renouvelés en profondeur.

Service des voyageurs Accueil Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre, équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport et d'un panneau d'information à l'entrée du quai 4, (côté rue de Verdun). Les quais surélevés sont équipés d'abris..

La gare de Haren-Sud se trouve dans la zone tarifaire de la région de Bruxelles-Capitale tout comme celle de Haren.

Sauf perturbations importantes, seules les voies 1 et 4 sont utilisées par les trains marquant l'arrêt à Haren-Sud. Les voies 2 et 3 sont alors réservées aux trains les plus rapides ; le quai donnant sur ces voies est d'ailleurs en partie clôturé. En raison du grand nombre de trains IC et à grande vitesse empruntant la ligne, le nombre de trains en passage est très important.

Desserte Haren-Sud est desservie par des trains Suburbains (S) de la relation S2 Braine-le-Comte (ou Bruxelles-Midi) - Louvain...

En semaine, les week-ends et jours fériés, la gare est desservie dans chaque sens par deux trains S2 par heure.

Intermodalité La gare de Haren, sur la ligne 26 se trouve à , et quoi que leurs noms puissent laisser croire, au sud-est ; un chemin piéton relie ces deux gares qui donnent accès à des destinations différentes. Cette dernière est fréquentée par des trains S5 et S7 qui desservent Malines, Vilvorde, Schuman, Etterbeek, Uccle, Hal et Enghien (Grammont en heure de pointe).

Haren-Sud ne dispose pas de parc pour les vélos ni de parking pour les véhicules.

L'arrêt Gare de Haren-Sud des autobus de Bruxelles (STIB) situé à proximité est desservi par les lignes .

Accessibilité Chaque quai dispose de trois accès ; aucun n'est aménagé pour les personnes à mobilité réduite.

depuis le pont de la Rue de Verdun depuis une passerelle piétonne reliant la rue des Jardins potagers et le chemin du Baakveld au chemin de la Cour d'Espagne depuis le pont du Noendelle.

Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..

Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Haren-Sud Semaine Samedi Dimanche 1977 454 70 52 1978 465 79 66 1979 427 66 38 1980 416 52 40 1981 359 48 27 1982 347 40 27 1983 364 42 35 1984 257 29 25 1985 252 55 53 1986 192 31 31 1987 210 38 35 1988 248 34 36 1989 198 23 20 1990 174 28 26 1991 178 26 17 1992 169 32 21 1993 160 34 26 1994 159 21 18 1995 114 25 5 1996 117 20 1 1997 122 27 20 1998 170 12 16 1999 101 10 12 2000 131 12 34 2001 110 15 5 2002 126 14 10 2003 84 18 16 2004 136 26 10 2005 113 15 9 2006 128 22 15 2007 209 32 39 2008 - - - 2009 282 41 42 2010 - - - 2011 - - - 2012 445 85 65 2013 397 75 51 2014 488 75 43 2015 550 76 64 2016 396 102 56 2017 450 89 78 2018 576 119 86 2019 489 101 66 2020 454 181 104 2021 - - - 2022 870 451 290 2023 980 591 340 2024 1 144 581 345

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste de gares en Belgique ligne 36, de Bruxelles-Nord à Liège-Guillemins Schéma de la ligne 36 (Infrabel) Relations ferroviaires en Belgique Transport ferroviaire en Belgique Gare de Haren

Liens externes

Catégorie:Gare à Bruxelles Catégorie:Ligne 36 (Infrabel) Gare Catégorie:Gare mise en service en 1887