thumb|left|1895 - Les sous-marins Gymnote (gauche) et Gustave Zédé (droite) en cale sèche à Toulon Le sous-marin Gustave Zédé est un bateau d'attaque torpilleur garde-côtes lancé en 1893, d’une longueur de pour un diamètre de et déplaçant Le bateau sous-marin Gymnote. pour une autonomie de « Les bâtiments ayant porté le nom de Gustave Zédé », NetMarine.. La construction est ordonnée le . Mis en chantier à Toulon l'année suivante et initialement nommé Sirène, il est rebaptisé Gustave Zédé le , pour honorer la mémoire du père du sous-marin, qui vient de décéder au cours d'une expérience de laboratoireNavires & Histoire, numéro 66, pages 4 à 7..
Mis à flot le , il entre en service le après une longue série d'essais.
Sa coque unique, en bronze "Roma", est censée mieux résister que l'acier puisque le matériau est plus souple, mais sa tenue en plongée est médiocre et une paire de barres centrales, ainsi qu’une barre avant, lui sont ajoutées à la suite de ses premiers essais en 1894. Dès lors, il est parfaitement stable et effectue plus de deux mille plongées sans incident.
Il est équipé d'un moteur électrique de qui est censé lui permettre d'atteindre les (soit environ). Cette vitesse ne sera jamais atteinte. Il établira sa vitesse maximale en 1905 avec (soit ).
Il sera équipé en 1897 d'un Tube lance-torpilles et réussira une série de lancements en 1898 contre le cuirassé Magenta, alors au mouillage aux Salins d'Hyères.
Dates marquantes En , il débute ses essais. En 1897, il est équipé d’un tube lance-torpilles et à la capacité de recevoir 4 torpilles. En , il effectue un exercice d'attaque sur le Magenta aux Salins-d'Hyères. En , en rade de Toulon, le Président de la République Émile Loubet effectue une plongée à son bord avec le ministre des Affaires étrangères à l'occasion d'une fête navale franco-italienne. En , il réussit à torpiller fictivement le cuirassé Charles Martel. Le à , il s’échoue en sortant du port de Porquerolles. Il regagnera Toulon sans dégât. En 1905, il atteint une vitesse maximale de 12,7 nd. Le , il est rayé des listes de la flotte et sa coque aurait été vendue pour démolition à monsieur Bénédic le à Toulon.
Notes et références
Voir aussi Article connexe Liste des sous-marins français
Liens externes Les bâtiments ayant porté ce nom (site netmarine) Photo du Gustave Zédé
Catégorie:Sous-marin de la Marine française Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Bateau lancé en 1893 Catégorie:Navire construit à Toulon