Le concept Legends Cars a vu le jour en 1992 aux États-Unis. Ces petits bolides au look rappelant les années 1930/40 font aujourd'hui le bonheur de près de propriétaires de par le monde. Les États-Unis, la France, le Benelux, l'Angleterre, le Canada, la Suède, la Finlande, le Mexique, le Brésil, le Maroc, la Russie, soit près de 20 pays comptent aujourd'hui un championnat annuel, des incentives et des journées d'essais Legends Cars.
Avec sa taille réduite, ses grosses roues, ses décos originales, la LEGEND CAR offre une approche atypique du sport automobile. Il s'agit de petits bolides très légers ( avec pilote) et dépourvus de différentiel. Les voitures sont propulsées par un moteur de moto Yamaha. thumb|Départ de course Le Mans
Caractéristiques en vitesse de pointe poids à vide Moteur XJR Yamaha développant 150 ch Boîte 5 vitesses séquentielles 0 à en 3,7 secondes Propulsion sans différentiel Freins à disques
Les courses
2 manches d'essais libres de 20 minutes 2 manches d'essais qualificatifs de 20 minutes 2 courses Sprint de 20 minutes 1 course d'Endurance de 40 minutes (avec arrêt aux stands de 2 minutes obligatoire)
Il est possible d'avoir deux pilotes par voiture ; chacun participe alors à la moitié du format
Tous les pilotes marquent des points, de façon dégressive, selon trois classements :
Moins de 40 ans Entre 40 et 50 ans Plus de 50 ans
Résumé du règlement technique thumb|210px|Deux coéquipiers en course Formule monotype au règlement technique très strict Une vérification technique de chaque voiture est réalisée avant chaque épreuve Un poids minimum de en course « pilote à bord » est exigé afin de ne pas désavantager les pilotes les plus légers Une limite de puissance couple et régime maximum est imposée. Ces paramètres sont vérifiés en course, sur le banc dynamométrique Tout ce qui n’est pas explicitement autorisé dans le règlement est strictement interdit
Budget
C'est un sport mécanique un peu plus accessible que beaucoup d'autres grâce à des formules « clef en mains ».
Une saison nécessite un budget qui tourne (hors taxes) autour de : € pour une voiture neuve € en moyenne pour une voiture d'occasion € la saison complète pour un propriétaire À partir de € par meeting (voiture en location) € la saison (voiture en location)
Calendrier
Le Calendrier des courses 2018 : NOGARO - DIJON4 - GP HISTORIQUE PAU19 - TOURS SPEEDWAY - CHARADE - LE VIGEANT28 - MAGNY COURS19 - Calendrier 2017 LE CASTELLET7 - DIJON5 - GP HISTORIQUE PAU26 - CHARADE9 - NOGARO8 - LE VIGEANT - MAGNY COURS20 -
Champion de France Champion de France 2017 Frédéric Morel avec 685.5 points
Liens externes
Site officiel Shop Officiel Site Officiel Team Marguerite Site officiel du MRT Competition
Références
Catégorie:Voiture de course