L’USS New Orleans (CA-32), anciennement (CL-32), est un croiseur lourd de dont il est le navire de tête. Nommé d'après la ville de La Nouvelle-Orléans, il est l'un des navires de la Marine américaine les plus décorés de la Seconde Guerre mondiale avec 17 battle stars.
Historique Amarré dans Pearl Harbor lors de l'attaque du , ses moteurs étaient en cours de réparation ; le New Orleans ne subit que quelques dommages légers.
En service sur le théâtre Pacifique, il a notamment participé à la bataille de la mer de Corail, à la bataille de Midway, à la bataille des Salomon orientales et à la bataille de Tassafaronga.
Lors de cette bataille, il fut gravement endommagé par une torpille qui fit exploser les soutes avant et les réservoirs d'essence du navire. Cette explosion sectionna 46 mètres de sa proue et tua 183 hommes d'équipage. Les équipes chargées de limiter les dégâts réussirent à réparer suffisamment le navire pour qu'il puisse rejoindre le port de Tulagi à l'aube du . L'équipage camoufla le navire pour le protéger des attaques aériennes, improvisa une proue à partir de troncs de cocotiers et s'attela au déblaiement des débris. Onze jours plus tard, le New Orleans prit la mer, la poupe en avant pour éviter de couler, à destination du chantier naval de l'île Cockatoo à Sydney, en Australie, où il arriva le . À Cockatoo, l'hélice endommagée fut remplacée et d'autres réparations furent effectuées, notamment l'installation d'une proue provisoire. Le , il quitta Sydney pour le chantier naval de Puget Sound près de Seattle, naviguant à reculons pendant tout le voyage. Une nouvelle proue fut installée à l'aide de la tourelle numéro deux de l'. Tous les dommages causés au combat furent réparés et le navire subit une importante remise en état qui comprenait la réduction de la superstructure avant, à l'instar des autres croiseurs d'avant-guerre, l'ajout de nouveaux radars de recherche aérienne et de recherche de surface, ainsi que de nombreux canons antiaériens Bofors de 20 mm et 40 mm. De plus, ses chaudières, ses machines et la structure de sa coque furent révisées et remises à neuf. Il continua à naviguer avec la partie arrière rivetée et la partie avant soudée.
Le croiseur est retiré du service le et mis à la ferraille le après 23 ans de service.
Décorations Décoration Libellé 75px American Defense Service Medal (États-Unis) 75px American Campaign Medal (États-Unis) 75px Asiatic-Pacific Campaign Medal (États-Unis) 75px World War II Victory Medal (États-Unis)
Notes et références
Bibliographie
Voir aussi
Articles connexes Liste des cuirassés de l'United States Navy
Liens externes
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