thumb|La Talbot-Lago T26C, utilisée par Rosier en 1951. Louis Rosier, né le à Chapdes-Beaufort (Puy-de-Dôme), et mort le à Neuilly-sur-Seine (archive) des suites d'un accident survenu aux Coupes du Salon sur l'autodrome de Linas-Montlhéry le , est un pilote automobile français.
Biographie Fils d'un roulier travaillant sur les chantiers, Louis Rosier développe rapidement une passion pour les sport mécaniques. Il commence la compétition à dix-neuf ans par des épreuves locales de moto-cross. Passé à l'automobile, il remporte quelques succès de classe en courses de côtes. Il participe aussi au XII Critérium international Paris-Nice 1938 sur Talbot et, la même année, aux 24 Heures du Mans, sur un coupé Talbot-Lago T150 SS en équipage avec Robert Huguet (abandon)L'Automobile sur la Côte d'azur, juillet 1938, p.11., au rallye du Soleil avec la même marqueL'Ouest-Éclair, 25 août 1938, p.6..
La guerre le voit devenir un résistant, actif au maquis de Lespinasse. Son épouse, Marie, déportée, est retrouvée en Tchécoslovaquie lors d’expéditions humanitaires montées par plusieurs officiers clermontois (Robert Huguet, Edmond Leclanché et Louis Rosier). Louis Rosier a reçu la Croix de guerre et la médaille de la résistance.
Il reprend la compétition en au Grand Prix du Forez, sur une Talbot T26. La même année il gagne la course de côte de Bellevue (Moulins) sur Talbot T150 SS, récidivant en 1947.
En 1950 et 1951, il remporte le Grand Prix des Pays-Bas sur une Talbot-Lago T26C. Il remporte les 24 Heures du Mans 1950 en solitaire : son fils, Jean-Louis Rosier, roule durant deux tours et Louis court pendant . À la fin de la saison, il termine du tout premier championnat du monde de Formule 1 1950, et reste le premier français à être monté sur un podium de Formule 1.
Le aux Coupes du Salon, sur l'autodrome de Linas-Montlhéry, Louis Rosier, au volant d'une Ferrari 750 Monza, part en tonneau sur la piste mouillée au niveau de la contre-courbe Ascari. Il est transporté à l'hôpital de Neuilly-sur-Seine dans le coma et meurt le . Le Suisse Benoît Musy se tue le même jour dans la même épreuve au volant de sa Maserati 200S. Lors de ses obsèques à Clermont-Ferrand, le , il est cité à l'ordre de la Nation par décision du Conseil des Ministres. Il est inhumé au cimetière des Carmes de Clermont-FerrandCimetières de France et d'ailleurs.
Écurie Rosier Louis Rosier est le patron de l'Écurie Rosier qui a engagé des Talbot T26, des Maserati 4CLT, des Maserati 250F puis des Ferrari à partir de 1952 (Ferrari 375 F1 et Ferrari 500 peintes en bleu de France).
L'écurie a permis à Henri Louveau, Georges Grignard, Louis Chiron, Maurice Trintignant, André Simon et Robert Manzon de trouver un volant en compétition.
Circuit de Charade Louis Rosier est un des acteurs-clés du circuit de Charade. Après la Seconde Guerre mondiale, Jean Auchatraire, président de l'Association sportive de l'automobile club d'Auvergne et Louis Rosier relancent l'idée d'un circuit automobile autour de Clermont-Ferrand. Un tracé de répondant aux normes de sécurité et offrant de larges possibilités de parking est retenu à la sortie est de la ville. La catastrophe du 11 juin 1955 au Mans (84 morts et 120 blessés) remet tout en question puisque les courses sont provisoirement interdites.
L'idée d'un circuit de montagne, seul du genre en France, fait son chemin ; Auchatraire, Rosier et Raymond Roche, le responsable du circuit de Reims, travaillent à la consolidation du projet en cherchant des appuis politiques et financiers. Rosier se tue à Montlhéry avant la finalisation du projet, le virage avant la ligne droite porte son nom. Le circuit est inauguré le par Maurice Trintignant qui remporte la course de Formule 2.
Louis Rosier constructeur Tout au début des années 1950, la concession Renault de Louis Rosier à Clermont-Ferrand est la plus importante de France. Rosier est aussi concessionnaire d'équipements et de machines agricoles.
En 1951, il conçoit un coupé « coach » en aluminium sur base de Renault 4CV. Le modèle passe les certifications et reste un modèle unique. En 1953, il sort une barquette, là encore sur une base de 4CV. L’auto est envoyée au service compétition de Boulogne-Billancourt afin de courir au Mans, la même année, sous les couleurs Renault. L’équipage Jean-Louis Rosier/Robert Schollemann sauve l’honneur de la marque au losange. La barquette poursuit son existence en course, notamment au VIIe Circuit des Remparts, en 1955 et les six heures de Hyères. En 1963 la voiture est détruite lors d'un accident.
Enfin, Rosier conçoit un cabriolet sur une base de 4CV, présenté au salon de l’automobile de Paris, en 1956 ; il est construit à un peu plus de 200 exemplaires par Brissonneau.
Auparavant, il conçoit un coupé à partir d'éléments mécaniques de Renault Frégate (carrosserie entièrement en aluminium, châssis tubulaire, moteur poussé à et ). Ce coupé, unique, est homologué et fait partie d’une collection privée.
Résultats en championnat du monde de Formule 1 + Tableau synthétique des résultats de Louis Rosier en championnat du monde de Formule 1 Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Points inscrits Classement 1950 Écurie RosierTalbot-Lago Talbot-Lago T26CTalbot-Lago T26C-DA Talbot-Lago 6 en ligne Dunlop 6 13 1951 Écurie Rosier Talbot Lago T26C-DA Talbot-Lago 6 en ligne Dunlop 7 3 1952 Écurie Rosier Ferrari 500 Ferrari 4 en ligne DunlopPirelli 4 0 1953 Écurie Rosier Ferrari 500 Ferrari 4 en ligne DunlopEnglebert 7 0 1954 Écurie RosierOfficine Alfieri Maserati Ferrari 500Maserati 250FMaserati 250F Ferrari 4 en ligneMaserati 6 en ligneMaserati 6 en ligneDunlopPirelliPirelli 6 0 1955 Écurie Rosier Maserati 250F Maserati 6 en ligne Pirelli 3 0 1956 Écurie Rosier Maserati 250F Maserati 6 en ligne Pirelli 5 2 19
Résultats hors championnat du monde de Formule 1 Rosier participe à plus de 159 épreuves automobiles dont 38 Grands Prix de Formule 1 et 109 hors championnat. Il monte à plus de trente reprises sur un podium.
Il a couru en Formule Avant-Guerre, Sport, Formule 1, Formule 2, ainsi qu'en endurance.
+ Tableau détaillé des podiums de Louis Rosier en courses hors Formule 1 Catégorie Date Épreuve Écurie Auto PositionRéglt. A-G * Prix des 24 Heures du Mans PrivéTalbot-Lago T26GS 3Formule 2 Grand Prix d´AlbiPrivéTalbot-Lago T150SS 1Réglt. A-G Grand Prix d'AlsacePrivéTalbot-Lago T150C Spl 3Réglt. A-G Grand Prix d´Albi Écurie Tricolore Talbot-Lago T26C 3SportCircuit de Pescara Écurie Tricolore Talbot-Lago Spéciale 3Réglt. A-G Coupe du Salon Écurie Tricolore Talbot-Lago T26C 1Réglt. A-G British Grand Prix Écurie Rosier Talbot-Lago T26C 3Réglt. A-G Grand Prix de Belgique Écurie Rosier Talbot-Lago T26C 1Réglt. A-G Grand Prix d'Albi Écurie Rosier Talbot-Lago T26C 3Formule 1 Grosser Preis der Schweiz Automobiles Talbot Darracq Talbot-Lago T26C-DA 3Formule 1 Grand Prix de Belgique Automobiles Talbot Darracq Talbot-Lago T26C-DA 3Endurance 24 Heures du MansÉcurie Rosier Talbot-Lago T26GS 1 **Hors Champ. Grand Prix d'AlbiEcurie Rosier Talbot-Lago T26C 1Hors Champ. Grote Prijs van Nederland Automobiles Talbot Darracq Talbot-Lago T26C-DA 1Sport Grand Prix de Rouen-les-Essarts Écurie Rosier Talbot-Lago T26GS 1Hors Champ. Circuito di Pescara Automobiles Talbot Darracq Talbot-Lago T26C-DA 2Formule Arg. 500 Millas de Rafaela Anthony LagoTalbot-Lago T26C 2Hors Champ. Grand Prix de PauÉcurie Rosier Talbot-Lago T26C-DA 2Hors Champ. Grand Prix de Bordeaux Écurie Rosier Talbot-Lago T26C-DA 1Hors Champ. Grand Prix de Paris Écurie Rosier Talbot-Lago T26C-DA 3Hors Champ. Grote Prijs van Nederland Écurie Rosier Talbot-Lago T26C-DA 1Hors Champ. Grand Prix d'AlbiÉcurie Rosier Talbot-Lago T26C-DA 2Hors Champ. Circuito di Pescara Écurie Rosier Talbot-Lago T26C-DA 2Formule Arg. Gran Premio de Montevideo Curie Rosier Ferrari 375 3Hors Champ. Grand Prix de PauÉcurie Rosier Ferrari 500 2Formule 2 Grand Prix de Paris Écurie Rosier Ferrari 500 3Hors Champ. Grand Prix d'Albi Écurie Rosier Ferrari 375 1Formule 2 Grand Prix de Caen Écurie Rosier Ferrari 500 3Formule 2 Grand Prix de la Baule Écurie Rosier Ferrari 500 3Formule 2 Circuit de Cadours Écurie Rosier Ferrari 500 1Formule 2 Grand Prix d'Albi Écurie Rosier Ferrari 375 1Sport12 Heures de Reims Talbot Talbot-Lago T26GS 2Formule 2 Circuit du Lac Écurie Rosier Ferrari 500 2Formule 2 Grand Prix des Sables-d'Olonne Écurie Rosier Ferrari 500 1SportCircuit de Guadaloupe Écurie Rosier Talbot-Lago T26 3Hors Champ. Circuit de CadoursÉcurie Rosier Maserati 250F 3Sport2 Heures de Dakar Écurie Rosier Ferrari 750 Monza 2Sport4 Heures du Forez Écurie Rosier Ferrari 750 Monza 1Hors Champ. Grand Prix d'Albi Écurie Rosier Maserati 250F 2SportGrand Prix de Bougie Écurie Rosier Ferrari 750 Monza 1SportCharterhall International Écurie Rosier Ferrari 750 Monza 2Hors Champ. Daily Record Trophy Écurie Rosier Maserati 250F 3SportCastle Combe International Écurie Rosier Ferrari 750 Monza 2Sport1 000 kilomètres de Paris Écurie Rosier Maserati 300S 1***
En 1953, Jean Trévoux fit personnellement venir Louis Rosier pour courir dans la Carrera Panamericana au Mexique, ce dernier terminant alors cinquième avec la Lago-Talbot sports-racer .
* Réglt. A-G = règlement d'avant-guerre, ancêtre de la Formule 1 actuelle. ** Rosier remporta les 24 Heures du Mans 1950 après avoir tenu le volant de sa Talbot-Lago pendant plus de , laissant le volant pour deux tours seulement à son fils, Jean-Louis Rosier. *** (avec Jean Behra)
Notes et références
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