Le chemin de fer Biasca - Acquarossa (BA) est une ligne de chemin de fer à voie métrique de qui fut exploitée entre et . Elle évoluait dans la valle di Blenio, dans le canton du Tessin, en Suisse. Elle reliait les villes de Biasca et d'Acquarossa.
Histoire La ligne de Biasca à Acquarossa a été inaugurée en . Elle était prévue, grâce au soutien des chemins de fer rhétiques, pour être le premier maillon d'une ligne beaucoup plus longue reliant le Tessin à Disentis/Mustér en passant par Olivone. Si la section d'Acquarossa à Olivone a été étudiée, celle d'Olivone à Disentis n'a jamais atteint le stade de projet concret.
En , la faillite de banques et l'éclatement de la Première Guerre mondiale mirent fin aux ambitions de prolonger la ligne. À la place, un service de cars postaux a été instauré pour relier Acquarossa à Olivone. Durant plusieurs années, une fabrique de chocolat locale utilisa la ligne pour transporter ses productions. À la suite de sa fermeture au début des années 1960, la ligne a commencé à péricliter. En parallèle, le trafic routier croissait d'année en année, ce qui mena le canton du Tessin à développer plusieurs projets de routes de contournement de villages qui entraient directement en conflit avec le tracé du chemin de fer. Pour maintenir la ligne, il aurait fallu la déplacer, sans compter les frais de rénovation qui s'annonçaient.
La ligne a finalement fermé et les trains furent remplacés par des autobus. Le dernier train a circulé le .
Matériel roulant ferroviaire Matériel roulant Type et numéros Nbre Année deconstruction Constructeur(s) Places assises/2 classe Remarque(s) Photo Automotrices ABDe 2/4 1-3 3 1911 SWS / BBC 8 / 24 ABe 4/4 4-5 2 1951 / 1963 SWS / SAAS 8 / 48 40px
Patrimoine La ligne Chemin de fer Bellinzone–Mesocco qui appartenait au réseau des Chemins de fer rhétiques RhB, a été transférée en 2003, à l'association SEFT (Società Esercizio Ferroviario Turistico), qui a exploité une section entre Castione et Cama, comme ligne touristique, les dimanches d'été et d'automne, jusqu'au .
La SEFT disposait en plus d'une BDe 4/4 N°6, de l'automotrice ABe 4/4 N°5 de BA, construit par (Schweizerische Wagonsfabrik Schlieren SA) SWS et SAAS en 1963. Depuis la fin de l'exploitation touristique de la ligne en 2013, l'automotrice était conservée au dépôt de Grono. En 2021, la fermeture de Grono pouvait entraîner la démolition de ce véhicule.
Le musée WAGILe site du musée à Schlieren l'a repris pour l'exposer dans son nouveau muséeBahnonline, 8 mai 2021.
Traduction
Notes
Références
Voir aussi
Article connexe Liste des chemins de fer suisses
Lien externe Documentation sur le chemin de fer
Catégorie:Ancienne compagnie de chemin de fer en Suisse Catégorie:Entreprise ayant son siège dans le canton du Tessin Biasca - Acquarossa Biasca - Acquarossa