, Cars : Quatre Roues en France ou Les Bagnoles au Québec est le septième long métrage d'animation entièrement en images de synthèse des studios Pixar. Sorti en 2006 et coproduit par les studios Disney, le film se déroule dans un monde peuplé d'automobiles anthropomorphes. Flash McQueen, une voiture de course rouge, est un jeune champion avide de succès et promis à une très belle carrière. Un jour, il se retrouve abandonné par accident en plein désert et en essayant de retrouver son chemin, arrive dans la petite ville de Radiator Springs, située sur la mythique Route 66. Loin de ses fans, il va s’y faire de nouveaux amis et découvrir qu'il y a des choses bien plus importantes dans la vie que de franchir en premier la ligne d’arrivée. Une suite, intitulée Cars 2, est sortie le , suivie de Cars 3, sortie le .
Synopsis thumb|Sally
Lors du Dinoco 400, la dernière course de la saison de la Piston Cup, trois coureurs sont à égalité de points : le septuple champion Strip Weathers, dit le King, qui tente de remporter sa huitième et dernière Piston Cup avant de prendre sa retraite, l'éternel second, Chick Hicks, qui a recours aux accidents forcés pour prendre de l'avance, et le talentueux mais arrogant nouveau venu Flash McQueen. En queue de peloton, Flash évite un carambolage impliquant tous les concurrents, délibérément provoqué par Chick.
Pendant que les autres voitures s'arrêtent pour changer de pneus, McQueen reste en piste pour prendre la tête. Grâce à cette avance, il domine la fin de course, jusqu'au dernier tour où ses pneus arrière éclatent. Chick et le King le rattrapent, mais les trois franchissent la ligne d'arrivée exactement au même moment.
Une nouvelle course est donc organisée à Los Angeles, en Californie, pour départager les trois vainqueurs. McQueen est prêt à tout pour gagner la course, non seulement pour être le premier rookie à remporter la Piston Cup, mais aussi parce que cela lui permettrait de quitter le parrainage peu glorieux de Rust-eze, une entreprise de « pommade » à pare-chocs, et de prendre la place du King dans la prestigieuse écurie Dinoco. Cependant, il a du mal à travailler avec les autres en raison de son égoïsme, ce qui lui a valu de renvoyer trois chefs d'équipe et de voir son équipe de mécanos démissionner après la course.
Désireux d'arriver en Californie le plus vite possible pour discuter avec Dinoco, Flash pousse son transporteur et unique ami, Mack, à voyager toute la nuit sur l'Interstate 40. Alors que McQueen dort, Mack s'assoupit et est réveillé en sursaut par une bande de délinquants tunés, ce qui fait tomber Flash de la remorque. McQueen se réveille au milieu de la circulation à contresens, évite plusieurs collisions, et quitte l'autoroute à toute vitesse à la recherche de Mack. Perdu sur la mythique Route 66, il cherche à rejoindre l'autoroute le plus vite possible, mais est pris en chasse par le shérif de Radiator Springs, en Arizona. Prenant les pétarades de l'échappement du shérif pour des coups de feu, Flash McQueen panique et prend la fuite, endommageant par inadvertance la chaussée de la route principale.
Le lendemain matin, Flash McQueen se réveille à Radiator Springs et découvre qu'il est en prison. Après une rapide conversation avec Martin, une dépanneuse, il est conduit au tribunal pour y être jugé. Le juge Doc Hudson, qui est également le médecin de la ville, décide en le voyant d'immédiatement le chasser, mais l'avocate Sally Carrera arrive et parvient à convaincre Doc Hudson de l'obliger à réparer la route. Flash McQueen est alors attelé à Bessie, une goudronneuse, et se voit imposé de réparer les dégâts qu’il a causés avant de pouvoir quitter la ville.
Cependant, la prochaine course pour départager les vainqueurs de la Piston Cup doit avoir lieu dans moins d'une semaine et Flash McQueen est pressé de s'y rendre, afin de rencontrer Dinoco. Après une tentative d'évasion ratée, il se résigne à réparer la route mais dans son empressement bâcle le travail. Fatigué d'entendre les complaintes de la voiture de course, Doc Hudson défie Flash McQueen de le battre à la course. Si Flash McQueen gagne, il pourra partir librement, s'il perd, il devra réparer la route.
Il relève alors le défi et démarre la course en trombe, laissant Doc Hudson dans son nuage de poussière, ce dernier n'ayant même pas bougé. Cependant, arrivant trop vite sur un virage, le sol sableux lui fait perdre son adhérence, ce qui l'envoie au terme d'un dérapage se planter dans des cactus. Doc, qui avait prévu la chose, demande à Martin de l'accompagner pour récupérer Flash et est déclaré vainqueur. Flash McQueen se voit donc obligé non seulement de détruire la portion de route qu'il avait bâclé, mais également de recommencer la réparation.
Le lendemain matin, la ville découvre que Flash McQueen a fini de réparer une portion de route et tous sont étonnés par la perfection de son travail. Étant donné qu'il était arrivé à court de goudron au beau milieu de la nuit, le Shérif a autorisé Flash à s'entraîner sur le circuit de terre, sous sa surveillance. Flash essaye désespérément de passer le virage problématique, mais échoue sans arrêt.
Doc lui suggère alors de braquer ses roues dans le sens opposé au virage, mais McQueen est en colère et refuse de l'écouter. Il décide cependant d'essayer la chose, bien qu'elle lui semble farfelue, et termine à nouveau sa course dans les cactus. C'est alors que Sally l'invite à venir passer la nuit au Cozy Cone Motel, tandis que Martin s'amuse de l'évolution de leur relation.
Le jour d'après, alors qu’il cherche le shérif, Flash McQueen se retrouve dans le garage de Doc et découvre son secret : Doc est en réalité Hudson Hornet, une légende des circuits, ayant remporté la Piston Cup trois fois d'affilée, en 1951, en 1952 et en 1953.
Plus tard, Sally invite Flash à l'accompagner pour une promenade dans les environs de Radiator Springs et l'emmène au Wheel Well Motel, un vieux motel abandonné d'où ils peuvent contempler le paysage. Elle lui raconte alors comment elle est arrivée là et comment la construction de l'autoroute, quarante ans plus tôt, a transformé Radiator Springs en une ville fantôme.
Lors de son retour à Radiator Springs, Flash McQueen surprend Doc sur le circuit de terre et est impressionné par son pilotage. Mais, dès que Doc l'aperçoit, il tourne les talons et retourne à son garage, où Flash le suit. Doc, fâché, lui ordonne de sortir, mais Flash insiste, lui demandant pourquoi il a quitté le monde de la course automobile alors qu'il était si brillant. Doc lui montre un article de journal et lui explique finalement qu'il n’est pas parti volontairement, mais qu'il a eu un grave accident en 1954. Une fois réparé, Doc a bien essayé de participer à nouveau aux courses, mais il en a été écarté au profit de rookies. Finalement, Doc demande à Flash de terminer la route et de quitter la ville.
Le lendemain, alors qu'il vient juste de finir de réparer la route, Flash McQueen décide de rendre service à tous les habitants de Radiator Springs, notamment en se laissant relooker. Le soir ils organisent une fête en son honneur, au cours de laquelle Sally et Flash tombent amoureux, mais sont interrompus par l'arrivée d'une foule de journalistes et de véhicules en tout genre, dont Mack, qui est venu chercher Flash pour l’emmener sur le lieu de la course. Sally est très déçue de découvrir que c'est Doc qui a informé la presse et la ville tout entière est affectée du départ de Flash.
Lors de la course, en Californie, Flash n'arrête pas de se remémorer Sally et Radiator Springs. Plongé dans ses souvenirs, il est vite distancé par ses concurrents, jusqu'à ce qu'à sa grande surprise, une bonne partie des habitants de Radiator Springs viennent se joindre à son équipe pour le soutenir.
Doc, qui a endossé le rôle de directeur technique, ne manque pas d'être remarqué par tout le monde étant donné sa grande renommée. Guido se montre également d'une aide incroyable, parvenant à changer les roues de Flash plus rapidement à lui tout seul que toute une équipe. Tout ceci encourage Flash McQueen, qui parvient ainsi à reprendre la tête de la course, loin devant Strip Weathers et Chick Hicks.
Mais ce dernier mauvais perdant, et refusant de terminer dernier, assène alors un coup violent au King, lui faisant perdre le contrôle et l'éjectant hors de la piste. Après plusieurs tonneaux, Strip Weathers s'immobilise, accidenté. Flash McQueen, voyant le résultat du crash, se remémore l'accident de Doc ayant mis un terme à sa carrière. À quelques mètres de l'arrivée, il pile sur ses freins et s'arrête juste avant la ligne, laissant Chick Hicks gagner la course. Flash rejoint Strip Weathers, et le pousse jusqu'à la ligne d'arrivée pour lui faire dignement terminer sa carrière.
Grâce à sa tricherie, Chicks Hicks remporte la Piston Cup, mais est hué par la foule. Flash McQueen se voit offrir son rêve, Tex lui proposant de rejoindre l'équipe Dinoco pour la beauté de son esprit sportif, mais le cœur de Flash a bien changé et il ne peut se résigner à quitter l'équipe Rust-eze qui lui a mis le pied à l'étrier et l'a amené là où il est.
Après la course, Flash revient à Radiator Springs, là où il a décidé d'implanter son quartier général de course, et permet à Martin de réaliser son rêve, en faisant un tour dans un hélicoptère de Dinoco. Grâce à Flash McQueen, la ville connaît un boom touristique qui la revitalise, et l'ancienne Route 66 autrefois abandonnée redevient une route majeure, étant officiellement classée « Route 66 Historique ».
Fiche technique Titre original : Titre français : : Quatre Roues Titre québécois : Les Bagnoles Réalisation : John Lasseter et Joe Ranft Scénario : John Lasseter, Joe Ranft, Jorgen Klubien, Dan Fogelman, Kiel Murray et Phil Lorin, assistés de Robert L. Baird et Daniel Gerson, d'après une histoire de John Lasseter, Joe Ranft et Jorgen Klubien Story-boards : Brian Fee ; Josh Cooley ; Dan Scanlon ; Steve Purcell ; Mark Andrews ; Brenda Chapman Direction artistique : William Cone et Bob Pauley Animation : Scott Clark et Doug Sweetland (supervision), Dave Mullins, Photographie (supervision) : Jeremy Lasky (caméra), Jean-Claude Kalache (lumières) Ombrage (supervision) : Tia Kratter ; Thomas Jordan (personnages) ; Chris Bernardi et David Munier (décors) Transparences (supervision) : Lisa Forssell Personnages (supervision) : Tim Milliron ; Ziah Sarah Fogel (foules) Décors (supervision) : Sophie Vincelette Effets spéciaux (supervision) : Steve May Rendu (supervision) : Jessica Giampietro McMackin Optimisation (supervision) : Anthony Apodaca Son : Tom Myers Montage : Ken Schretzmann Musique : Randy Newman Direction technique : Eben Ostby (supervision) Production : Direction : Jonas Rivera Producteur associé : Thomas Porter Délégation : Darla Anderson Sociétés de production : Pixar Animation Studios, Walt Disney Pictures Société de distribution : Buena Vista Pictures (États-Unis), Buena Vista International (France) Budget : USD Pays de production : Format : couleur - 2.35:1 - Dolby Digital - DTS Durée : Genre : Animation, comédie sportive Dates de sortie : États-Unis : (première mondiale au ShoWest) ; (sortie nationale) Québec : France, Suisse romande : (ressortie en salles) 30 septembre 2026 Belgique :
Distribution Voix originales
Owen Wilson : Lightning McQueen (Flash McQueen) Bonnie Hunt : Sally Carrera Larry the Cable Guy : Mater (Martin) Paul Newman : Doc Hudson John Ratzenberger : Mack / Lilipuce / Bayonne / Yéti Cheech Marin : Ramone Tony Shalhoub : Luigi Michael Keaton : Chick Hicks Michael Schumacher : Ferrari Joe Ranft : Red / Peterbilt Jeremy Piven : Harv Andrew Stanton : Fred George Carlin : Fillmore Paul Dooley : Sarge (Sergent) Jenifer Lewis : Flo Guido Quaroni : Guido Michael Wallis : Sheriff Katherine Helmond : Lizzie Tom Magliozzi : Rusty Rust-eze (Clic) Ray Magliozzi : Dusty Rust-eze (Clac) Richard Petty : Strip « The King » Weathers