Le BTR-70 est un véhicule blindé de transport de troupes soviétique puis russe (BTR est l'abréviation du terme russe Бронетранспортёр - бронированная боевая машина, romanisé en Bronetransportyor, littéralement « blindé de transport »). Adopté par l'Armée rouge en 1978, il est présenté au public moscovite en 1980. Il peut transporter 8 soldats. Il connut le feu lors de la guerre d'Afghanistan (1979), lors des conflits caucasiens des années 1990 et lors de l'invasion de l'Ukraine en 2022. , étant toujours en service en Russie mais aussi dans de nombreux pays de la CEI.
Développement Basé sur le BTR-60PB, le BTR-70 a été conçu par l'usine GAZ sous la direction de I.S.Mukhin.
L'origine du BTR-60 était de correspondre avec le nouveau BMP-1 en matière d'entraînement tactique. Avec les travaux sur l'Object 50 qui était simplement un BTR-60PB allongé et avec une tourelle de BMP-1, son châssis fut repris pour concevoir le futur BTR-70.
Sous la dénomination Object 60, un châssis type "Object 50" fut créé en intégrant une mitrailleuse lourde KPVT. Cet Object 60 fut privilégié face à l'Object 50 probablement pour des soucis de coûts à cause de la tourelle du BMP-1.
L'Object 60 fut adopté sous la désignation BTR-70 le et sa production en série commença en 1976.vignette|300px|Vues dessinées du BTR-70
Caractéristiques
Mobilité Il est mu par deux moteurs à essence ZMZ-4905 développant en tout 240 ch.
Le BTR-70 est amphibie sans préparation et se déplace de 10 à 12 km/h en baignade.
Durant l'invasion de l'Afghanistan, des plaques de blindage supplémentaires furent ajoutées.
Blindage Son blindage varie de 6 à .
Armement Sa tourelle biplace (tireur et commandant) est armée d'une mitrailleuse KPVT de jumelée avec une mitrailleuse PKT de .
Lors de l'invasion de l'Afghanistan, des lance-grenades AGS-17 furent installés sur des BTR-70 mais cette modification ne fut jamais retenue en série.
Équipements Le BTR-70 dispose d'une protection NRBC et d'un système interne anti-incendie.
Communication Le BTR-70 dispose d'une radio R-123MT et d'un interphone de bord R-124.
Optiques Le BTR-70 possède pour le commandement les optiques TNPO-115, TPKU-2B et un viseur TKN-1S avec un illuminateur OU-3GA-2M pour les combats de nuit.
Le conducteur dispose de trois viseurs TNPO-115 et d'un appareil de vision TPN-B avec un TVNO-2B pour les opérations de nuit.
Le tireur peut utiliser un viseur PP-61AM avec un TNPT-1.
Variantes
Soviétiques
BTR-70M (1982) Ajout de nouveaux moteurs KamAZ-7403 d'une puissance de 260 ch et remplacement des roues.
BTR-70MS Véhicule radio sans tourelle.
BTR-70K Les BTR-70K sont équipés de radio R-123M et récepteur R-126.
Les BTR-70K pour les compagnies sont équipés de quatre radios supplémentaires que sont une R-105, R-123, R-126 et une R-107.
Les BTR-70K pour les bataillons sont équipés de quatre radios supplémentaires que sont une R-104, R-123, R-126 et une R-107.
BTR-70KShM Véhicule de commandement et d'état-major.
BTR-70 Ambulance Véhicule pouvant accueillir une unité médicalisée.
Est-allemande
BTR-70 / ABC Aufklarung BTR-70 est-allemand modifié pour la reconnaissance.
Roumaines
TAB-77 Version roumaine du BTR-70 mise en service en 1977 avec un lanceur supplémentaire pour les missiles 9M14M Malyutka.
TAB-C Version du TAB-77 raccourcie avec seulement quatre roues.
TAB-77 PCOMA Version du TAB-77 de commandement pour l'artillerie.
TAB-79 A-POMA Version du TAB-77 pour l'observation d'artillerie.
TAB-79AR Version du TAB-77 possédant un mortier de 82 mm.
TAB RCH-84 CBR Version de reconnaissance.
TAB-77A R1 451/M Véhicule de commandement.
TERA-77L Véhicule de maintenance.
Véhicules dérivés
« Ostek » Prototype de canon automoteur de 120 mm.
SPR-2 A Système SPR-2 sur châssis du BTR-70.
2S14 Prototype de canon automoteur de 85 mm.
Opérateurs
: 95 en service au sein de l'infanterie navale : 19
Liens externes
Notes et références
Catégorie:Véhicule blindé de transport de troupes Catégorie:Blindé soviétique Catégorie:Blindé de la guerre froide