Le Maultier (en français Mule : « bête de somme ») ou Sd.Kfz. 3 (Sonderkraftfahrzeug 3) était le nom d’un type de semi-chenillé développé au cours de la Seconde Guerre mondiale par l’Allemagne nazie. Ils étaient construits sur une base de camions moyen tonnage Opel, Ford Werke AG, Magirus-Deutz ou Mercedes-Benz.
Histoire
Le Sd.Kfz. 3 fut développé après l’invasion de la Russie en . À cette époque le ravitaillement des troupes allemandes était assuré par des camions commerciaux classiques, essentiellement : l'Opel Blitz 3 tonnes Type 3,6-36S ; le Ford V8 3 tonnes Type G 398 TS/V 3000 S ; le Magirus Type S 3000 S/SSM ; le Mercedes-Benz 4,5 tonnes Type L 4500.
Mais l'état déplorable des routes soviétiques et les rudes conditions climatiques (boue, neige, gel) produisant la raspoutitsa rendaient souvent ces camions incapables de poursuivre leur route. Le Maultier est né d'une improvisation sur le terrain. Des combattants transformèrent un camion Opel Blitz de trois tonnes en véhicule semi-chenillé, en remplaçant les roues arrière par un train de chenilles de Panzer I entraînées par le pont arrière. L'idée se révéla si bonne que par la suite cette modification fut effectuée en usine, sur les différents modèles de camions en service dans la Wehrmacht (Ford, Klöger-Humbold-Deutz, Daimler-Benz, Opel).
La plupart des conversions Maultier étaient basées sur des camions Opel, qui avaient fait leurs preuves en service. Le camion Mercedes-Benz L 4500 doté d'un train chenillé, fut alors nommé L 4500 R.
Devant se rapprocher de plus en plus du front, les camions Maultier furent équipés de blindages, devenant le Sd.Kfz. 4. Certains d'entre eux étaient armés sur leur partie haute de dix tubes lance-roquettes Nebelwerfer et étaient alors désignés sous l'appellation Sd.Kfz. 4/1 ou Panzerwerfer 42.
Caractéristiques des différents types de Maultier +Caractéristiques des différents types de Maultier Description Maultier Opel Blitz Maultier Ford Maultier Magirus Maultier Mercedes-BenzType 3.6-36S/SSM V3000 S/SSM S 3000 S/SSM L 4500 RConstructeur Opel Ford Klöckner-Humboldt Daimler-BenzUsine de production Rüsselsheim/BrandebourgCologne/Berlin Deutz/Ulm Stuttgart/MannheimProduction 4.547 14.952 1.741 1.208Poids 3,9 tonnes 3,9 tonnes 4,6 tonnes 7,7 tonnes Capacité de transport 2 tonnes 2 tonnes 2 tonnes 4,5 tonnes Longueur 6 m 6,35 m 6,15 m 7,86 mLargeur 2,28 m 2,25 m 2,25 m 3,2 mHauteur 2,05 m 2,10 m 2,82 m 2,35 mMoteur 6 cylindres Opel/Blitz de 3,6 litres 8 cylindres Ford de 3,9 litres 4 cylindres Deutz-Diesel 6 cylindres Daimler-Benz-DieselPuissance 68 ch à 95 ch à 3500 tr/min 80 ch à 112 ch à 2250 tr/minCapacité du réservoir 82 l 110 l 70 l 140 lVitesse 38 km/h 40 km/h 38 km/h 36 km/hConsommation sur route 50 l/100 km 60 l/100 km 40 l/100 km 40 l/100 kmConsommation en tout-terrain 100 l/100 km 120 l/100 km 100 l/100 km 120 l/100 kmAutonomie sur route 160 km 180 km 170 km 200 kmAutonomie en tout-terrain 80 km 80 km 80 km 100 km
Voir aussi Sonderkraftfahrzeug Sd.Kfz. 4 Panzerwerfer
Liens externes Le Sd.Kfz. 3 sur materielsterrestres39-45.fr
Références
Catégorie:Semi-chenillé Catégorie:Véhicule militaire à chenilles Catégorie:Blindé de la Seconde Guerre mondiale Catégorie:Blindé allemand Catégorie:Utilitaire Opel Catégorie:Camion Ford Catégorie:Camion Mercedes-Benz