thumb|Drapeau de Saint-Raphaël |right|120px thumb|Affiche du rallye féminin Paris-Vichy-St Raphaël de 1932. vignette Le Rallye Paris-Saint-Raphaël féminin était un rallye automobile français exclusivement féminin, couru sur avant et après-guerre, de fin-février à début-mars (puis juin) durant 4 à , et d'un trajet total compris entre selon les années.
Histoire thumb|left|160px|Départ de la Vieille-Poste d'Orly, en février 1935. thumb|left|160px|Défilé d'élégance à Cannes, pour le rallye 1935. thumb|Le rallye féminin Paris-Saint-Raphaël en 1930. En 1929, le comte Edme de Rohan-Chabot, né en 1904, crée cette course, qui voit au départ de sa première édition la comtesse de Lesguern et la baronne d’Elern.
Elle est alors durant une partie du la seule compétition planétaire motorisée réservée aux femmes, après l'arrêt de courses comme le rallye Paris-La Baule pour dames et le Championnat féminin de l’Auto de l’Automobile Club féminin fondé par la duchesse d'Uzès en 1927.
Le rallye Paris-Saint-Raphaël se compose d'épreuves spéciales de performances, de tronçons de navigation pure, et de tests de conduite, entre Paris et Saint-Raphaël.
Ainsi, la première compétition du 20 au , remportée par Germaine Liétard sur Salmson AL7 GS, emprunte le parcours suivant : Paris - Vichy - Lyon - Avignon - Miramas - La Ciotat - Hyères - Saint-Raphaël (soit ).
La seconde épreuve Paris - Vichy- Hyères - Saint-Raphaël, du 19 au , remportée pour la deuxième fois par Germaine Liétard, acquiert déjà une certaine notoriété et fait .
En 1932, la Française Renée Friderich, fille du champion Ernest Friderich et lauréate de l'édition précédente, est tuée sur le coup quand sa Delage D8 dérape sur une plaque de verglas et s'encastre dans un arbre, sur la nationale 7 (N7) à Pougues-les-Eaux où une stèle a été érigée. Maurice Philippe devient le directeur de l'épreuve durant les années 1930L'Automobile sur la Côte d'azur, mars 1936, .vignette L'Anglaise Betty Haig, petite-nièce du maréchal Douglas Haig, remporte la course en 1938. Deux ans plus tôt, unique concurrente féminine, elle s'était imposée aux Jeux olympiques d'été de 1936 sur Singer Le Mans 1500, dans la seule épreuve de démonstration en sports mécaniques sur route (le motonautisme ayant eu droit de cité en 1908) jamais acceptée par le CIO. En 1946, elle gagne aussi la première Coupe des Dames de l'après-guerre, lors de la Coupe des Alpes renaissante.
Une autre concurrente étrangère qui a remporté le Paris-Saint-Raphaël fut Christine Beckers, qui gagna plus tard la dernière épreuve organisée, en 1974, au volant d’une Lancia Stratos. Cette dernière édition, bien que purement féminine, a été comptabilisée en Championnat d'Europe des rallyes (ERC), et Michèle Mouton y a couru sa toute première compétition nationale comme pilote. La saison 1973 fut également retenue en ERC. La mort du comte de Rohan-Chabot en 1972 entraîna finalement le déclin de l'épreuve.
Palmarès + Palmarès de la course Année Pilote Voiture 1929 Germaine Liétard Salmson Grand Sport 1930 Germaine LiétardEn 1930, la Coupe-Challenge de l'Automobile Club de Nice et Côte d'Azur est attribuée définitivement à Germaine Liétard. La Coupe-challenge du "Journal" est attribué définitivement à la Maison Salmson.Salmson S4 1931 Renée Friderichou Lucienne Radisse Bugatti Type 43 Grand Sportou Renault 1932 Hellé Nice Bugatti Type 35B suralimentée 1933 Marcelle LeblancChampionnat féminin de l'automobile à Montlhéry Le Petit Parisien, 3 juin 1929. Peugeot 301 1934 vainqueur de la classe la plus élevée; Dubuc-Taine remporte l'épreuve au rendement, toutes classes confondues, sur Hotchkiss. Delahaye 138 1935 Olga Thibault Peugeot 201 1084 1936 Germaine Rouault Delahaye Sport 3227 1937 Germaine Rouault Delahaye Sport 3227L'Automobile sur la Côte d'azur, décembre 1937, . 1938 Betty Haig MG PB 1939 Yvonne Simon Hotchkiss Grand Sport 1951 Lucienne Alziary de Roquefort Panhard Dyna X 1952 Yvonne Simon Renault 4CV 1063 1953 Yvonne Simon Renault 4CV 1063 1954 Yvonne Simon Panhard Monopole 750 1955 Marie-Antoinette Chauvin Renault 4CV 1063 1959 Annie Soisbault Triumph TR3 1961 Gabrielle "Gabi" Renault Renault Dauphine Gordini 1963 Lucette Pointet Citroën DS 19 1964 Claudine Bouchet Lancia Flavia Coupé 1966 Claudine Trautman Lancia Flavia Zagato 1967 Claudine Trautman Lancia Fulvia Coupé Rallye HF 1968 Claudine Trautman Lancia Fulvia Coupé Rallye HF 1969 Claudine Trautman (copilote Marianne Hoepfner) Lancia Fulvia Coupé Rallye HF 1970 Marie-Pierre Palayer Porsche 911 1972 Marianne Hoepfner Alpine-Renault A110 1600S 1973 Marianne Hoepfner Alpine-Renault A110 1600S 1974 Christine Beckers Lancia Stratos HF
Les palmarès officiels des premières éditions n'ont pas tous été conservés. De plus, durant les premières années, le caractère mondain de la manifestation surpassait son aspect sportif ; les organisateurs multipliaient par conséquent les classements, sans établir de hiérarchie entre eux, afin que chaque vanité fût satisfaite. Et même durant les années 1950, des catégories Experts et Non-Experts subsisteront à côté du classement général.
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Notes et références
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