La BMW Speciale est une monoplace de Formule 1 développée artisanalement par Marcel Balsa à partir d'un châssis construit par ses soins pour recevoir un moteur BMW à six cylindres en ligne.
Historique La BMW Speciale apparaît pour la première fois en course au Grand Prix de Caen 1952, épreuve hors-championnat du monde de Formule 1, où Marcel Balsa abandonne dès le premier tour à la suite d'un problème d'allumage .
Marcel Balsa engage à titre privé son châssis spécial au Grand Prix automobile d'Allemagne 1952. Qualifié en vingt-cinquième position, il abandonne sur casse moteur au cinquième des dix-huit tours de la course .
Le , Balsa participe au Grand Prix de Cadours, autre manche hors-championnat, lors de laquelle il termine la course en sixième et dernière position, à deux tours du vainqueur Louis Rosier, sur Ferrari . L'année suivante, à Cadours une nouvelle fois, deux Speciale sont engagées, par Balsa et Serge Nersessian, mais aucun ne parvient à se qualifier pour la course .
Résultats en championnat du monde de Formule 1 + Résultats détaillés de la BMW Speciale en championnat du monde de Formule 1 Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes Courses Pointsinscrits Classement 1 2 3 4 5 6 7 8 1952 Privé BMW 6 cylindresen ligne Dunlop SUI 500 BEL FRA GBR ALL P-B ITA 0 - Marcel Balsa
Notes et références
Catégorie:Modèle de Formule 1 BMW Catégorie:Formule 1 en 1952