La rocade de Fort-de-France est la route départementale 41 (ou D41) qui contourne le centre-ville de Fort-de-France en Martinique connectant directement l'Autoroute A1 à l'est à la RN 2 à l'ouest.
Caractéristiques et historique
La rocade est intégralement en 2x2 voies limitées à 60 ou 50 km/h.
Sa construction est engagée en 1967La Martinique - La rocade de Fort-de-France, trb.org, juillet 1984, elle est mise en service dans les années 1980 et livrée sur tout son parcours en Rocade de Fort-de-France : atermoiements autour d'un projet, franceantilles, 21 juillet 2023.
Elle a pour buts de désengorger la traversée de Fort-de-France et de permettre d'accéder plus facilement aux quartiers surplombant Fort-de-France et routes principales dont la Route de la Trace via des échangeurs.
Échangeurs
22x22px Début de la rocade de Fort-de-France
: jonction Autoroute A1 vers l'aéroport et le sud de l'île, accès RN 1 vers la zone portuaire et la gare maritime et la RD 13 vers les quartiers de Sainte-Thérèse et de Châteauboeuf : accès RD 48 vers le centre-ville, Saint-Joseph et les quartiers de Moutte et de l'Entraide
: accès RN 4 et RD 52 vers Saint-Joseph et les quartiers de l'Hôpital, Redoute et Trenelle Tunnel de la Maternité (180 mètres) : accès RD 52 vers le centre-ville : accès Route de la Trace (RN 3) vers Le Morne-Rouge et les quartiers de Trenelle, de Citron, de Balata : accès RD 44 et RD 45 vers les quartiers de Didier, de Cluny et de Clairière : accès route communale vers les quartiers de Bellevue, de Cluny et de Clairière (demi-échangeur) : accès RD 43 dt RD 53 vers les quartiers de Sainte-Catherine et de Bellevue : jonction RN 2 vers Saint-Pierre, accès RN 2 vers le centre-ville 22x22px Fin de la rocade de Fort-de-France
Ouvrage d'art
Ouvert en 1990, le tunnel de la Maternité est long de 180 mètres, il est composé de 2 tubes de 13,5 mètres de largeur et de 2 voies chacun
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Fort-de-France Liste des ceintures périphériques et rocades en France
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