Le canon de BL Mk X (en anglais BL signifie , arme à chargement par la culasse) est un canon conçu par le Royaume-Uni à la fin du . Il équipe à la fois les batteries côtières britanniques (ce en quoi il succède au Mk IX) et plusieurs navires de la Royal Navy, qui s'en servent durant la Première Guerre mondiale.

Environ seize exemplaires furent montés sur plate-forme ferroviaire à partir de 1915, et furent mis au rebut peu après la Seconde Guerre mondiale.

Conception En , Vickers propose à l'Amirauté un nouveau canon de , plus puissant que celui utilisé à ce moment-là, le . Les progrès réalisés par les constructeurs de l'époque (tel Krupp) au niveau des blindages, ainsi que la déception amenée par les performances du Mk VIII convainquent alors l'Amirauté que ce canon plus puissant lui est nécessaire ; elle pense en effet que des améliorations au niveau de la vitesse à la bouche et du chargement sont possibles. Ainsi, le modèle proposé par Vickers possède une vitesse à la bouche de , à comparer aux du Mk VIII. Armstrong Whitworth propose aussi des prototypes, mais ceux-ci sont rejetés.

Caractéristiques La version finale du canon de BL Mk X dispose ainsi d'une vitesse à la bouche de . Il mesure de longueur, pour un poids de . La tourelle quant à elle pèse de 117 à selon les modèles. Le canon peut tirer des munitions antiblindage et explosives à raison de 3 à 4 coups par minute. La version navale dispose d'une élévation maximale de ( pour les monitors), ce qui lui permet d'atteindre une distance de ( pour les monitors). Les batteries côtières quant à elles ont une portée de à un angle de . Des sont utilisées par ces dernières durant la Seconde Guerre mondiale, qui augmentent la vitesse de sortie à la bouche à et permettent au canon d'atteindre une distance de à élévation maximale. La durée de vie du canon est de avec la cordite standard, et passe à avec l'utilisation de la nouvelle cordite MD.

Utilisation Artillerie navale Le canon de BL Mk X équipe la classe de cuirassés et les croiseurs cuirassés de la à la classe Duke of Edinburgh. Il équipe aussi les monitors du . Deux types de tourelles simples sont utilisés, les Mk V et Mk VS, d'une élévation maximale de . Celles des monitors sont modifiées afin d'atteindre une élévation de . Les Mk V disposent d'un blindage frontal de , latéral de , arrière de et celui du toit est épais de . Les Mk VS disposent quant à elles d'un blindage frontal de , latéral de , arrière de et celui du toit est épais de .

+ Tourelles des canons de BL Mk XDésignationUtilisation Mark V Classes de croiseurs cuirassés et Mark V mod. Monitors Mark VS Classe de cuirassés , classes de croiseurs cuirassés et

Artillerie côtière Le canon de BL Mk X devient le canon standard de l'armée britannique dans les batteries côtières dès sa mise en service, et il le reste jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Lors du désarmement des navires sus-nommés, les canons de ceux-ci sont récupérés afin d'équiper de nouvelles batteries. En 1956, lorsque le Canada et le Royaume-Uni démontent leurs installations, certains canons sont vendus à la Turquie et au Portugal. En 1998, plusieurs d'entre eux sont encore en service sur le .

Notes et références Notes

Références

Bibliographie

Voir aussi

Articles connexes Batterie (armement) Artillerie navale

Liens externes

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