Le Grand Prix automobile de Chine 2014 (), disputé le sur le circuit international de Shanghai à Shanghai, est la du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la quatrième manche du championnat 2014.
Lewis Hamilton domine largement ses rivaux lors des qualifications puisqu'il réalise le meilleur temps lors de chacune des trois phases. En obtenant la trente-quatrième pole position de sa carrière, il devient le pilote britannique ayant obtenu le plus de pole positions en Formule 1. Daniel Ricciardo domine une nouvelle fois Sebastian Vettel et s'élance depuis la première ligne, juste devant son coéquipier, en deuxième ligne au côté de Nico Rosberg, parti en tête-à-queue lors de son ultime tour de qualification. La troisième ligne est occupée par Fernando Alonso dont les performances lors des essais libres laissent entrevoir un regain de forme de sa monoplace et par Felipe Massa. Valtteri Bottas et Nico Hülkenberg, en quatrième ligne, confirment leurs bonnes prestations depuis le début de saison. La cinquième ligne est entièrement française, Jean-Éric Vergne devançant Romain Grosjean qui accède pour la première fois de la saison à la dernière phase des qualifications.
Lewis Hamilton, au terme d'une course amputée de deux tours à la suite d'une erreur des commissaires, remporte facilement sa troisième victoire consécutive de la saison en bouclant tous les tours en tête. Son coéquipier Nico Rosberg, auteur du meilleur tour en course, en terminant second, permet aux Flèches d'Argent de réaliser un troisième doublé consécutif, le huitième de leur histoire. Fernando Alonso obtient le premier podium de la saison de Ferrari, sous les yeux du nouveau directeur de la Scuderia Marco Mattiacci. Ricciardo, quatrième, se classe à nouveau devant Vettel. Les points recueillis par les deux pilotes Red Bull permettent à leur écurie de se hisser au deuxième rang du classement des constructeurs. Hülkenberg et Bottas terminent encore une fois dans les points, de même que Pérez et le novice Kvyat.
Nico Rosberg conserve la tête du championnat du monde avec 79 points, devant son coéquipier Hamilton (75 points), Alonso (41 points), Hülkenberg (36 points), Vettel (33 points), Daniel Ricciardo et Valtteri Bottas (24 points chacun). Mercedes conserve la première place du classement des constructeurs avec 154 points et devance désormais Red Bull Racing (57 points) et Force India (54 points) ; suivent Ferrari (52 points), McLaren (43 points), Williams (36 points) et Toro Rosso (8 points). Sept des onze écuries engagées au championnat ont marqué des points, Sauber, Lotus, Marussia et Caterham n'en ayant pas encore inscrit.
Essais libres Première séance, le vendredi de 10 h à 11 h 30 thumb|Daniil Kvyatt lors de la première séance d'essais libres. + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Fernando Alonso Ferrari 1 min 39 s 783 2 Nico Rosberg Mercedes 1 min 40 s 181 + 0 s 398 3 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1 min 37 s 953 + 0 s 451 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1 min 40 s 970 + 1 s 187 5 Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 1 min 41 s 175 + 1 s 392 6 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1 min 41 s 366 + 1 s 583
La température ambiante est de 15 °C et la piste est sèche au départ de la première séance d'essais libres du Grand Prix de Chine. Ferrari, Red Bull et Toro Rosso envoient en piste leurs monoplaces enduites de flo-vis, une peinture spéciale fluorescente qui permet de visualiser l'écoulement des flux d'air. Les McLaren, qui n'ont toujours pas de sponsor-titre, mettent en avant leur partenaire technique SAP sur les flancs et l'aileron arrière de leurs monoplaces ; Lotus F1 Team, dans la même situation, arbore un logo Renault en mandarin afin de fêter l'accord, signé le , entre Renault et Dongfeng Motor Corporation pour créer une coentreprise, active en 2016, pour produire des véhicules Renault en Chine .
Les McLaren s'élancent en premier pour boucler leur tour d'installation, suivies des autres monoplaces. Sous les yeux de Marco Mattiacci, le nouveau directeur de la Scuderia qui remplace Stefano Domenicali, les Ferrari F14 T talonnent fortement dès leurs premiers tours de piste, projetant de grandes gerbes d'étincelles dans le brouillard de pollution de Shanghai. Une Red Bull RB10 doit rapidement rentrer au stand, à la suite d'un important mouvement latéral de l'ensemble de l'aileron arrière, mal fixé. Jenson Button, vingt minutes après le début de la séance, fixe le temps de référence en .
Pastor Maldonado est victime d'un tête-à-queue : en effectuant un changement de réglage sur son volant, il manque le point de freinage et part à la faute. De nombreux pilotes expliquent que la fraicheur ambiante rend difficile la montée en température des pneus durs. Après une trentaine de minutes, Nico Rosberg, dont la Mercedes dispose d'un nouvel aileron avant, passe en tête en et améliore ensuite en ; il devance Fernando Alonso de 0 s 464 et son coéquipier Lewis Hamilton de 0 s 720. À la mi-séance, Kimi Räikkönen victime d'ennuis techniques sur sa monoplace, n'a toujours pas pris la piste, de même que Jules Bianchi (le Finlandais sera le seul pilote a n'effectuer aucun tour chronométré durant cette session). À quarante minutes de la fin de séance, Alonso améliore de plus d'une seconde la performance de Rosberg (). Alors que les pilotes Mercedes ont quitté le cockpit de leurs monoplaces pour étudier les données techniques avec leurs ingénieurs, Daniel Ricciardo passe devant Rosberg pour un dixième de seconde. Alonso devance finalement Rosberg, Ricciardo, Button et Nico Hülkenberg.
Giedo Van der Garde, pilote essayeur chez Sauber, remplace Adrian Sutil lors de cette séance d'essais. Felipe Nasr, pilote essayeur chez Williams, remplace Valtteri Bottas lors de cette séance d'essais.
Deuxième séance, le vendredi de 14 h à 15 h 30 thumb|Felipe Massa lors du Grand Prix de Chine 2014. + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 38 s 315 2 Fernando Alonso Ferrari 1 min 38 s 456 + 0 s 141 3 Nico Rosberg Mercedes 1 min 38 s 726 + 0 s 411 4 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1 min 38 s 811 + 0 s 496 5 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1 min 39 s 015 + 0 s 700 6 Felipe Massa Williams-Mercedes 1 min 39 s 118 + 0 s 803
Avec 14 °C au départ de la seconde séance d'essais libres, la température ambiante est encore plus fraîche que lors de la première séance. Les pilotes s'élancent dès l'ouverture de la piste (à 25 °C), certains pour boucler un simple tour d'installation tandis que d'autres enchaînent plusieurs tours. Adrian Sutil établit le premier tour chronométré en mais son temps est rapidement, et largement, amélioré au fil des tours : Daniil Kvyat tourne en , Sebastian Vettel en et Felipe Massa en .
Nico Rosberg, en , se rapproche de la performance réalisée par Fernando Alonso lors de la séance matinale. Alonso améliore alors son propre temps, en , alors qu'il reste encore une heure d'essais. Quelques minutes plus tard, le drapeau jaune est agité lorsque Pastor Maldonado, en entrant dans les stands à trop grande vitesse, traverse le bac à graviers (où avait échoué Lewis Hamilton en 2007 dans sa course au titre mondial), heurte le mur de pneus et chiffonne sa Lotus E22 ; le Vénézuélien doit mettre un terme à sa séance, la suspension avant de la Lotus étant détruite. À la mi-séance, Nico Rosberg est le premier en piste en pneus tendres : il passe en tête du classement en . Fernando Alonso reprend immédiatement la main en puis Lewis Hamilton améliore en , meilleur temps de la séance.
Comme durant la matinée où il n'a pas pu tourner, Kimi Räikkönen est en grande difficulté : après douze tours, sa meilleure performance est à plus de deux secondes du meilleur temps ; il lui faut une heure d'essais pour revenir à une seconde d'Hamilton. Les Red Bull restent dans les positions de tête durant l'essentiel de la séance tandis que Romain Grosjean, Valtteri Bottas, Felipe Massa, Nico Hülkenberg et Sergio Pérez réalisent de longs relais pour évaluer la dégradation des pneus tendres.
Troisième séance, le samedi de 11 h à 12 h thumb|Sebastian Vettel lors du Grand Prix de Chine 2014. + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1 min 53 s 958 2 Felipe Massa Williams-Mercedes 1 min 54 s 492 + 0 s 534 3 Romain Grosjean Lotus-Renault 1 min 54 s 514 + 0 s 556 4 Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 1 min 55 s 032 + 1 s 074 5 Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 55 s 062 + 1 s 104 6 Pastor Maldonado Lotus-Renault 1 min 55 s 228 + 1 s 270
La troisième et dernière séance d'essais libres se déroule dans des conditions difficiles puisque s'il fait toujours aussi frais sur Shanghai avec seulement 14 °C dans l'air, une bruine matinale rend la piste du circuit de Shanghai très glissante. Beaucoup de pilotes sortent des stands chaussés de pneus intermédiaires ou de pneus pluie pour effectuer leur tour de reconnaissance. Si la piste détrempée n'incite pas vraiment les écuries à enchaîner les tours en début de séance, Pastor Maldonado et Romain Grosjean, les deux pilotes Lotus F1 Team sont les premiers à boucler un tour chronométré après un quart d'heure : Maldonado tourne en et son coéquipier améliore en .
À la mi-séance, seuls quatorze pilotes ont réalisé un tour chronométré. Valtteri Bottas et Marcus Ericsson partent à la faute dans le virage , sans conséquence. Pastor Maldonado, à la demande de son équipe, est contraint d'immobiliser sa monoplace, en proie à une fuite d'huile, sur le bas-côté de la piste à la suite d'un incident technique alors qu'il reste une vingtaine de minutes avant le drapeau à damier. Marcus Ericsson est lui aussi victime de soucis techniques alors que Kevin Magnussen, Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Fernando Alonso et Kimi Räikkönen ne bouclent que leurs tours d'installation et ne participent pas à la session d'essai, préférant préserver leurs pneus pour la qualification qui s'annonce humide également. Finalement, Daniel Ricciardo, en , prend la tête du classement.
Séance de qualification, le samedi de 14 h à 15 h Résultats des qualifications Session Q1 thumb|Lewis Hamilton lors du Grand Prix de Chine 2014. À quelques instants du départ de la première phase de la séance qualificative, une pluie régulière s'abat sur le circuit ; la température de l'air est de 14 °C et la piste n'est qu'à 16 °C. Pastor Maldonado, pénalisé d'un recul de cinq places sur la grille de départ pour avoir envoyé Esteban Gutiérrez en tonneau lors du Grand Prix précédent, à Bahreïn, manque la séance, sa voiture étant démontée dans son stand après les problèmes de moteur rencontrés lors de la dernière session d'essais libres ; le Vénézuélien partira donc de la dernière place sur la grille de départ .
Tous les pilotes prennent la piste dès son ouverture, chaussés de pneus pluie, hormis les deux pilotes Caterham F1 Team, Kamui Kobayashi et Marcus Ericsson et de Jean-Éric Vergne qui ont choisi les pneus intermédiaires. La piste est glissante et Nico Rosberg, Kimi Räikkönen, Sergio Pérez, Romain Grosjean et Marcus Ericsson partent à la faute sur différents freinages. Daniil Kvyat fixe le temps de référence en . Les Mercedes prennent ensuite le contrôle de la session : Nico Rosberg tourne en et si Sebastian Vettel améliore en , il doit s'incliner face à Lewis Hamilton, qui réalise le meilleur temps en . Après deux tours lancés, Fernando Alonso pointe au troisième rang.
À cinq minutes de la fin de séance, les douze premières places sont occupées par les pilotes des Mercedes, Red Bull Racing, Scuderia Ferrari, Williams F1 Team, Force India et McLaren Racing. Les six pilotes éliminés sont Maldonado, Gutiérrez, Ericsson et son coéquipier Kobayashi, Max Chilton et son coéquipier Jules Bianchi.
Session Q2