Julien Guertiau (1885-1954) est un as de l'aviation de la Première guerre mondiale, avec 8 victoires Julien Guertiau, fiche sur www.theaerodrome.com, rubrique Aces. reconnues en combat aérien.
Biographie Fils de Pierre Guertiau et Marie Lejeune, il est de la classe 1905 et il arrive en au Chasseur à chevalFiche de Julien Guertiau sur le site Mémoire des Hommes.; il quitte le service actif en 1907 avec le grade de sous-officier.
Première guerre mondiale vignette|Un bimoteur d'observation Caudron, région de Reims en 1917. vignette|Appareil biplan biplace Caudron similaire à celui piloté par J. Guertiau, avion de reconnaissance et bombardier, 2x80cv. Le , il est mobilisé comme réserviste. Initialement au , il passe à l'aviation comme élève pilote le . Après une formation à Pau, il reçoit son brevet le .
Après un entraînement intensif, il intègre le l'Escadrille C43 comme pilote d'un Caudron G4. Il remporte son premier combat le sur ce modèle biplace, on lui octroie alors la citation militaire britannique. Il est promu adjudant le de la même année. Fait notable, c'est sur ce lourd avion biplace qu'il remportera ses quatre premières victoires, revenant criblé de balles à la quatrième après un engagement contre un chasseur allemand qui attaquait un ballon d'observation ce qui lui vaudra la Médaille militaire.
Il est promu sous-lieutenant le , désigné pour la chasse et transformé sur SPAD. Il rejoint le l'escadrille SPA 97 où il remporte quatre autres combats à bord d'un Spad. Le , il reçoit la Légion d'honneur., le 25 il est promu lieutenant et admis dans le corps des officiers d'active. Le il prend le commandement de l'escadrille SPA 97.
À la fin des hostilités on lui reconnait 8 victoires officielles et il est titulaire de 9 citations.
Liste des victoires NuméroDateAppareil pilotéAppareil adverseIssue du combatNote 1Caudron G4. Appareil allemand Abattu Citation militaire britannique 2 Caudron Appareil allemand Abattu Citation militaire britannique 3 Caudron Appareil allemand Abattu Citation militaire britannique 4 Caudron Appareil allemand Abattu Citation militaire britannique + Médaille militaire 5Spad ballon d'observation Abattu Citation militaire britannique 6Spad Appareil allemand Abattu 7 Spad Appareil allemand Abattu Citation militaire britannique 8 Spad Appareil allemand Abattu
Autres engagements Adjoint au Commandant de l'Aéronautique en Indochine de 1919 à 1923, Julien Guertiau est affecté au Régiment d'Aviation d'Observation à son retour en métropole et promu capitaine le .
Affecté Instructeur à l'École Militaire d'Application d'Étampes le , il sera victime de deux accidents graves en 1931 et 1932. Il est promu commandant le et nommé adjoint au Commandant de l'École.
Réformé du personnel navigant pour invalidité en 1935, il devient Commandant de l'Aéronautique en Afrique Equatoriale Française en 1936.
Il est nommé Chef du Centre National de Vol sans Moteur de La Banne d'Ordanche à son retour d'Afrique en 1937. Bien que réformé du Personnel Navigant il tiendra à passer ses brevets "A", "B" et "C" à La Banne à son arrivée.
Rappelé par l'Armée en , il est affecté à l'Inspection Générale de Écoles et nommé Lieutenant-Colonel le .
Démobilisé le il prendra en 1941 la fonction de Directeur du Centre des Sports Aériens d'Aix en Provence et de La Banne d'Ordanche
Retiré à Meunet-Planches à partir de 1943, il participe au Mouvement de Résistance Air et reprend du service actif dans les Forces Françaises de l'Intérieur le , pour la libération de Châteauroux.
Commandeur dans l'ordre de la Légion d'Honneur, il s'installe au Mont-Dore où il décédera le .
Notes et références
Ouvrages de référence
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Article connexe Liste des as de la Première Guerre mondiale
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