thumb|Un Lockheed L-188A Electra de Mandala sur l'aéroport de Perth au début des années 1990 Tigerair Mandala, anciennement Mandala Airlines, est une compagnie aérienne intérieure indonésienne basée à Jakarta. Créée en 1969 par une fondation gérée par l'armée de terre indonésienne, c'est une des plus anciennes compagnies aérienne privées du pays. Depuis 2005, elle appartient au groupe indonésien Cardig International, spécialisé dans le transport.
Le nom de la compagnie vient du symbole du mandala dans l'hindouisme et le bouddhisme.
En 2004, Mandala était la sur le marché intérieur indonésien, dont elle détenait un peu plus de 9 %Air et Cosmos, 9 novembre 2007. Deux ans plus tard, elle n'occupait plus que le , avec un peu moins de 5 % du trafic.
Dans le cadre d'un plan de rajeunissement de sa flotte, la compagnie a annoncé une commande ferme de 25 Airbus A320 lors du Salon du Bourget de 2007.
Cependant les difficultés financières persistantes ont imposé une première restructuration au cours de l'année 2010 où la compagnie rend 4 de ses A320 en location.
Le , la compagnie en difficulté, a suspendu ses opérations pour 45 jours pour se restructurer. Détenue par Tiger Airways maintenant, la compagnie lance un low cost Jakarta Bangkok en .
Histoire
En 1972 Mandala acquiert Seulawah Air Services, une autre compagnie appartenant à des militaires.
Destinations Tigerair Mandala a repris son activité en avec un vol quotidien Jakarta-Medan. La compagnie devait également inaugurer comme sa première destination internationale Kuala Lumpur en Malaisie. En fait, quelques jours plus tard, Tiger Airways Mandala ouvrait une route Medan-Singapour le http://www.centreforaviation.com/analysis/tiger-backed-mandala-resumes-operations-with-focus-on-indonesias-largest-routes-71212.
Les destinations de Mandala sont à ce jour () :
Java & Bali Denpasar Jakarta [Hub] Surabaya Yogyakarta Sumatra Medan Medan Pekanbaru [Hub].
Hong Kong
Kuala Lumpur
Singapour [Hub] BangkokDestinations abandonnées (desservies par Tiger Airways Mandala) Jakarta - Pontianak Padang - Singapour (suspendue) Surabaya - Denpasar (suspendue)Destinations abandonnées (desservies par l'ancienne Mandala Airlines)''' - Perth - Ambon, Balikpapan, Banda Aceh, Bandar Lampung, Banjarmasin, Batam, Bengkulu, Gorontalo, Jambi, Kendari, Kupang, Makassar, Malang, Manado, Mataram, Palembang, Palu, Pangkal Pinang, Semarang, Sorong, Tarakan - Macao
Flotte thumb|Un Airbus A319-100 de Mandala sur l'aéroport international de Jakarta Soekarno-Hatta (mai 2008).
La flotte de Mandala est constituée de () :
+ Flotte de Tigerair MandalaAvionEn serviceCommandésSiègesRéseauxAirbus A320-2001015180Intérieur/international, court- et moyen-courrier
Le dernier Boeing 737-400 a été retiré du service en .
Le , le principal actionnaire Sandiaga Uno, responsable des investissements de PT Saratoga Investama Sedaya, la société indonésienne qui détient 51 % du capital de Mandala, annonce que la compagnie va acheter 18 Airbus A320 d'ici 2014..
Liste noire de l'Union européenne
Le , la Commission européenne annonce le retrait de quatre compagnies indonésiennes de cette liste. Il s'agit de Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Mandala et Premiair"Liste noire de l'UE et compagnies indonésiennes", http://info.france2.fr, 15/07/09.
Accident
Un Boeing 737-200 de la Mandala Airlines, effectuant le vol 091, transportant 112 passagers et cinq membres d'équipage à bord, s'écrase le lundi en plein cœur de la ville de Medan, sur l'île de Sumatra, faisant 149 victimes, dont 49 personnes au sol. Un responsable de Mandala Airlines indique que le Boeing accidenté datait de 1981, qu’il avait 50 000 heures de vol et qu’il devait être réformé en 2016.
Notes et références
Catégorie:Compagnie aérienne ayant son siège en Indonésie Catégorie:Entreprise fondée en 1969 Catégorie:Entreprise ayant son siège à Jakarta Catégorie:Entreprise disparue en 2014 Catégorie:Compagnie aérienne indonésienne disparue