En France, l’autoroute A40 relie Mâcon à Passy (Haute-Savoie) par Annemasse, près de Genève. Elle a été définitivement mise en service en 1990.
Après Passy, elle se prolonge jusqu'à Chamonix et au tunnel du Mont-Blanc sous la forme de la voie express RN 205. Elle compte douze viaducs et quatre tunnels bitubes. Elle est concédée aux entreprises Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR) depuis l’autoroute A6 à Valserhône et Autoroutes et tunnel du Mont-Blanc (ATMB) entre Valserhône et Passy (L'Abbaye).
Cette autoroute est surnommée autoroute Blanche entre Valserhône et Passy et autoroute des Titans entre Bourg-en-Bresse et Valserhône.
Caractéristiques
. entre les autoroutes A42 et A39 (sur ). de longueur. Section gratuite de entre l'A41 (Saint-Julien-en-Genevois) et l'A411 (Annemasse). Section gratuite de entre les gares de Mâcon-centre et de Replonges. Section gratuite de entre Passy et Sallanches. Le reste de l'autoroute est payant.
Historique thumb|left|upright=0.5|Médaille commémorative de l'inauguration de l'autoroute des Titans, décembre 1989. thumb|left|upright=0.5|Médaille commémorative de l'inauguration de l'autoroute des Titans, décembre 1989.
Autoroutes et tunnel du Mont-Blanc La partie de l'autoroute depuis la frontière suisse dans la banlieue française de Genève en direction de Chamonix-Mont-Blanc est construite afin de désenclaver les vallées alpines de l'Arve, de Chamonix, du val Montjoie, du val d'Arly, du Giffre, etc., et de leurs villes et stations de sports d'hiver respectives mais également un meilleur accès au tunnel du Mont-Blanc ouvert à la circulation en 1965. Ainsi, la section entre Genève-Vallard et Bonneville est ouverte en 1973, prolongée jusqu'à Cluses en 1974, à Sallanches en 1975 puis à Passy en 1976. Cette dernière section est inaugurée par le Premier ministre Jacques Chirac. Enfin, en 1982, la section de entre Bellegarde-sur-Valserine et Annemasse est ouverte. Toutes ces sections portaient à l'époque le numéro B41. Empruntant le fond plat de la vallée de l'Arve et s'arrêtant avant les premiers reliefs au pied des gorges de l'Arve, cette portion d'autoroute ne nécessite aucuns travaux d'ampleur si ce n'est la construction de deux grands ponts au-dessus de l'Arve et la réalisation d'une tranchée à l'entrée de la cluse de l'Arve à Cluses ; la route nationale 205 qui prolonge l'autoroute A40 jusqu'à Chamonix-Mont-Blanc comporte en revanche un certain nombre d'ouvrages (tunnels, viaducs, etc.).
À la fin des années 2000, ATMB a mené plusieurs travaux destinés à améliorer la desserte des villes de la vallée de l'Arve par l'autoroute, entre Bonneville et Passy. L'échangeur 21 de Passy, complété, est inauguré le . Il a inclus la création de deux carrefours giratoires sur la route sur la commune de Passy. Ces travaux ont coûté trois millions d'euros. Plus au nord, l'échangeur 20 l'est à son tour le afin de réduire le trafic dans le centre-ville de Sallanches ; deux giratoires ont été créés sur la , en pour la direction de Genève et, en , pour la direction de Chamonix-Mont-Blanc. La réalisation a coûté d'euros. Enfin, depuis le , l'échangeur 17 dit de Bonneville-Est est accessible dans les deux sens ; ces travaux ont coûté d'euros.
Autoroutes Paris-Rhin-Rhône
La première section ouverte et concédée par APRR, entre les échangeurs 5 d'Attignat et 7 de la Vavrette, sur , ouvre au milieu de l'année 1985. Elle est prolongée vers l'échangeur 9 de Sylans (soit supplémentaires) à la fin de l'année 1986.
La section de Replonges (échangeur 3) à Attignat (échangeur 5) ouvre en 1987, sur . Fin 1989, est mise en service la section Sylans – Châtillon-en-Michaille (Valserhône) de . Lors de son inauguration, le Président français François Mitterrand la surnomme « l'Autoroute des Titans ». La jonction avec l'autoroute A6 () est achevée en .
Enfin, en 1995, sont doublés le tunnel de Chamoise et les viaducs de Nantua et des Neyrolles.
La section ouest, de l'A6 à l'A42 a porté le numéro F42. La section est, avant unification sous le numéro A40, était également une section de l'A42.
Sorties vignette|center|upright=2|alt=Carte de l'autoroute|Carte de l'autoroute.
Kilométrage à partir de l’autoroute A6. Points repères à partir de Passy. « Chamonix » est sous-entendu « Chamonix-Mont-Blanc ». A40 Section concédée à APRR et payante. (Autoroute des Titans) thumb|À Saint-Cyr-sur-Menthon avec les aires des Planons et du Musée de la Bresse. à (demi-échangeur, depuis et vers Paris) : Paris, Dijon, Chalon-sur-Saône 24x24px 22x22px 22x22px Début de l'autoroute, début de et limitation à . à (demi-échangeur, depuis et vers Mont-Blanc) : Mâcon (PR 204) Fichier:AB-Brücke.svg Pont sur 20px la Saône. Passage du département de Saône-et-Loire à celui de l'Ain. Passage de la région Bourgogne-Franche-Comté à la région Auvergne-Rhône-Alpes. à : Saint-Laurent-sur-Saône, Pont-de-Vaux, Feillens, Replonges à : Bourg-en-Bresse, Pont-de-Veyle, Bâgé-Dommartin, Vonnas, Replonges, Saint-Laurent-sur-Saône à (demi-échangeur, depuis et vers Mont-Blanc) : Lyon (A6), Moulins, Montceau-les-Mines, Mâcon - sud à thumb|alt=Viaduc de Sylans longeant le lac|Viaduc de Sylans longeant le lac de Sylans. à (demi-échangeur, depuis et vers Mont-Blanc) : Vonnas, Saint-Genis-sur-Menthon à : Montrevel-en-Bresse, Viriat, Attignat, Bourg-en-Bresse - centre à : Metz-Nancy (A31), Strasbourg (A36), Lons-le-Saunier, Dijon 22x22px Passage à . à : Bourg-en-Bresse - centre, est, Saint-Étienne-du-Bois, Val-Revermont, Viriat à à : Bourg-en-Bresse - centre, Ceyzériat, Péronnas, Ainterexpo Ekinox à à : Lyon, Grenoble (A48), Chambéry (A43), 15px|alt Saint Exupéry, Pont d'Ain 22x22px Passage à . Fichier:AB-Brücke.svg Passage sur 20px le Suran. à 22x22px ou 22x22px Limitation à 130 ou 110 km/h (en fonction des zones dangereuses). Fichier:AB-Brücke.svg Viaduc de Poncin sur 20px l'Ain. (566 m) à Col de Ceignes (altitude ) thumb|À Nantua. à : Plateau d'Hauteville, Saint-Martin-du-Fresne + : Oyonnax, Nantua 22x22px Tunnel de Chamoise (3 500 m) Fichier:AB-Brücke.svg Viaduc de Nantua (1 003 m) Fichier:AB-Brücke.svg Viaduc des Neyrolles (782 m) Fichier:AB-Brücke.svg Viaduc des Glacières (214 m) à : Saint-Germain-de-Joux, Nantua, Les Neyrolles, Lac de Sylans + Fichier:AB-Brücke.svg Viaduc de Sylans (1 266 m) Fichier:AB-Brücke.svg Viaduc de Charix (542 m) Fichier:AB-Brücke.svg Viaduc de Lalleyriat (194 m) / (130 m) Fichier:AB-Brücke.svg Viaduc de Frébuge (439 m) 22x22px Tunnel de Saint-Germain-de-Joux (1 196 m / 1 161 m) Fichier:AB-Brücke.svg Viaduc du Tacon (322 m) 22x22px Tunnel de Châtillon (720 m) Fichier:AB-Brücke.svg Viaduc de Châtillon (222 m / 195 m) à
Section concédée à ATMB et payante (sauf entre les sorties 13 à 14, 15 et 20 à 22). (Autoroute Blanche) à : Valserhône (Bellegarde-sur-Valserine, Châtillon-en-Michaille) Fichier:AB-Brücke.svg Viaduc de Bellegarde-sur-Valserine sur 20px le Rhône. (1 040 m) Passage du département de l'Ain à celui de la Haute-Savoie. à : Annecy, Rumilly, Seyssel, Frangy 22x22px Tunnel du Vuache (1 400 m)
Pas de sortie 12 – Échangeur de Viry en projet
à : Annecy, Cruseilles, Saint-Julien-en-Genevois (PR 68) + à : Lausanne, Genève, Genève - centre, Grenoble, Annecy (PR 67) 22x22px Passage à . 22x22px Réduction à . à : Collonges-sous-Salève, Archamps - Technopôle (PR 65) à (Échangeur d'Étrembières) à : Genève - Vallard, Gaillard + à : Annemasse, Reignier-Ésery (PR 56) 22x22px Passage à . (sens Mâcon – Mont-Blanc) 22x22px Limitation à 110 km/h. (entre le 1er novembre et le 31 mars, baisse hivernal). Fichier:AB-Brücke.svg Pont sur 20px l'Arve. 22x22px Réduction à . (sens Mâcon – Mont-Blanc) + à vignette|alt=Le péage de Nangy|Le péage de Nangy, face au Môle. à : Thonon-les-Bains, Évian-les-Bains, Saint-Jeoire, Vallée Verte, Reignier-Esery, Alpes Léman Fichier:AB-Brücke.svg Pont sur 20px l'Arve. à : Lyon (A43), Grenoble (A41), Annecy, La Roche-sur-Foron à : La Roche-sur-Foron, Saint-Pierre-en-Faucigny, Bonneville - ouest (PR 37) Fichier:AB-Brücke.svg Pont sur 20px la Borne. à à et (deux demi-échangeurs) : Thyez, Marignier, Bonneville - est (PR 34) à (demi-échangeur, depuis et vers Mâcon) : Marnaz, Scionzier, Cluses - ouest (PR 25) Fichier:AB-Brücke.svg Pont sur 20px l'Arve. + à : Magland, Cluses - centre (PR 20) à (deux demi-échangeurs) : Albertville, Annecy, Genève, Megève, Magland, Sallanches, 15px|alt Hôpitaux du Pays de Mont-Blanc (PR 10)
à : Saint-Gervais-les-Bains, Passy - centre (PR 2) Fichier:AB-Brücke.svg Viaduc de Fayet à (demi-échangeur, depuis et vers Mont-Blanc) : Albertville, Megève, Saint-Gervais-les-Bains, Passy - Z. I. 22x22px Fin d'autoroute A40 au lieu-dit de l'Abbaye sur la commune de Passy à .
RN 205 Section concédée à ATMB et gratuite (sauf le Tunnel du Mont-Blanc). (Route Blanche) thumb|L'A40 est poursuivie par la route nationale 205, qui emprunte le viaduc des Égratz en direction du tunnel du Mont-Blanc. 24x24px 22x22px Début de la route nationale 205 et limitation à . 22x22px Limitation à 90 km/h. (sens Mâcon – Mont-Blanc) Fichier:AB-Brücke.svg Viaduc des Égratz (sens Mâcon – Mont-Blanc) ou 22x22px 22x22px Section en descente rapide à virages (sens Mont-Blanc – Mâcon). (aire de régulation pour les poids lourds) 22x22px Limitation à 70 km/h. (sens Mont-Blanc – Mâcon) à : Le Châtelard 22x22px Limitation à 70 km/h. (sens Mâcon – Mont-Blanc) 22x22px Tunnel du Châtelard (420 m) (sens Mâcon – Mont-Blanc) 22x22px Limitation à 90 km/h. à : Servoz, Les Houches - Le Lac, Gorges de la Diosaz à : Servoz, Gorges de la Diosaz 22x22px Tunnel des Chavants (1 015 m) (sens Mâcon – Mont-Blanc) 22x22px 22x22px Limitation à 70 km/h. (Section à virage dans le sens Mont-Blanc – Mâcon) à : Les Houches, 15px|alt 15px|alt Bellevue - Prarion à : Les Houches à : Les Gravières + 22x22px Tranchée couverte des Houches à : Les Houches à : Les Bossons (de Passy et de Chamonix) 22x22px Tranchée couverte des Montquarts 22x22px (sortie par la gauche) () à : Chamonix-Mont-Blanc, Martigny 22x22px 22x22px Section en 2x1 voies en montée à 7% 24x24px Section à virage, limitée à . 22x22px Limitation à 70 km/h. Passage à . (850 m) (sens Mâcon – Mont-Blanc) 22x22px Réduction à . (sens Mâcon – Mont-Blanc) 24x24px Section à virage, limitée à . 22x22px Limitation à 70 km/h. 24x24px Section à virage, limitée à . Passage à . (sens Mâcon – Mont-Blanc) (voie de gauche V.L et voie de droite P.L) 22x22px Limitation à 50 km/h. à 22x22px Limitation à 70 km/h. 22x22px Tunnel du Mont-Blanc () / , Frontière franco-italienne à l'intérieur du tunnel + 24x24px Fin de la route nationale 205 22x22px Entrée sur le territoire italien : Tunnel T1 jusqu'à l'intersection à Entrèves ensuite SS26 dir puis 18px l'Autoroute A5 (Italie) en direction de : Turin, Milan, Aoste, Courmayeur
Ouvrages d’art
Ouvrages d’art rencontrés dans le sens Macon - Genève : km 139 : Viaduc de Poncin () km 112 : Tunnel de Chamoise () km 118 : Viaduc de Nantua () km 117 : Viaduc des Neyrolles () km 114 : Viaduc des Glacières () km 112 : Viaduc de Sylans () km 111 : Viaduc de Charix () km 110 : Viaduc de Lalleyriat () / () km 109 : Viaduc de Frébuge () km 108 : Tunnel de Saint-Germain-de-Joux ( / ) km 107 : Viaduc du Tacon () km 105 : Tunnel de Châtillon () km 104 : Viaduc de Châtillon ( / ) km 97 : Viaduc de Bellegarde-sur-Valserine () km 84 : Tunnel du Vuache ()
Croisements autoroutiers vers A406 (contournement sud de Mâcon) vers A39 (Dole) vers A42 (Lyon) vers A404 (Oyonnax) vers A41, puis A1 (Genève, Lausanne) vers A41 (Annecy) vers A411 (échangeur d'Étrembières) (Genève-Vallard) vers A410 (Annecy)
Départements traversés
L'autoroute A40 traverse 3 départements.
La liste suivante répertorie les villes desservies et les sites remarquables à proximité de l'autoroute.
Saône-et-Loire Mâcon Ain La Bresse Bourg-en-Bresse Pont-d'Ain La rivière d'Ain le Bugey lac de Nantua lac de Sylans