Le Zaria (ou Zarya) (en russe : Заря) est un navire à vapeur et à voile utilisé par l'Académie des sciences de Russie pour une expédition polaire (1900-1903).
Histoire
À la fin du , l'Académie des sciences de Russie cherche un navire de recherche polyvalent pour les expéditions de longues durée. En 1899, Eduard von Toll, conseillé par Fridtjof Nansen, achète un trois-mâts barque norvégien, proche du Fram, nommé Harald Harfager pour et le rebaptise Zaria.
Envoyé au chantier de Colin Archer à Larvik pour être fortement modifié et transformé en navire polaire, il est prêt à l'utilisation dès .
L'expédition polaire russe (1900-1902) thumb|left|L'équipage du Zaria. Parti de Saint-Pétersbourg le avec vingt hommes, sous le commandement de Nikolaï Nikolaïevitch Kolomeïtsev, il arrive à Alexandrovsk le et prend la direction de la mer de Kara.
Le Zaria fait son premier hivernage dans la baie nommé Colin Archer par Toll, près de l'île Taïmyr. Les scientifiques y passent onze mois à la recherche de l'archipel Nordenskiöld et de la péninsule de Taïmyr. Au printemps, Kolomeïtsev part pour un long voyage en traîneau et le commandement est alors remis au second .
En , le navire se dirige à travers la mer des Laptev en direction des îles de Nouvelle-Sibérie pour rechercher la légendaire terre de Sannikov mais est rapidement bloqué par la banquise. Plusieurs tentatives sont alors menées par le baron Toll pour la découvrir. En , celui-ci, Friedrich Seeberg et deux de leurs compagnons disparaissent loin au sud de l'île Bennett sur la banquise mouvante. Ils ne seront jamais retrouvés.
thumb|right|upright|Drapeau du Neva Yacht Club (à la base de celui de la Finlande). Très endommagé, inutilisable, le navire est amarré au large du delta de la Léna en baie Tiksi sous le vent de l' où il sombrera. Avant de quitter le navire, les hommes hisseront le drapeau du , plus ancien Yacht Club de Russie.
Matisen rejoint Yakutsk et les autres hommes Saint-Pétersbourg.
Postérité
Le musée de Polyarny conserve des documents et des objets liés à l'expédition et au navireMusée polaire de Polyarny (en russe).
Une île près du cap Tcheliouskine, une péninsule à l'est de la baie de Middendorff et le détroit entre l'île Belkov et l'île Kotelny ont été nommés en son honneur.
Notes et références
Bibliographie
William Barr, Baron Eduard von Toll's Last Expedition: The Russian Polar Expedition, 1900-1903, 1981 William J. Mills, Exploring Polar Frontiers: A Historical Encyclopedia, 2003, Nataly Marchenko, Russian Arctic Seas: Navigational conditions and accidents, 2012,
Catégorie:Trois-mâts barque Catégorie:Bateau d'exploration Catégorie:Expédition polaire Catégorie:Expédition scientifique Catégorie:Navire construit en Norvège Catégorie:Bateau des années 1890 Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Navire coulé en 1902 Catégorie:Bateau océanographique russe Catégorie:Mer des Laptev