Le raccordement d'Aïtachouria était un court tronçon de voie ferrée situé à Bayonne qui permettait, via un viaduc sur la Nive, aux trains venant l'intérieur du Pays basque (Labourd et Basse-Navarre) de rejoindre les voies ferrées de la rive gauche du port de Bayonne. Il reliait donc la ligne de Bayonne à Allées-Marines au niveau de la sortie du tunnel de Marracq à la ligne de Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Port un kilomètre avant la bifurcation de Mousserolles, où se rejoignent les voies ferrées se dirigeant vers la gare de Bayonne.
Histoire Le « raccordement des Allées-Marines » est approuvé par la décision ministérielle du ..
Le pont emblématique de cette courte jonction était appelé Blanc, du nom de l'ingénieur qui l'a conçu (blanc se dit churria en basque).
Le raccordement est déclassé par décret le ..
Construit après la Première Guerre mondiale, le viaduc sur la Nive n'existe plus depuis 1953, année où il a été découpé à la suite de la fermeture de la mine de cuivre de Banca., et pendant près de n'a subsisté que la pile centrale du pont. Depuis , un nouveau pont Blanc utilise ce support pour relier Lauga et la plaine des sports de la Floride d'un côté, à la plaine d'Ansot, à vocation écologique et ludique, de l'autre. Ce nouveau franchissement n'est en général accessible qu'aux piétons et cyclistes, qui peuvent remarquer les anciennes infrastructures ferroviaires destinées à l'écoulement des eaux.
Réouverture
Notes et références
Catégorie:Transport à Bayonne Catégorie:Ancienne ligne ferroviaire dans les Pyrénées-Atlantiques Catégorie:Bayonne au XIXe siècle