Stanislas-Charles-Henri-Laurent Dupuy de Lôme, né au château de Soye à Ploemeur le et mort à Paris le , est un ingénieur militaire du génie maritime et homme politique français.

Biographie Il est le fils du capitaine de frégate Claude Henri Dupuy de Lôme (1781-1854) et de Laurence Jeanne Julienne Esnoul Deschâteles (1786-1854), petite nièce du philosophe Julien Offray de La Mettrie et fille d'un important armateur de la puissante Compagnie des Indes du port de Lorient. Il est également l'oncle d'Enrique Dupuy de Lôme, ambassadeur d'Espagne aux États-Unis à la fin du , auteur d'une lettre adressée aux autorités espagnoles diffamant le président McKinley qui contribua au déclenchement en 1898 de la guerre hispano-américaine..

Après ses études faites au collège de Lorient, il est reçu à l’École polytechnique le .

Il épouse, le , à Toulon, Claire Laurence Dorothée Aubert (1821-1901). Le couple aura trois enfants : Laurence Claire (1847-1943), Cyprien Georges Henri Laurent (1850-?) et Marie Aglaë Henriette (1859-1944).

À sa sortie de l'École polytechnique, il rejoint le corps militaire des ingénieurs du génie maritime. Il se rend en Angleterre pour étudier les derniers perfectionnements des constructions navales. Il publie, en , un plaidoyer en faveur de la construction métallique d'un navire : Mémoire sur la construction des bâtiments en fer.. Ce mémoire a décidé le gouvernement de mettre en chantier des navires de ce type.

vignette|left|Le Napoléon (1850), premier navire de ligne à vapeur au monde. Il est l'auteur de nombreuses inventions dans le domaine de la construction navale, notamment : le premier navire de ligne à vapeur au monde, le Napoléon, lancé en 1850. le développement du procédé de la cuirasse avec la Gloire, premier vaisseau cuirassé d'Occident (1852). la conception, avec son ami Gustave Zédé, du premier sous-marin véritablement opérationnel, le Gymnote, lancé en 1888, soit trois ans après sa mortDupuy de Lôme et Zédé sont arrivés à la conclusion que le problème de la conservation du cap et de l'incidence (soit la stabilité en lacet et en tangage), peut être résolu de façon équivalente pour les sous-marins et les dirigeables, à savoir par l'installation d'un empennage. Voir L’Encyclopédie des sous marins français, Éditions SPE Barthélémy, ..

Son esprit inventif ne s’est pas limité au seul domaine maritime : Lorsqu'on songea à monter des canons de marine sur wagons, c'est Dupuy de Lôme qui en dessina les plans : le premier train blindé était né. vignette|Gravure montrant l'envol de l'aérostat dirigeable de Henri Dupuy de Lôme depuis le cirque des artilleurs de Vincennes, le 2 février 1872. Durant la guerre de 1870, le gouvernement de la Défense nationale lui confie la mise au point d'un aérostat dirigeable mu par une hélice actionnée par l'effort de huit marins, se relayant par équipe de quatre toutes les demi-heures, dans la nacelle.. Mais il n'a pas le temps de le mettre au point avant la chute de Paris et l'essai de l'aérostat dirigeable n'a lieu qu'en .. Gaston Tissandier relate et surtout relativise l’événement en le comparant défavorablement à celui d'Henri Giffard dans une monographie parue la même annéeGaston Tissandier, Les ballons dirigeables : expériences de M. Henri Giffard en 1852 et 1855, et de M. Dupuy de Lôme en 1872, 1872 lire en ligne. Les frères Tissandier, Albert et Gaston, mettront au point un dirigeable à moteur électrique, mais c'est le dirigeable La France qui va accomplir la première mondiale en , d'un vol en circuit fermé, avec Arthur Krebs et Charles Renard.

En 1857, Dupuy de Lôme est appelé à la direction des constructions navales et du matériel au ministère de la Marine. Il conçoit pour l'arsenal de Cherbourg le nouveau yacht impérial de l'Empereur, L'Aigle. En 1861, il est nommé conseiller d'État hors section et est chargé de défendre devant les Chambres le budget de la marine. Il est élu membre de l'Académie des sciences en 1866. Il est député du Morbihan de 1869 à 1870 et sénateur inamovible de 1877 à 1885.

Le , Dupuy de Lôme prend sa retraite de la fonction publique et, appelé par son ami Armand Béhic, entre au conseil d'administration des Messageries impériales comme vice-président. Durant seize ans, il prend la direction de deux importantes compagnies : les Messageries maritimes et les Forges et chantiers de la Méditerranée. Il rend d'éminents services, tant à la Marine marchande qu'à la Marine de guerre, par le biais des chantiers navals de La Ciotat et de La Seyne-sur-Mer.

En 1869, il félicite également l'artiste Ignace-François Bonhommé pour ses dessins de l’arsenal de Toulon.

Dupuy de Lôme est mort d’un cancer., à son domicile, au 374 rue Saint-Honoré dans le arrondissement de Paris, le Son acte de décès () dans les registres de décès du de Paris pour l'année 1885. Ses obsèques n’eurent lieu à Toulon que le . Plus de y assistaient, dont tous les ingénieurs du génie maritime. Derrière le cercueil, un ouvrier portait sur un coussin de velours noir les nombreuses décorations du défunt. Victor Legrand, directeur des constructions navales, prononça un discours dans lequel il retraça les grandes étapes de la vie de l'illustre ingénieurDiscours sur la tombe de M. Henri Dupuy de Lôme prononcé par M. Legrand, directeur des constructions navales .. Après la cérémonie religieuse, il fut enterré au cimetière central de Toulon..

Deux statues ont été érigées en son honneur, l'une à LorientFondue par le gouvernement de Vichy sous le prétexte de fonte de canons., l'autre à La Ciotat. Cette dernière a été envoyée à Lorient au début des années 1960. Une plaque commémorative orne également un pilier d'entrée de sa maison natale à Ploemeur. Depuis 2016, en commémoration de son bicentenaire, un buste fabriqué avec la technologie d'impression 3D est présent au domaine de Soye.

Citations

Publications .

Distinctions vignette|120x120px|Plaque de grand-officier de l'ordre impérial de la Légion d'honneur, direction du Matériel. Il a obtenu la grande médaille d'honneur de l'Exposition universelle de Paris pour avoir « construit les premiers vaisseaux à hélice à grande vitesse ». le le en 1845

Officiellement et tel qu'indiqué dans sa propre biographieSHD Toulon et archives personnelles, outre les grades de la Légion d'honneur, il a reçu les médailles de : 30px l'ordre des Saints-Maurice-et-Lazare ; 30px l'ordre du Médjidié ; 30px l'ordre royal du Saint-Sauveur de Grèce ; 30px l'ordre de Notre-Dame de Guadalupe du Mexique.

Hommages Monuments vignette|Plaque au 374 de la rue Saint-Honoré à Paris. vignette|Plaque commémorant le lieu de naissance de l'ingénieur à Soye à Ploemeur. En 1898, un comité Dupuy de Lôme est créé en vue d’ériger une statue à Lorient. « Nulle part, dit l'amiral Ménard, il ne pouvait être mieux placé que dans la ville natale de celui qu’il célèbre, près du collège qui a vu commencer sa brillante carrière. » Elle sera placée sur la place d'armes face à l'état-major de la marine.

Le sculpteur Pierre-Marie-François Ogé fut chargé du dessin et de l’exécution de la maquette. Il représente Dupuy de Lôme en pied, haut de 3 m, en grande tenue d’ingénieur, sur un socle de granit de 4 mètres de haut. Le bronze est dynamique, la tête puissante, « les yeux bienveillants et chercheurs ». Sur la face avant du socle, un génie de bronze, les ailes déployées, se tient sur l’éperon d’un cuirassé ; sur le côté droit est représenté le Napoléon, sur la face gauche, un ballon dirigeable. L’inauguration de ce monument fit l'objet d’une cérémonie grandiose qui associa la Marine française et la population de Lorient, port de guerre dans un hommage enthousiaste au savant disparu. Elle est fondue sous le régime de Vichy, dans le cadre de la mobilisation des métaux non ferreux.vignette|Buste de Dupuy de Lôme inauguré au domaine de Soye à Ploemeur, le 15 octobre 2016 jour de son bicentenaire.Les chantiers de la Méditerranée (Cie des Messageries maritimes) fera exécuter une copie en 1905 alors érigée dans la cour d'honneur de la direction du site (ancien couvent des Bernardines, à l'actuel emplacement de l'hôtel de ville de La Ciotat). Déboulonnée dans les années 1960 lors de la modernisation et du réaménagement du chantier, elle est alors transférée, à une date inconnue, je à Lorient pour être replacée sur un piédestal face à la direction du port.

Cette statue a été offerte en 2022 à la Ville de Lorient par Naval Group (exDCNS).

Actuellement en restauration, elle n'est temporairement plus visible par le public en attendant sa remise en place en ville.

Une plaque commémorative existe également à l'entrée du château de Soye et sur l'immeuble où il résidait à Paris, au rue Saint-Honoré, de 1857 à 1885.

De nombreuses villes ont nommé des rues en son honneur (Brest, Lorient, Ploemeur, La Ciotat, Toulon, Paris, Indret, Lille...). vignette|Rue Dupuy de Lôme - Paris XIII. Le principal lycée de Lorient et un lycée de Brest portent également le nom de Dupuy de Lôme, ainsi que l'Institut de Recherche Dupuy de Lôme (IRDL), un institut de recherche en sciences pour l'ingénieur créé en 2016.

Un buste reproduit en impression 3D par les laboratoires de l'Université de Bretagne sud (IRDL Plateau composiTIC) a été inauguré dans sa propriété natale au château de Soye, le , jour du bicentenaire de sa naissance par Ronan Loas, Maire de Ploemeur, Vice-Président du Conseil Général du Morbihan, Claudie Le Bihan adjointe à la culte de Ploemeur et Mickael Sendra, président de l'association locale Mémoire de Soye. Initialement situé face au musée des baraques, il est restauré durant l'année 2024.

Bâtiments La Marine nationale française a donné son nom successivement à quatre bâtiments : Dupuy-de-Lôme, un croiseur cuirassé lancé en 1887 ; Dupuy-de-Lôme, un dirigeable militaire construit en 1912. Dupuy de Lôme, un sous-marin lancé en 1915 ; Dupuy-de-Lôme, un navire collecteur de renseignements lancé en 2004 ;

Anecdote littéraire Dupuy de Lôme fit ses études au collège de Lorient. On le montre souvent très bon élément. En réalité, « son indépendance et la vivacité de son caractère le poussèrent parfois à quelques sottises. Le séquestre et les colles du dimanche ne lui furent pas inconnus ; et bien que son intelligence rêvât ou travaillât constamment, la servitude de s’astreindre à toute obligation, lui était pénible. […] Pour preuve ce quatrain qui nous reste dans ses essais poétiques:

Selon certains, Henri Dupuy de Lôme et Gustave Zédé auraient conseillé Jules Verne en 1869 au sujet du sous-marin le Nautilus de Vingt mille lieues sous les mers.. Une exposition consacrée à la comparaison entre le mythe de Jules Verne et la réalité du sous-marin Gymnote, au musée du Flore à Lorient en 2017, tend à démontrer qu'il ne peut pas y avoir de lien ingénierie entre les deux vaisseaux.

Notes et références Notes

Références

Bibliographie

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Liens externes

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