La Coupe Michelin Internationale est un trophée annuel qui récompense l'aviateur qui aura parcouru la plus grande distance sans contact avec le sol, d'abord d'une traite puis avec escales autorisées à partir de 1911. À partir de 1914, il s'agira d'effectuer le plus rapidement possible un circuit de Michelin et l'aviation 1896-1945 : Patriotisme industriel et innovation, Antoine Champeaux, .
Palmarès thumb|redresse|Paul Roussel, Triomphe de l'Aviation (1909). Le trophée tel qu'il fut initialement prévu. Après la victoire de Wright, l'aéronef sera remplacé par une chauve-souris. 1908 : Wilbur Wright, en 2 h 20 min 31 s (Le Mans) le . 1909 : Henry Farman, en 4 h 17 min 32 s (Camp de Châlons), le . 1910 : Maurice Tabuteau, en 7 h 48 min 31 s (Buc), le avec un appareil biplan Maurice Farman à moteur Renault de 50 CvRèglement général de la Coupe Michelin publié le 22 février 1911.Le 30 décembre 1910 dans le ciel : Coupe Michelin : Tabuteau réalise la plus longue distance.. 1911 : Emmanuel HelenMichelin et l'aviation 1896-1945 : Patriotisme industriel et innovation, Antoine Champeaux, ., en 14 h 07 min, le .. 1912 : le trophée n'est pas remporté.. 1913 : Emmanuel Helen, , le Le 29 novembre 1913 dans le ciel : Emmanuel Helen remporte la coupe Michelin... 1914 : Eugène Gilbert sur Morane-Saulnier avec en 39 h . 1921 : Alphonse Poirée sur Caudron C.60 (selon l'Aéroclub de France), Raffaele Martinetti-Bianchi (selon l'Italie) 1922 : le capitaine Lucien Girier sur Breguet 14 en 20 h 41 min et 57 s, soit de moyenne. 1924 : le lieutenant Ludovic Arrachart remporte le la Coupe Michelin, ayant parcouru les du parcours en , et , avec un Breguet à moteur Renault de 480 chevauxLe 30 juin 1924 dans le ciel : L’aviateur Arrachart est déclaré vainqueur de la Coupe Michelin.. 1927 : Léon Challe sur Spad. 1929 : Michel Détroyat parcourt dans la journée à de moyenne sur Morane-Saulnier MS.130, moteur Salmson 9Ab de 9 cylindres en étoile développant 230chJean Liro, Aviation Magazine, , 15 janvier 1964.. 1930 : Michel Détroyat. 1931 : Marcel Haegelen sur Hanriot réalise de moyenne aux commandes d'un monoplace Lorraine Hanriot LH.41/2. 1932 : Marcel Haegelen remporte le record mondial de vitesse sur sans charge à .
Les accidents Lors de l'édition 1910 de la Coupe Michelin, l'aviateur américain John Moisant va trouver la mort à la suite de la perte de contrôle de son aéroplane monoplan Blériot à la Nouvelle-Orléans« Le 31 décembre 1910 dans le ciel : John Moisant meurt alors qu’il était en quête de la Coupe Michelin »..
Références
Bibliographie « Les Coupes Michelin », La vie au grand air, , . Alain Jemain, Michelin : un siècle de secrets, préface de Bernard Hanon, Paris, Calmann-Lévy, 1982, 260 p. Antoine Champeaux, Michelin et l'aviation 1896-1945 : patriotisme industriel et innovation, Éditions Charles Lavauzelle, 2006.
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