La Toyota Mirai (« futur », en japonais) est un véhicule à pile à combustible à hydrogène conçu par ToyotaToyota lance la Mirai, berline à hydrogène, sur lemonde.fr du 17 novembre 2017. C’est l'un des premiers véhicules de ce type à être commercialisé. Elle a été dévoilée au salon de l'automobile de Los Angeles en .
Description La Mirai possède deux réservoirs à haute pression (), d'une capacité totale de de H (), trois minutes suffisent pour faire le plein d'hydrogène. Elle a une autonomie de Toyota Mirai, le défi de l'hydrogène, sur sudouest.fr du 13 mars 2015.
La voiture n'émet que de l'eau pure, d'ailleurs propre à la consommation (en faible quantité) : en , un journaliste du Daily Telegraph l’utilise pour se faire une tasse de thé.
Commercialisation Amérique États-Unis La Toyota Mirai est un succès relatif, surtout en Californie, où elle atteint, en , les .Aux États-Unis, elle représente 80 % des voitures à hydrogène venduesHydrogène : plus de 3000 Toyota Mirai vendues en Californie, automobile-propre.com, 27 janvier 2018..
Canada En , Toyota a lancé la Mirai dans la Province de Québec au Canada.
Europe Le lancement du marché en Europe était prévu pour . Le Royaume-Uni, l'Allemagne et le Danemark ont été les premiers pays européens où la Mirai a été livrée suivi par d'autres marchés en 2017. En Allemagne, les prix ont commencé à 60 000 euros plus la TVA. Depuis , la Mirai est disponible pour la vente au public au Royaume-Uni, au Danemark, en Allemagne, en Belgique et en Norvège. Environ 200 Mirai avaient été vendues à la fin de 2017.
L'ancien président du Parlement européen Pat Cox a estimé que Toyota perdait initialement entre 50 000 et 100 000 euros (60 000 à 133 000 dollars eu aux taux de change de 2014) sur chaque Mirai vendue en 2015.
Notes et références
Annexes
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