Albert Lory, né à Vibraye près du Mans en 1894, est un ingénieur motoriste français qui œuvra dans les domaines automobile et aéronautique.
Biographie Après des études à l'École nationale supérieure d'arts et métiers d'Angers, il entre comme ingénieur chez Panhard puis chez Salmson.
Il aborde ensuite le domaine des voitures de course chez Delage en mettant au point des moteurs V12 atmosphériques et en concevant un moteur suralimenté (, 2 compresseurs, 8 cylindres en ligne, 16 soupapes, double arbre à cames en tête, délivrant jusqu’à 185 chevaux à tr/min). Avec la Delage 15S, équipée de ce deuxième moteur, Robert Benoist remporte quatre des cinq Grands Prix de l'année 1927 et est sacré champion du monde.
En 1935, il quitte l'automobile pour l'aéronautique en rejoignant la Société nationale d'étude et de construction de moteurs d'avions puis l'Arsenal de l'aéronautique de Châtillon.
En 1945, le Centre d'étude technique de l'automobile et du cycle, associé à Arsenal de Châtillon, lui confie la conception d'un moteur de Formule 1 pour équiper la CTA-Arsenal. Il s'oriente vers un moteur V8 de suralimenté par deux compresseurs délivrant 275 chevaux à tr/min en 1948. La monoplace, peu compétitive, ne connaît pas le succès et est vite abandonnée.
En 1949, il entre chez Renault et coordonne la conception et la réalisation de l'Étoile filante, véhicule terrestre expérimental à turbine Turbomeca et à profilage étudié en soufflerie. Après des premiers tests sur l'autodrome de Linas-Montlhéry au printemps 1956, l'Étoile filante pilotée par Jean Hébert bat, le , le record de vitesse des véhicules de moins de , à 308,85 km/h sur le lac salé de Bonneville Salt Flats en UtahGroupe Renault : "L'Étoile filante Renault reste la voiture la plus rapide du monde" (consulté le 25 février 2015)..
Albert Lory meurt en 1963Histomobile : "Lory Albert" (consulté le 25 février 2015).
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Liste des ingénieurs français de Formule 1
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