Le Grand Prix automobile de Monaco 2015 (Formula 1 Grand Prix de Monaco 2015), disputé le sur le circuit de Monaco, est la du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la soixante-deuxième édition du Grand Prix de Monaco comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et de la sixième manche du championnat 2015.
Pour la première fois de sa carrière, Lewis Hamilton part en pole position à Monaco. Cette cinquième pole position en six courses cette saison est sa quarante-troisième depuis ses débuts en Formule 1. Il se montre le plus rapide lors de ses deux tentatives dans la troisième phase des qualifications, alors que son coéquipier Nico Rosberg, finalement relégué à 342 millièmes de seconde, a perdu toutes ses chances de lui contester la première place sur la grille en bloquant ses roues dans le virage de Sainte-Dévote. Derrière les deux Flèches d'argent, Sebastian Vettel est, à nouveau, le rival le plus dangereux, à 751 millièmes de Hamilton. Il est accompagné, en deuxième ligne, de Daniel Ricciardo tandis que Daniil Kvyat devance Kimi Räikkönen sur la troisième ligne.
Au terme des soixante-dix-huit tours de la course, Nico Rosberg obtient la dixième victoire de sa carrière en remportant son troisième succès consécutif à Monaco où il a grandi, et, pour la première fois depuis ses débuts en Formule 1, s'adjuge deux victoires à la suite après s'être imposé, le , en Espagne. Il doit toutefois son succès à une erreur stratégique reconnue par son écurie qui a pénalisé son coéquipier Lewis Hamilton : alors que ce dernier fait cavalier seul en tête depuis son départ en pole position, Max Verstappen percute violemment Romain Grosjean au freinage de Sainte-Dévote, et provoque la sortie de la voiture de sécurité au soixante-cinquième tour. Hamilton est rappelé aux stands pour chausser sa W06 de pneus tendres tandis que Rosberg et Sebastian Vettel, qui roulent vingt-cinq secondes derrière, restent en piste. Le champion du monde 2014 ressort de la voie stands de justesse derrière eux, et achève la course à la troisième place. Vettel évite donc un doublé des Flèches d'Argent. Daniil Kvyat, qui a cédé sur consigne d'équipe sa quatrième place à son coéquipier Daniel Ricciardo, la récupère dans le dernier tour, et les deux Red Bull devancent la Ferrari SF15-T de Kimi Räikkönen suivi de Sergio Pérez. Jenson Button marque les quatre premiers points de la nouvelle association McLaren-Honda en terminant huitième devant Felipe Nasr et Carlos Sainz Jr.. Les dix premiers finissent dans le même tour, seulement séparés de 25 secondes à cause de la sortie de la voiture de sécurité durant huit tours en fin d'épreuve.
Lewis Hamilton, toujours en tête du championnat du monde n'a plus que 10 points d'avance sur son coéquipier Rosberg (126 points contre 116) et devance toujours les pilotes Ferrari, Sebastian Vettel (98 points) et Kimi Räikkönen (60 points). Valtteri Bottas (42 points) et son coéquipier Felipe Massa (39 points), qui n'ont pas marqué à Monaco, suivent. Daniel Ricciardo (35 points) précède désormais son coéquipier Daniil Kvyat (17 points) et Felipe Nasr (16 points) qui ont relégué Romain Grosjean au dixième rang (16 points). Mercedes conserve la tête du championnat, avec 242 points, devant Ferrari (158 points) et Williams (81 points) ; suivent Red Bull Racing (52 points), Sauber (21 points), Force India (17 points), Lotus (16 points), Scuderia Toro Rosso (15 points) et McLaren qui, grâce à Jenson Button, inscrit ses 4 premiers points de la saison. Manor Marussia n'a pas encore inscrit de point.
Essais libres Première séance, le jeudi de 10 h à 11 h 30 + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 18 s 750 2 Max Verstappen Toro Rosso-Renault 1 min 18 s 899 + 0 s 149 3 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1 min 19 s 086 + 0 s 336 4 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 19 s 134 + 0 s 384 5 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso-Renault 1 min 19 s 245 + 0 s 495 6 Pastor Maldonado Lotus-Mercedes 1 min 19 s 454 + 0 s 704
La première séance d'essais libres du Grand Prix de Monaco débute sur une piste légèrement humide. Tous les pilotes s'élancent en pneus intermédiaires pour leur tour d'installation. La plupart des écuries testent de nouveaux kits aérodynamiques tels un nouvel aileron avant chargé de sur la Red Bull RB11, un aileron arrière de type épousant la sortie d'échappement sur la Mercedes AMG F1 W06 Hybrid ou encore une amélioration générale de l'avant de la Toro Rosso STR10. Lewis Hamilton fixe le temps de référence en .
Quelques minutes plus tard, Hamilton reprend la piste avec un train de pneus pour piste sèche (le train supplémentaire de pneus prévu pour la première demi-heure de la première séance) et améliore à trois reprises (, et ). Dans le même temps, son équipier Nico Rosberg frotte le rail et doit rentrer pour faire contrôler sa monoplace. Lewis Hamilton tourne un peu plus tard en puis Rosberg, au volant d'une monoplace révisée, passe en tête en ; Hamilton réplique aussitôt, en , loin devant les autres concurrents puisque le troisième, Kimi Räikkönen évolue en .
Peu après la mi-séance, Lewis Hamilton reprend la piste et boucle un tour en . Sebastian Vettel se hisse à la deuxième place, en , et devance Nico Rosberg, en . Après 43 minutes, Jenson Button, le seul pilote à ne pas encore avoir réalisé le moindre tour chronométré, prend la piste au volant de sa McLaren MP4-30. La fin de séance voit Lewis Hamilton rester en tête du classement tandis que Max Verstappen, dans les ultimes instants, accède à la deuxième place, en suivi par Daniel Ricciardo, en ; Vettel, s'il a également amélioré son temps () est désormais quatrième, devant Carlos Sainz Jr. et Pastor Maldonado sur sa Lotus E23 Hybrid.
Deuxième séance, le jeudi de 14 h à 15 h 30 + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 17 s 192 2 Nico Rosberg Mercedes 1 min 17 s 932 + 0 s 740 3 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 18 s 295 + 1 s 103 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 18 s 543 + 1 s 351 5 Daniil Kvyat Red Bull-Renault 1 min 18 s 548 + 1 s 356 6 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso-Renault 1 min 18 s 659 + 1 s 467
La deuxième séance d'essais libres commence sur une piste sèche ; Marcus Ericsson n'y prend pas part à cause de problèmes techniques sur sa Sauber C34. Nico Rosberg, le premier à s'élancer, bloquant ses roues à Mirabeau (Pastor Maldonado et Sebastian Vettel feront de même), Kimi Räikkönen établit le temps de référence en .
Dans la foulée, son coéquipier Vettel améliore, en , mais ne peut résister ni Carlos Sainz Jr. ( puis ), ni à Daniil Kvyat (). Les pilotes Mercedes ne tardent pas à rétablir la hiérarchie en vigueur depuis le début de saison puisque Rosberg tourne en et Lewis Hamilton en puis . Vettel améliore, en 1 min 18 s 295, et se poste au troisième rang, derrière les deux Flèches d'argent.
Après un quart d'heure, Roberto Merhi perd le contrôle de sa Marussia MR03 au freinage à la sortie du tunnel et tape le muret dans la chicane. La séance est interrompue par un drapeau rouge. Alors que les commissaires de piste évacuent la monoplace, la pluie fait son apparition. À la relance, alors que la pluie est devenue plus drue, Pastor Maldonado conserve ses pneus pour le sec mais renonce à boucler un tour lancé ; les autres pilotes restent ainsi tous dans leur stand pendant un long moment.
Dans les dix dernières minutes, Fernando Alonso, Daniel Ricciardo et Daniil Kvyat tentent une sortie en pneus intermédiaires et tournent une bonne vingtaine de secondes moins vite qu'en début de séance. Les deux meilleurs temps reviennent donc à Hamilton et Rosberg qui devancent les deux Ferrari de Vettel et Räikkönen ; Kvyat est cinquième devant les deux Toro Rosso de Sainz et max Verstappen et la McLaren d'Alonso.
Troisième séance libre, le samedi de 11 h à 12 h + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 16 s 143 2 Nico Rosberg Mercedes 1 min 16 s 361 + 0 s 218 3 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 16 s 705 + 0 s 562 4 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1 min 17 s 120 + 0 s 977 5 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso-Renault 1 min 17 s 256 + 1 s 113 6 Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 17 s 401 + 1 s 258
Il fait beau et la température ambiante est de 18 °C au départ de la dernière séance d'essais libres. Une minute après le début de la session, quinze pilotes sont déjà en piste, chaussés pour la plupart avec le mélange le plus tendre de l'ensemble de la gamme proposée par Pirelli. Sergio Pérez établit le temps de référence en .
Dans le premier quart d'heure, Lewis Hamilton enchaîne quatre tours lancés sans commettre la moindre erreur et améliore à chaque reprise ; il prend donc la tête en , , et enfin . Son coéquipier Nico Rosberg évolue pour sa part en . Les Ferrari SF15-T semblent en mesure de rivaliser avec les deux Mercedes, puisque Kimi Räikkönen, en pointe au troisième rang devant son coéquipier Sebastian Vettel. Après vingt-huit minutes, le Finlandais part alors à la faute à Sainte Dévote et touche le rail avec l'arrière de sa monoplace, provoquant une interruption de la séance drapeau rouge (Max Verstappen, en survirage, cassera la moitié de son aileron arrière contre le muret du dernier virage un peu plus tard, sans provoquer une seconde neutralisation). La Ferrari est si endommagée au niveau de sa suspension arrière gauche qu'elle ne peut être ramenée au stand ; les mécaniciens devront donc travailler d'arrache-pied pour permettre à Räikkönen de participer aux qualifications au volant d'une monoplace performante.
À la relance quelques instants plus tard, tous les pilotes se prennent la piste avec les pneus les plus tendres. Nico Rosberg, en améliore son meilleur temps mais ne parvient pas à passer devant son équipier, toujours en tête du classement. Confirmant le potentiel déjà entrevu de sa monoplace, Sebastian Vettel réalise, en fin de séance, le meilleur temps, en ; il se fait, dans la foulée une grosse frayeur en manquant de percuter une Force India dans le virage de la Rascasse dans son tour de décélération.
Séances de qualifications Résultats des qualifications Session Q1 La première phase de la séance qualificative commence sur une piste sèche et sous une température ambiante de 19 °C. Les pilotes s'élancent dès l'ouverture de la piste et Max Verstappen établit le premier tour chronométré en ; il améliore sur sa lancée, en .
Sebastian Vettel passe en tête en mais ne parvient pas à contrer les Mercedes puisque Lewis Hamilton améliore en deux temps ( puis ) tandis que Nico Rosberg réalise d'ores et déjà ce qui restera le meilleur temps de la session, en . Il faut patienter de longues minutes pour voir les Williams FW36 et les McLaren MP4-30 effectuer leurs premiers tours lancés.
Nico Hülkenberg tape le muret dans le virage de Mirabeau mais parvient à regagner les stands. Carlos Sainz Jr. se retrouve sous investigation des commissaires de course pour avoir gêné Fernando Alonso dans le virage de la Rascasse tandis que pour Valtteri Bottas, qui n'a jamais brillé à Monaco, la séance est très difficile. Si plusieurs pilotes remontent en piste chaussés des pneus les plus tendres de Pirelli, aucun ne menace la performance de Rosberg qui reste en tête devant son coéquipier. Derrière, la hiérarchie est totalement modifiée puisque Vettel est repoussé à la neuvième place après les améliorations de Verstappen (), Daniil Kvyat (), Carlos Sainz Jr. (l'Espagnol, qui tournait en , a omis de passer au pesage et écope d'une pénalité), Daniel Ricciardo (), Sergio Pérez () et l'inattendu Jenson Button ().