Le Pratt & Whitney JT9D est un turboréacteur à double flux, qui équipe aussi bien des Boeing que des Airbus (avions civils). Ce moteur est spécialement conçu pour les vols long-courriers, le JT9D ayant été initialement conçu pour propulser le Boeing 747.
Conception et développement Le JT9D a été développé dans le cadre de la phase de conception du C-5 Galaxy. Un contrat a été passé avec Pratt & Whitney pour étudier le type de gros moteur nécessaire, mais le contrat de production a finalement été attribué à General Electric et son turboréacteur à double flux TF39.
Le , a lieu la signature d'un accord de coopération entre SNECMA, et Pratt & Whitney pour la production du moteur.
Le JT9D a toutefois été choisi par Boeing pour motoriser le 747, le premier vol de cet avion a eu lieu le . Les essais en vol du moteur avaient commencé en en utilisant un Boeing JB-52E comme un banc d'essai..
Le JT9D-3, qui est entré en service en 1970, a été construit en utilisant des alliages de titane et de nickel. Le moteur avait une soufflante à un étage, un compresseur basse pression à trois étages, un compresseur haute pression à onze étages, une turbine haute pression à deux étages et turbine basse pression de quatre étages. Cette version du JT9D pesait () et produisait () de poussée. La production a cessé en 1990.
La version militaire du JT9D (installée sur le Boeing E-4) a été désignée Pratt & Whitney F105.
Le successeur Pratt & Whitney à la famille JT9D est le PW4000 il comporte moins de pièces, une plus grande fiabilité et un prix de base moindre.
Versions ModèlePoussée statiqueMasse de base LongueurDiamètre ApplicationJT9D-3A () ()Boeing 747-100JT9D-7 () ()Boeing 747JT9D-20 () ()McDonnell Douglas DC-10 / Boeing 747JT9D-7Q/7Q3 () ()Boeing 747JT9D-59A/70A () ()McDonnell Douglas DC-10/Boeing 747/Airbus A300JT9D-7R4D/D1 () ()Boeing 767/Airbus A310JT9D-7R4G2 () ()Boeing 747JT9D-7R4H1 () ()Airbus A300
Avions équipés Airbus A300 Airbus A310 Boeing 747 Boeing 767 McDonnell Douglas DC-10
Notes et références
Catégorie:Turboréacteur à haut taux de dilution JT9D